Вот и союзники тоже мне... чем их Российские электровозы не устроили? Хотя бы, тот же "Гранит"?
Форум: Железнодорожный форум

Может, это и так, но, возможно, длинный поезд мог бы набираться по другим участкам и "средняя температура по больнице" выходила бы - в-общем, поезд был бы рентабельным. Конечно, лучше этот оставить - но раз не получается. Ил
Форум: Железнодорожный форум

Думаю, плацкарт как раз более оптимален, чем купе. Уже писалось про перспективу в виде габарита Т, а так купе, я считаю, продавать надо только полностью - то есть, человек покупает не койко-место (вернее полко-место), а куп�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (Михаил Р)Екатеринбург — Бокситы — 3 дня в неделю Интересно... автобусов по Серовскому тракту, конечно, полно, в том числе ночных, но ночью ехать в поезде, думаю, комфортнее - как там может не быть пассажиропотока? К
Форум: Железнодорожный форум

Мне всё интересно, почему БАМ не используется для транзитных поездов? Если до Тынды там ещё пара поездов есть (остальные всё равно по Транссибу), то дальше - что мешает, например, пустить по БАМу поезд "Москва - Комсомоль�
Форум: Железнодорожный форум

Цитата (krechet)Челябинск - Магнитогорск, экспресс; Уфа - Магнитогорск, экспресс; Уфа - Белорецк, пригородный, возможно без части остановок до Карламана; Екатеринбург - Красноуфимск, экспресс и пригородный; Екатеринбург - �
Форум: Железнодорожный форум