dima397 писал(а): ------------------------------------------------------- > А почему Вы думаете, что это именно испытания? Была статья в каком-то номере signal+draht > В прошлом году поезд регулярно ходил под 1216 от > Вены до Брно. Вы хотите сказать что �
Форум: Железнодорожный форум

dima397 писал(а): ------------------------------------------------------- > Испытания чешской СЦБ с 2мя 1216 в голове и хвосте > или что-то иное?? > Поясните. Испытывали и отлаживали работу преобразователей 1216-х (наводки и помехи) при работе на постоян
Форум: Железнодорожный форум

dima397 писал(а): ------------------------------------------------------- > Что испытывают? 1216 электровоз и его совместимость с чешскими СЦБ
Форум: Железнодорожный форум

dima397 писал(а): ------------------------------------------------------- > Брно - Вена > 2 Siemens 1216 OBB в голове и хвосте + 3 вагона > http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/obb115.jpg Это испытания
Форум: Железнодорожный форум

dima397 писал(а): ------------------------------------------------------- > Все же я сомневаюсь что это был засыл )))))) > > http://www.railfaneurope.net/pix/at/electric/1216/ > 1216_003_1116_114_Pz_93315_2_08_07_2005.jpg > http://www.railfaneurope.net/pix/at/electric/1216/ > IMG_3973.jpg > Даже у нас такое редеко встретишь
Форум: Железнодорожный форум

Vlad писал(а): ------------------------------------------------------- > и возвращения к схеме с полуповоротным > моторным тележками (вагоны Stadler для Мюнхена) по > схеме GT6N. Stadler для Мюнхена сделал обычный Variobahn. > Кстати, а что за вагон, котрый под
Форум: Трамвайный форум

Зигфрид писал(а): ------------------------------------------------------- > Короче, корпорация создается под запланированный в > бюджете на 2009 год госзаказ, Заказ чего?
Форум: Трамвайный форум

Владимир_В_Е писал(а): ------------------------------------------------------- > Только боюсь не выиграют чехи конкурс на поставку > по причине цены. Этот вагон - совместное детище Вагонмаша и Шкоды.
Форум: Трамвайный форум

Это кстати вагон метро для СПБ.
Форум: Трамвайный форум

Олег Измеров писал(а): ------------------------------------------------------- > Суть в том, что такие вагоны в наших условиях > выгодны для межобластного движения, когда время > входа-выхода мало влияет на время движения. Я отвечал на вместим
Форум: Железнодорожный форум

Олег Измеров писал(а): ------------------------------------------------------- > А Вы не поставите - ширина кузова не позволит. Ширина была как у ДР, в ДР схема 2+3. (не 30 а 25% но сути это не меняет)
Форум: Железнодорожный форум

Donis писал(а): ------------------------------------------------------- > n/t 2+2 (где-то схема в инете была), если поставить лавки ЭР/ДР то будет 2+3
Форум: Железнодорожный форум

Donis писал(а): ------------------------------------------------------- > Что касается целесообразности применения этих > немецких вагонов (1959 г.) - при суммарной > вместимости 2-этажного вагона 56+68=124 сидячих > места при длине 24,5 м и габарите 1Т (шир
Форум: Железнодорожный форум

Пилецкий П.В. писал(а): ------------------------------------------------------- > Он предлагает к > продаже современный элетровоз и сообщает о большом > полученом заказе на этот электровоз. Вот и он: http://www.k-report.net/clanky/predstaveni-lokomotivy-skoda-109e/ http://www.z
Форум: Железнодорожный форум

Павел Ситников писал(а): ------------------------------------------------------- > С колодочными тормозами так не получится - колёса > сплавятся и прилипнут к рельсам в самых > невообразимых конфигурациях (если получится > удержать вагоны на ре
Форум: Железнодорожный форум

Павел Ситников писал(а): ------------------------------------------------------- > Если внимательно прочитать текст в теме об ЭР11, > то станет понятно, что даже на современном этапе > эта концепция имеет более чем сомнительные шансы > на техниче
Форум: Железнодорожный форум

Павел Ситников писал(а): ------------------------------------------------------- > Я упомянул о терморазгружающих канавках на > ПОВЕРХНОСТИ тормозных дисков. Тогда понятно, я перепутал. Без них диски > выкрашиваются примерно также как пове�
Форум: Железнодорожный форум

Павел Ситников писал(а): ------------------------------------------------------- > иностранцы видя наши дисковые тормоза > удивляются их продуманности и тому, что никто ещё > не догадался (у них ИМХО ещё и нагрузки на тормоза > от вагонов меньше�
Форум: Железнодорожный форум

Павел Ситников писал(а): ------------------------------------------------------- > В Сербии, Черногории и Македонии эксплуатируются > 4-вагонные электропоезда РВЗ серии 412/416 (мот. > 412 и прицеп. 416) - типа ЭР31 (!) образца 1980 г. > - с двумя узкими (по 750 м�
Форум: Железнодорожный форум

Роман А. писал(а): ------------------------------------------------------- > С ума сойти! > Я первый раз вижу трех! собранный Sr2. > > Крайне редко - видел двух, как ми писал для этих > машин СМЕ используют редко. > Буду в тех краях - посмотрю особо. В�
Форум: Железнодорожный форум

Роман А. писал(а): ------------------------------------------------------- > (Sr2 - СМЕ не используется)
Форум: Железнодорожный форум

Skoda 575 для LG PS: Похоже что кузов шириной 3 метра в габарите 1Т
Форум: Прибалтика: общественный транспорт

Donis писал(а): ------------------------------------------------------- > Ещё на прошлой выставке, устав от метода прибытия > туда и проживания там, а также от работы на ней в > отведённые сроки, полушутя зарекался не ехать на > следующую если толь�
Форум: Железнодорожный форум

Павел Ситников писал(а): ------------------------------------------------------- > Подскажите, пожалуйста, которые из хотя бы ведущих > вагоностроительных концернов мира за свой счёт > строят экземпляры каждой или хотя бы каждой второй > изобр�
Форум: Железнодорожный форум

Donis писал(а): ------------------------------------------------------- > А вот > что строить (и для чего), пусть даже и за > собственные средства, из электропоездов - > пригородный одноэтажный поезд с тележками и > электрооборудованием от чехов, рег
Форум: Железнодорожный форум

Donis писал(а): ------------------------------------------------------- > За отсутствием заказов с конкретными требованиями > все разработки по перспективным электропоездам > пока носят концептуальный характер. Если РВЗ не построит что-то (в
Форум: Железнодорожный форум

Georg писал(а): ------------------------------------------------------- > Мне больше непонятно, как овцы оказались на > путях?? Если даже в России высокоскоростная ветка > Москва-СПб отгорожена забором от внешнего мира, то > там то наверное такие за
Форум: Железнодорожный форум

Олег Измеров писал(а): ------------------------------------------------------- > Дело в то, что это последовательный ряд моделей > CRH, а не одновременные закупки. Заказывали их как раз одновременно, а модели понятно присвоены разные.
Форум: Железнодорожный форум

Олег Измеров писал(а): ------------------------------------------------------- > Что касается технологий, то они перепробовали > всех: CRH1 они делали из Regina C2008 фирмы > Бомбардье, CRH2 из серии E2 Синкансен, CRH3 > создавали из Велары, и CRH5 - из Пендолин�
Форум: Железнодорожный форум

МихаилТ писал(а): ------------------------------------------------------- > На немецком форуме (патриотично настроенный :-) > народ вовсю кричит, что зря китайцам поезда > продали, они де технологии своруют. Шутки шутками а проблема промышленно
Форум: Железнодорожный форум