|
|
Найдено 1 - 30 из 39
11 лет назад
v_nikolay
Что ж, возможно Вы и правы. Но:
- если "сделать трубы потолще", то пассажирам будет неудобно за них держаться.
- замена полой трубы стальными стержнями вызовет увеличение общего веса каркаса. К тому же, если я не ошибаюсь,
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
На одном из "электротранспортных" сайтов есть фото, где показан троллейбус "СВАРЗ-МАЗ-6235.00" (именно тот, который выставлялся на «Экспосититранс-2012»), вполне себе работающий на линии...
Честно говоря, надеялся что и "револ
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Цитата (Димон С.)
Недавно (в конце декабря 2012) был репортаж с завода СВАРЗ и там сей замечательный завод грозится собрать в теперь уже этом году аж 200 троллейбусов...
И это при том, что в самые свои лучшие годы производства
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Обычно, выставочные экземпляры так и остаются в единственном экземпляре, а в серию (опытную партию) идет что-либо более прозаичное/привычное.
Собственно говоря, наличие "ЭПМ" не особо впечатляет (в силу ряда причин), а в
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Интересно, есть какие-нибудь подвижки (от выставочного экземпляра до, хотя бы опытной партии) в судьбе троллейбуса СВАРЗ-Тролза 6238ЭПМ? Кто владеет такой информацией? Или проект "тихо умер"?
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
В свое время в Крыму, на городских/пригородных маршрутах, особенно на последних ночных рейсах, иногда находился безмозглый идиот (обычно садящийся в троллейбус не один и вероятно бахвалящийся перед "телками", и такими
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
WiDuck, спасибо за информацию.
Хотя, как-то "фильтруя" Сеть, наталкивался на несколько другие цифры, например:
- французкий Льеж (или Лион) "уговорили" "Альстом" продать 5 трамваев "Цитадис" по 2,2 млн. евро, при изначальной це
Форум: Трамвайный форум 11 лет назад
v_nikolay
А "космическая цена"-это какая? Вы уж извините что спрашиваю, информации нет, либо она противоречива, мне удалось найти лишь две цифры-около 3,5 и около 4 млн. евро за пятисекционный "ULF". Как я понял, "Citadis" так же стоит около 3
Форум: Трамвайный форум 11 лет назад
v_nikolay
Цитата (karelalex)ULF почти соответствует
Интересно, а почему все таки не рассматривается этот (необычный конструкционно) трамвай? Намного ли он дороже Citadis-а?
Форум: Трамвайный форум 11 лет назад
v_nikolay
Значит все таки несущая система кузова этого троллейбуса, действительно, определенным образом переработана, если принять то, что силовые элементы каркаса не просто упрятаны в потолок, а вообще вынесены за пределы огр
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Цитата (Олег Бодня)
Николай, я в суть обсуждения вникнул хорошо, а предмет обсуждения видел лично ровно неделю назад и общался с его разработчиками. Поэтому могу судить о новом троллейбусе менее предвзято, чего и вам же
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Цитата (Олег Бодня)
Николай, если вы дальше своего носа ничего не видите, то это ваши проблемы...
Цитата (Олег Бодня)
А для того, чтобы что-то охаивать, много мозгов не нужно. Особенно если человек предмет спора знает лишь
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Видите ли, каркас "Мегаполиса" - это просто модульный набор силовых элементов. Сделать его ниже (в.т.ч убрав овалы крыши), длиннее, "сдвинуть" стойки, и.т.п не представляет особого труда.
Впрочем, не вижу смысла спорить по
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Цитата (WiDuck)
Кузов там 100% новый, только лобовое стекло стоит от Мегаполиса.
Давайте несколько определимся... Если под словом "кузов" имеется в виду полностью собранная единица конструкции этого троллейбуса, то да, он вид
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Вот как только появились первые сообщения об этом "изделии", так и хочется задать вопрос о том, в чем же уникальность? В новом пластиковом обвесе (но все на том же "старом тролзовском" каркасе) и "китайских фонариках"? В "об
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
А, БКМ-420... Да, принятый дизайн этого троллейбуса (уж сколько "копий сломано" по этому поводу) достаточно спорный. Но именно принцип такой компоновки, невероятно привлекателен и достоин внимания. Тем не менее нужно отмет
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Вот уж действительно: "Начали за здравие, кончили за упокой". Обозначив тему обсуждением троллейбуса по ЮБК, "перескочили" Бог знает куда. Да и ещё с "элементами фантастики".
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Здесь все не так просто и очевидно, как кажется.
Собственно говоря, мэр Челябинска совсем не одинок в своих «стремлениях». Только одни делают подобные заявления громогласно, а другие «молчат в тряпочку» и «тихо убиваю
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Цитата (Михаил Грачев)
...Не согласен с автором статьи. Может быть, он просто не очень любит или троллейбусы, или Крым, или троллейбусы и Крым одновременно...
Следует признать, что некоторые стилистические «пируэты» основ
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Цитата (Михаил Грачев)
...ИМХО, строительство новых ответвлений от троллейбусной линии Симферополь - Алушта - Ялта имеет смысл, во-первых, когда есть пассажирский поток и, во-вторых, когда проложить новую линию позволяет
Форум: Троллейбусный форум 11 лет назад
v_nikolay
Еще в (благословенные для Крыма) советские годы, от пригородных платформ ялтинского автовокзала, регулярно и круглогодично ездил автобус в Гурзуф. Пассажиры, которым было нужно спуститься от самой остановки «Гурзуф»,
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
v_nikolay
Что-то мне подсказывает, что эту тему следовало бы назвать "Троллейбус-донор для других ТС.", или "Использование троллейбуса для "прокачки"". Так было бы ближе и понятнее, к смыслу моего заглавного сообщения.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
v_nikolay
23. Re: по делу
Цитата (Vadims Falkovs)
Совершенно верно.
дизель-генератор Kirsch APU 100 DIPME E4
приводной двигатель IVECO N40ENT.426
генератор Kirsch PME 100
Генератор, конечно,переменного тока,с выпрямительной установкой...?
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
v_nikolay
24. Re: по делу
Цитата (Vadims Falkovs)
Можете не соглашаться. Это не отменяет его наличия с интервалом в 5 минут, ежедневно и уже 1,5 года подряд. :)
Как я понял,речь идет о троллейбусе с АИТ Skoda-Irisbus Tr24,с генератором Kirsch...?
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
v_nikolay
25. Re: по делу
ЦитатаКакая выходная мощность ?
Выходная мощность ДГУ, в основном, лимитируется мощностью тягового генератора(ТГ)… А затем,по «цепочке», мощностью и крутящим моментом дизеля… И.т.д
ЦитатаДа, при этом нарастание мощно
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
v_nikolay
26. Re: не по теме
Цитата (McFly)
На транспортном средстве, которое сделает Николай, с водительским удостоверением с категорией "Троллейбус" далеко уехать не получится. До первого сотрудника ГИБДД.
Что-то обсуждение совсем отклонилось от т
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
v_nikolay
Цитата (titanic)
Майкопское чудо вроде у них в парке так и стоит. :)) СЗОТ.
Вряд ли стоит этому удивляться. Думаю, что без труда можно найти объяснение такому положению дел.
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
v_nikolay
28. Re: по теме
Цитата (McFly)
Приятнее, комфортнее и безопаснее всё-таки без прицепа.
Спасибо за поддержку данного решения...
ЦитатаПроблема - категория Е необходима. Есть она у Николая?...
Должен сказать, что к своему сожалению, не буду уп
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
v_nikolay
29. Re: по теме
ЦитатаМне тоже прицеп кажется самым оптимальным вариантом. Какие проблемы при заднем ходе? Неужели у водителей фур проблемы с этим меньше? ;)
Как я уже говорил,принимаю,любую информацию,касающуюся данной темы... Но меня
Форум: Троллейбусный форум 13 лет назад
v_nikolay
30. Re: по теме
Цитата (Жорник Василий)
Про троллейбус на АХ.
1. Про питание от сети ГЭТ. Всё зависит от жадности и бюрократичности руководства. Если они дадут добро, то проблема решается путём установления на Ваш троллейбус электросчё
Форум: Троллейбусный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]