согласен, что дело не только в техническом несовершенстве, но во-первых, не я завел о нем разговор во-вторых, технический регресс является одним из следствий и симптомов налевательского отношения властей и безразличи
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

> Почему? Помню, когда существовали эти маршруты, люди как-то разбирались кто-то разбирался, кто-то не очень, сколько себя помню, в трамваях был вечный вопрос "идет прямо или поворачивает?" > Вот это хорошее предложение. �
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

надо снова делать автоматические стрелки! во всем мире идет технический прогресс, только в нашем трамвайном хозяйстве регресс, так скоро наверно пассажиров снова заставят вручную открывать двери как в 30-40-ые годы
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

а что, от прежнего пути ничего не осталось? его никак нельзя воскресить?
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

Спасибо, Константин, за ответ я, честно говоря, не имел в виду столь радикальные вещи как подземные пересадочные комплексы и скоростные маршруты, о которых Вы пишете. Я имел ввиду просто большее количество маршрутов, ис
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

Интересно, на форуме есть люди, которые реально могут влиять на принятие решений, касающихся качества перевозок, в том числе схемы маршрутов? В частности, мне кажется даже оставшаяся часть трамвайных путей дает возмо
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

стоимость проезда в трамвае и троллейбусе - 25 тенге, что составляет чуть больше 5 руб.
Форум: Троллейбусный форум

пардон, я не внимательно прочитал Ваше сообщение. может, у кого-нибудь есть фотки улиц Алматы 30-70-ых годов?
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

тратить такие деньги на развязки - просто свинство!!! кому они нужны? только автовладельцами, которые отравляют наш воздух своими выхлопными газами, давят людей на дорогах и не дают возможности быстро передвигаться по
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

1 и 3 исчезали постепенно. сначала закрыли движение западнее Руднева в микры, они ходили (крайне редко): Комсомольская -Руднева-Сатпаева-Жарокова- Шевченко и т.д. в одну сторону 1, в другую - 3
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

расположение кольца на Утепова видно по стоящим до сих пор опорным столбам КС, в т.ч. в его центре стоит столб с четырьмя "рогами" для фонарей
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

всем привет! кто-нибудь знает, планируется ли восстанавливать автоматические стрелки на трамвайных путях?
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

а еще был случай, когда сцепка из двух трамваев, один из которых был неисправен, пронеслась самоходом вниз по Жарокова и слетела с рельсов на стрелке на Сатпаева, при этом передний вагон врезался в дом и смялся наполови�
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

Добрый день, буду благодарен если пришлете фотки 70-ых arm_mann@hotmail.com
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

а как насчет реализации ЛРТ? все пока что ограничивается макетами и прочими игрушками кто-нибудь имеет представление о том что из себя будет представлять "метро-трамвай"? как бы из-за этих прожектов и болтовни не исчез �
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

всем привет! кто-нибудь знает, когда будет восстановлен 2 парк? на сайте акимата написано, что планируется его "расконсервировать". Случится ли это когда-нибудь?
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

а еще раньше 6 ходил только до ВДНХ. Этапы появления трол. линии по Сатпаева-Шаляпина отражают этапы сворачивания движения трамваев: сначала трамваи перестали ходить по Сатпаева западнее Руднева, а затем и восточнее, к
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

Кстати, между этими периодами, когда 3 ходил по Красногвардейскому до Элеватора и до Алматы 1 был перерыв в его существовании. перед восстановлением маршрута в его последнем варианте (Алматы1 - ЦКР) он некотрое время ход�
Форум: Общественный транспорт Средней Азии

Артем, на моей памяти 18 маршрут существовал по крайней мере в 2х основных вариантах и нескольких вариациях второго варианта. почему-то маршрутам с этим номером не везло и их периодически закрывали и окрывали в существ�
Форум: Общественный транспорт Средней Азии