ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<123 4 5... Последняя>>
Страница: 4 из 39
Найдено 91 - 120 из 1157
12 лет назад
krechet
Цитата (Varanas) Стеклянные полки для багажа - это вообще невероятная глупость. Это и крайне неэффективно с точки зрения массы/на прочность, да и действительно опасно - мало ли какое ударное воздействие на полку непредсказ
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Виталий Шамаров) Цитата (krechet)из описания на море он явно не тянет (море невозможно обежать вокруг) Море вокруг обегал чёрт, так что к географии никакого отношения. Во-первых, бесёнок в сказке не обладал какими-ли
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
krechet
Цитата (Toman)Хотя, конечно, стоимость работ со старым вагоном, как правило, больше аналогичных работ при постройке нового. Но такие вещи как лавки, окна (если речь о нормальных окнах, а не погани с откидными форточками), да
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Чернышов А. Ю.) Цитата (krechet) Да никак он не улучшился. Самая нижняя и самая верхняя ступенька стоят точно на том же уровне, как и в ЭР2 и всех прочих клонах (специально померял). Зря Вы это. Если раньше вторая поднож
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Серокой)Ни единого хорошего слова о представленной отечественной технике, хотя там было что сказать, только не умный стёб по поводу Флирта и Эдешки. Я не понял, что он к стеклянным полкам и цвету сидений придрал
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Серокой) Цитата (krechet) Жуткие сиденья: форма совершенно неэргономичная, но за счёт толстой спинки пространство между ними уменьшилось до совсем неприличных размеров. А вы пробовали присесть? Я вот когда зашёл,
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Xoxa)Единственный встречавшийся случай, чтобы морем называлось несоленое озеро - где-то в околобиблейской литературе проточное Тивериадское озеро обозвано морем Галилейским. Не единственный. Самый известный пр
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
krechet
Спасибо за фотоотчёт. Интересные фотографии. Несколько комментариев: ЦитатаЭтот поезд отличается от предыдущих версий прислонно-сдвижными дверьми и значительно улучшившимся выходом на низкие платформы. Да никак
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Иван)Что за бред? То есть в самых пассажиронапряжённых местах строительство крайне опасных устройств утверждено СНиПами, СТНами и прочими? Мозг-то хоть включайте! Это вы пишете бред, не разобравшись в контексте
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Чернышов А. Ю.)Цитата Хорошо, какую предлагаете альтернативу?. Как какую. Платформы по 1100 мм. Ещё раз. Речь идёт не о Москве. Какую альтернативу предлагаете для тех узлов, где преобладают платформы на 200 мм. 1100 мм, к
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Vadims Falkovs) Цитата (krechet) Что-то я непонимаю. Каким образом в дизель-поезде получается больше мест, чем в электропоезде? Так требуется условиями конкурса. Что в дизель-поезде должно быть не мешее 300 мест для сидения
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Что-то я непонимаю. Каким образом в дизель-поезде получается больше мест, чем в электропоезде? Длина, ширина, количество дверей одинаковы. Но в дизель-поездах часть места в головном вагоне потребуется под дизель, то ес
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Чернышов А. Ю.)И опять сплошные непонятки. Почему тогда на Мосузле, где нет традиции поднимать фартуки, подавляющее большинство платформ имеет высоту 800 мм? Про Мосузел, к сожалению, ничего сказать не могу. Тут ни
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Чернышов А. Ю.) Межобластной экспресс не должен путаться в сознании пассажиров с "зелёными", иначе потенциальный пассажир будет ездить на своих ржавых Жигулях и думать о том, какой он молодец, что перестал ездить
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Тут явно вырисовывается вездеход для лесничеств и спасателей, а ведь в заголовке темы предлагался легковой автомобиль для сельской местности. Попробуем для начала определить требования, каким он должен удовлетворят
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
krechet
Цитата (Джек Да Моска) В облике трамвая французские дизайнеры подчеркнули элементы природы Казахстана - синее небо и бесконечные степи с пасущимися на них стадами лошадей. Цветовая гамма действительно симпатичная и с
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
12 лет назад
krechet
Цитата (Чернышов А. Ю.)Еще один момент. Если платформы пониженной высоты получаются только в результате низкого качества работ по отсыпке балласта, то откуда берутся платформы увеличенной высоты, например 400 или 500 мм?
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Именное название вовсе не является гарантией избавления от "кликухи". Например, к тому же "Сапсану" уже вполне приклеилось прозвище "Баклан". Или спутником первоначально называлась именно не только система перевозок, н
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (ailcat) Да, упустил принципиальный момент: в городах с большой длительностью холодной зимы - метро может быть и оправдано (в трамваях с частыми остановками в салоне будет либо прохладно, либо резкие перепады темпер
Форум: Метрофорум
12 лет назад
krechet
Цитата (ailcat) подумал я вот тут, почитал и... Получается, что оптимальная высота пола для "универсальной" электрички (но - ориентированной прежде всего на работу с низкими платформами) - это 600+50 мм. При этом мы будем иметь с
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Господа, в этом споре вы почему-то забываете, что платформы "промежуточной" высоты в России уже имеются. Про это я писал в самом начале. Теперь, чтобы разрешить этот затянувшийся спор, напишу свои наблюдения. Первая ступ
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Радист) Не знаю как у казахов, но ИМХО ничего не мешает на низкопольном ПС кроме основной "фишки" (низкий пол) иметь ещё и лесцницы, рассчитанные на посадку с низких платформ: Добавлю, что в большинстве низкопольн
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (DennisM) учитывая, что отечественные заводы до сих пор выпускают конструкцию более, чем пятидесятилетней давности, в которую внесены лишь некоторые, минимальные на фоне самой конструкции в целом, изменения, плюс -
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (gourry) На Уфимском узле разве что со смешанными входами - у нас половина платформ полувысокие. Так высота пола у того же "Флирта" как раз 600 мм над УГР - как платформы на уфимском узле. То есть ничего переделывать не п
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Небольшая поправка к своему сообщению по Красноярску. Строительство метро там официально консервируют. Обсуждается концепция развития скоростного трамвая (текст, карта. Планируется развитие трамвая в центре (по ули
Форум: Метрофорум
12 лет назад
krechet
Выношу из темы "Электропоезда в Луховицкий район", чтобы там не развивать оффтоп. Цитата (Homo electricus)Для того, чтобы у нас распространились низкопольные электропоезда (наподобие ЭПГ в Минске) должно пройти по всем закон
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Не одобняю, хоть сам велосипедист. Цитата (Артурас Зуокас)... Это демонстрирует образ мышления этих людей - у них много денег, у них дорогая машина и они думают, что у них больше прав, чем у остальных. Мы хотели показать, ч
Форум: Дискуссионный клуб
12 лет назад
krechet
Норильск может купить. Внешне по фотографиям для 2003 г.в. состояние очень хорошее. А почему Дудинка стала самым северным городом? А как же Певек?
Форум: Автобусный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (Дибуны) По разнице в весе легко предположить, что для перекатки ж/д вагона нужно человек 8. Вы не учли трение в редукторах и энерцию якорей ТЭД. Мой опыт показывает, что порожний вагон-рефрижератор двигается легк
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
krechet
Цитата (ailcat) Если есть крупный проспект - надо строить как раз трамвай (отобрав для него часть ширины проспекта). Метро же зачастую востребовано там, где упомянутых "крупных проспектов" не наблюдается (например - направл
Форум: Метрофорум
Страницы: <<123 4 5... Последняя>>
Страница: 4 из 39

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]