|
|
Найдено 901 - 930 из 944
19 лет назад
Сергей Ахметов
Михалыч писал(а):
> Лучше было бы, если б собирали машину, по качеству не уступающую
> Рено-Логан, а по всем остальным потребительским свойствам его
> превосходящую. Причем это было бы вполне реально, не будь
> директором А
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
Сергей Ахметов
В ряде прежних сообщений я неоднократно вопрошал: "На кой ляд "попугаю" быть моторвагонным при таком минимуме остановок?". И в самом деле, для скоростного межобластного поезда компоновка "тяни-толкай" более толкова, чем
Форум: Железнодорожный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Посмотрел я карту, вспомнил планировку районов, и пришла мне на ум песенка Бармалея из фильма "Айболит-66": "Нормальные герои всегда идут в обход!". Ну на кой ляд пересекать Химкинское водохранилище в самой широкой его час
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
AgRiG писал(а):
> Еще не нравится идея с переменным уровнем потолка, которую
> можно видеть на чертеже(N1). Им что, жалко было воздуха над
> головами пассажиров побольше оставить?
А куда еще в низкопольнике электрооборудован
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Evgenij K писал(а):
> Вопрос: будут ли плюсы, если поменять в предложенном варианте
> узел сочленения на короткую среднюю секцию с 2-мя осями ?
Двухосные поддерживающие секции ведут себя как классические двухосные вагоны с ж
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
ДМИТРИЙх писал(а):
> А допуск на платформу не есть услуга.
Пока что да, но не исключено, что в ближайшее время станет.
> При Сталине могло быть все что угодно - тогда миллионы людей
> расстреливали.
Где Сталин - там и репре
Форум: Железнодорожный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Игорь, извините, но "попугай" разве влезет на путь, предназначеный для ПДСов, у него же кузов на 300 мм шире, чем у ПДСа, другой у него габарит?
Форум: Железнодорожный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Все бы хорошо, вот только сдвоеные двери - решение, вызывающее законные сомнения, особенно для двухстороннего вагона. Не лучше ли разнести дверные проемы, поместив между ними оконный, как в БКМ-743? Так и пассажиропотоки
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Владимир Cherny писал(а):
> Дмитрий Быстров писал(а):
>
> > Кстати, интересно, а выходят ли в печатном виде стихи,
> скажем,
> > Ларисы Рубальской? И покупает ли кто-нибудь такую "поэзию"?
>
> Наврядли. А зачем ей это нужно? Гон
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
Сергей Ахметов
-Dima- писал(а):
> Тогда ещё тупой вопрос: а почему нельзя доехать до Москвы на
> тепловозе? Ну я понимаю, у поезда Таллинн-Москва меняют
> локомотив в Тосно, оттуда ещё часов 8 пилить, на "трамвае"
> быстрее и чище. А тут, одна ос
Форум: Железнодорожный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Илья писал(а):
>
> Нет, Павел, ну вы мне тоже обьясните, с какой радости
> я должен платить, если я не ЕДУ на поезде? Т.е не
> пользуюсь услугами РЖД???
За вход на территорию перрона. При Сталине, кстати, старож
Форум: Железнодорожный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Если я напишу все, что думаю про турникеты на наземном транспорте, то боюсь, что меня отключат от форума как минимум на полгода, по причине крайней нецензурности написаного... Однако, если наличие турникета действительн
Форум: Автобусный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Поскольку я внештатный сотрудник музейной группы, то отвечу на ряд вопросов. Абсолютно все вагоны городских коннных железных дорог (официальное название конки), в том числе и двухэтажные, имели симметричную конструкц
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Vadims Falkovs писал(а):
> Еще несколько вагонов переделаны в служебный подвижной состав.
> Все остальные вагоны B3 списаны и принято решение по их
> утилизации по причине отсутствия на них покупателей. как
> говориться, поезд
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Вот и будет оно там, когда люблинскую линию протянут...
Форум: Метрофорум 19 лет назад
Сергей Ахметов
ultra писал(а):
> Логично было бы протянуть хорду по маршруту Очаково -
> Юго-Западная - Беляево или Калужская- Балаклавский проспект -
> Чертановская - Кантемировская - Борисовские пруды - Братеево
> - Марьино, но поскольку у
Форум: Метрофорум 19 лет назад
Сергей Ахметов
918. Ответ автору темы.
Дима Л. писал(а):
> Еще один хам нашелся, который оскорбляет участников и вешает
> ярлыки только из-за того, что человек не любит халявщиков...
Дмитрий, вы видать еще очень юны, если не понимаете элементарых вещей. Ваша фра
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
Сергей Ахметов
Уж коли была на форуме тема о песнях, захотелась поговорить и о другом музыкальном жанре. Дело в том, что я, хоть и сумбурно, но коллекционирую грампластинки, и винил, и шеллак. В коллекци есть старая эстрада, немного клас
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
Сергей Ахметов
Хотел бы задать несколько вопросов по подвижному составу:
1) Сколько прицепных вагонов В3 осталось в Шверине?
2) Можно ли в трехвагонном поезде из вагонов Татра Т3+Т3+В3 в качестве моторных вагонов использовать Татра Т3SU
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Глядя на нынешнюю схему линий метро у меня возникает вопрос. Почему бы не обрывать Замоскворецкую линию на станции Братеево, а дотянуть ее до Капотни? Разумеется, я понимаю, что для пересечения реки Москвы потребуется
Форум: Метрофорум 19 лет назад
Сергей Ахметов
ed4mk писал(а):
> Как же вы собираетесь выяснять? : )
У заместителя директора музея товарища Егорова, я вообще-то давний внештатный сотрудник музейной группы. :-)))
Как знающий работник
> подскажу - мероприятия эти будут пров
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
АЕ писал(а):
> Сообственно, у меня нет никакой особо навязчивой страсти пить
> пиао именно в автобусе. Но вот ситуация: жду я автобуса. Он не
> приезжает. Скоко ждать следующего - неизвестно. Стоять без дела
> скучно. Покупаю
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 19 лет назад
Сергей Ахметов
Вагон Татра В3 является пассивным (то есть безмоторным) прицепом. Поэтому ни кабины, ни электродвигателей и тягового оборудования на нем нет по определению. Интересно только, можно ли использовать В3 в качестве прицепн
Форум: Трамвайный форум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Любезнейший Бродяга, все, что Вы предлагаете, в нашей истории уже было до революции, зачем снова наступать на старые грабли? В те времена обучение было только платным и весьма недешевым, к тому же серьезно ограниченым п
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
Сергей Ахметов
Песня "Мы молодая гвардия" была переведена, причем вольным переводом с немецкого. В оригинале это была песня немецкого левого движения, написаная, как тут выяснилось, на мотив тирольской народной песни. Однако немецкий
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
Сергей Ахметов
927. Текст и музыка
Это подлинная дореволюционная песня железнодорожников, годов этак 1890-х. Для народных песен очень характерно сочинение новых текстов на известные мелоди. Революционные песни тоже являются народными, так что и их эта у
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
Сергей Ахметов
Стройка говорите, и ничего за забором не видно? А может там тоннель под железной дорогой рыть собираются? Насколько мне известно, там по проекту должен быть не путепровод, а именно тоннель, по типу того, что продолжает Н
Форум: Дискуссионный клуб 19 лет назад
Сергей Ахметов
929. Поручни и сидения
В Казани, кстати, вагоны будут как раз с центральными вертикальными поручнями а-ля Нью-йорк. Так что поживем - увидим на практике, много ли от них проку. А спать и в сидячем положении можно. Сколько раз наблюдал картину сп
Форум: Метрофорум 19 лет назад
Сергей Ахметов
Если кому интересно, то я все-таки разузнал причину нахождения вагонов КМ и КП в депо имени Русакова. Вагоны были туда отправлены на профилактический ремонт, с целью их подготовки для участия в мероприятиях, посвященны
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]