Буду в Одессе в ближайшую неделю. Раньше в городе не был. Хочется выделить часов 6 на осмотр трамвайной сети города - расскажите, что интересного стоит посмотреть за это время? Спасибо за ответы.
Форум: Трамвайный форум

в Минске вчера пошёл по новой трассе маршрут 62: Уручье-2 - пр.Независимости - Острошицкая - Уручье-4. длина полного круга вместе с оборотными кольцами - 6.8 км. или 3.4 км в одну сторону. из них 1.5 км он идёт по свежепостроенной �
Форум: Троллейбусный форум

В Минске до конца 90-х годов старое трамвайное кольцо "Мясникова" не могло принимать Татры Т6Б5, и поэтому на вокзал ходили только РВЗ-6М2. Новое кольцо "Мясникова", конечно, открыло Татрам путь по Ульяновской к вокзалу.
Форум: Трамвайный форум

Беларусь - Минск, Гродно, Брест, Витебск, Могилёв, Гомель, Бобруйск Россия - Санкт-Петербург, Москва Украина - Ялта Польша - Гдыня
Форум: Троллейбусный форум

не хочется отвечать на анонимки, и тем не менее - оправдания "троллейбусы просто некуда будет деть", "Новая" линия - это единственный в настоящее время разумный (быстрый) вариант изменения маршрутов троллейбуса" выглядят
Форум: Троллейбусный форум

В Минске начаты работы по строительству нового троллейбусного депо на ул.Гинтовта (микрорайон Уручье). Проектная ёмкость депо - 220 машин. По видимому, вместе с депо будет открыта не только служебная линия к нему по ул.Ги�
Форум: Троллейбусный форум

Юрий, попробуйте спросить ещё на http://forum.esmasoft.com/viewforum.php?f=12 - у нас 100% есть люди, которые ответят на все вопросы.
Форум: Троллейбусный форум

1. малинина - кабушкина - радиальная - байкальская 2. харьковская - пономаренко - шаранговича
Форум: Троллейбусный форум

про Минск (ответ на вопрос) c Института вообще нет выхода (через город) на Вильнюсское направление - раз. нужно место под большое число путей - два. развести пассажирский и грузовой трафик - три (через пассажирский вокза�
Форум: Железнодорожный форум

В Минске пришли к смешанному варианту - обычно компостеры+контролёры, но на особо напряжённых маршрутах - +кондукторы.
Форум: Троллейбусный форум

1. это была временная линия, для объезда. т.е. старую не сняли, а новую параллельно натянули, и по ней троллейбусы ходили в ту же сторону. в 2 стороны они там ходили лишь при строительстве метро в 82 году 4. во втором случае - �
Форум: Троллейбусный форум

По автобусам и трамваям информация есть, но не готовы поуличные трассировки, а также оформление. если есть вопросы - пишите. zoom@tut.by.
Форум: Троллейбусный форум

наиболее активные магистрали в час пик - пр.Рокоссовского, ул.Железнодорожная + узел на Мединституте, Партизанский проспект (участок О.Кошевого - ф-ка Коммунарка), ул.Сурганова (Куйбышева-К.Чорного), Немига (Мясникова-Я.К�
Форум: Троллейбусный форум

до войны была трамвайная линия "перекрёсток проспекта и энгельса - по энгельса - по ульяновской - по октябрьской", т.е. выезда к вокзалу не было. т.о. линия по ульяновской - действительно результат переноса. причём сначал�
Форум: Троллейбусный форум

0. http://otryv.runcity.ru/docs/mtb.html 1. до метро - 1, 2, 5, 6, 8 на участке Пл.Ленина - Пл.Якуба Коласа (43-до Я.Купалы), 1, 2, 6, 18, 32 - от Пл.Якуба Коласа до Академии Наук. по связности. был поворот для маршрутов 1,5,6 Проспект-Свердлова (с юга на восто
Форум: Троллейбусный форум

Ошибаетесь. Например, в Минске, Харькове - налицо превращение троллейбуса именно в подвозящий транспорт. Магистральные линии ослабляются или ликвидируются совсем, а остаются только короткие маршруты типа "ДС на окраи�
Форум: Троллейбусный форум

2Иван Садовский: при всём уважении к вам, при моей любви к общественному транспорту, позвольте сообщить вам, что вышесказанное вами абсурдно. по определению, гипермаркет - это торговый центр, где семья делает закупки �
Форум: Трамвайный форум

Это общая тенденция для всего бСССР. По трамваям - согласен полностью. А вот по троллейбусам, думаю, наивысшее развитие было именно в ттот период.
Форум: Троллейбусный форум

Схемки тоже пойдут, на самом деле. Просто очень интересно посмотреть масштабы сетей в момент наибольшего развития.
Форум: Троллейбусный форум

Если вас не затруднит, то мой адрес zoom@tut.by. Буду признателен. Да, и, конечно, файлы желательно сжать до разумного объёма (до 5 мб каждый). Если интересно, могу в обмен выслать советские схемки Минска, Ташкента - по крайней
Форум: Троллейбусный форум

Про длинные прямые участки понятно. Но ведь бывают и исключения. Вот, выше про Севастополь написали. И у нас в городе, например, есть довольно новая линия (1998 г.п.), длинная и прямая - но, видимо, при строительстве сэкономи
Форум: Троллейбусный форум

n/t
Форум: Троллейбусный форум

В абсолютном ли большинстве городов есть сабж? Процентное соотношение линий с разными типами подвески, хотя бы примерно? У нас в Минске около 80-85% линий - с продольной цепной подвеской КС. А как в других городах? Зависи�
Форум: Троллейбусный форум

я понимаю, что в теме сталкиваются интересы фанатов электротранспорта и обычных пассажиров. поскольку сам постоянно использую ОТ в Минске, а в 1998-2002 каждый день ездил по центральному участку проспекта на учёбу, а зде�
Форум: Троллейбусный форум

Названия городов Беларуси. В двух вариантах грамматик (государственный "наркомовка" и неофициальный "тарашкевица") Брест - Брэст - Берасьце Витебск - Вiцебск - Вiцебск Гродно - Гродна - Гародня Гомель - Гомель - Гомель М
Форум: Троллейбусный форум