ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 11
Найдено 61 - 90 из 323
9 лет назад
Дьяконов
Судя по всему, мои опасения по поводу табло подтверждаются. Теперь табло показывают не просто "ожидаемое время прихода", а "время ожидания" в минутах. Эта цифра действительно беспорядочно колеблется, причем в очень бо
Форум: Дискуссионный клуб
9 лет назад
Дьяконов
Да, действительно странно. Непонятно, почему именно 20 сентября вдруг должен набраться пассажиропоток аж на сдвоенную "Ласточку", а в другие дни такой необходимости нет. Особенно с учетом того, что новость датирована 16 с
Форум: Железнодорожный форум
9 лет назад
Дьяконов
Спрошу здесь, чтобы не создавать новую тему. Знает ли кто-нибудь, что это за поезд: 715Ч Санкт-Петербург - Москва. Дни курсирования: только 20 сентября. Расписание: Санкт-Петербург-Главн. 07.40 Чудово-Московское 08.51-08.52 Ок
Форум: Железнодорожный форум
9 лет назад
Дьяконов
Сообщает газета "Вечерняя Москва": Красный, синий, желтый! Транспорт столицы заиграет новыми красками Во вторник, 9 сентября, Департамент транспорта представил концепцию единой транспортной системы столицы. Теперь
Форум: Дискуссионный клуб
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG)Колесные ниши выступали бы настолько же, насколько и сейчас... Единственное, где мешается оборудование — между колесами вдоль борта А это принципиально. Если между колесами много оборудования, то получаетс
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG) низкий пол, т.е. отсутствие ступенек против присутствия, сам по себе лучше, чем не низкий Я бы сказал иначе: ровный пол лучше, чем неровный. Разумеется, наилучший вариант - низкий и ровный по всей площади салон
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
ЦитатаЧто неидеально, потому что сиденья оказываются не на низком полу. Можно сколько угодно говорить о "несущественности" подиумов под сиденьями, но по большому счету, это еще не 100%-ный низкопольник А какой смысл в том
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG) Мне кажется, он запихнут поперечно под продольной балкой, внутрь от редуктора. По-моему, там маловато места для тягового двигателя. Особенно если посмотреть на дальний от нас угол тележки, где, по идее, всё до
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG) На "безмоторной" тележке на ближнем торце ближней оси прикреплено нечто заметно большее, чем тормозной механизм на торце рядом... Да, вот только для тягового двигателя это "нечто" явно маловато. По размеру тян
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG) Судя по буклету 71-633, вариант у них уже есть Если речь об этом буклете, который гуляет по Интернету с весны, то вряд ли по нему можно вообще о чем-то судить. Изображена безмоторная тележка и салоны двух зарубеж
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG) Заявленные сейчас 30 млн.руб. (если не путаю, давно где-то упоминалось) за 71-911 не очень-то ставят его в ряд с 71-623 для небогатых хозяйств. Так что "в перспективе" там он может оказаться только при заметном удешевл
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG)Если же управление не может в городе наскрести пассажиропоток более чем на 15-16м вагон, работа трамвая явно под угрозой, потому что дороги для автобусов у нас как бы халявные Да. Таким образом, под угрозой нахо
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG) Где и кем было необозримо? Даже если не искать более дальнезарубежные разработки, в 60-е годы уже были созданы Tatra K2 и ЛВС-66. Несмотря на то, что в массовое производство пошли четырехосники, развитие было вполн
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG) Не вижу связи между высказанным и процитированным. Какие "десятилетия вперед", если дальнейшее развитие ходовой необозримо? Я имел в виду, что в 60-е годы дальнейшее развитие трамвайной техники также было нео
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG) На данный момент 71-625/71-911 отстоит от передовых технологии на один небольшой шаг Разумеется, потому что он разработан на УКВЗ (пусть в сотрудничестве с иностранцами), а не мастерами-самоделкиными. ЦитатаА дал
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG)"Light" относится не к "Rail", это равноправные прилагательные. На самом деле, рельсы ничем не легкие, те же Р65 или какие-нибудь Ri60. Легче обычного рельсового сам ПС, поэтому правильнее было бы переводить как "Легкий
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (AgRiG) 24 метра (больше ЛВСа) на 4 осях — какая у него нагрузка на ось? Ну, если у 71-409 при длине 21,4 м масса 25 тонн, то у этого вряд ли существенно больше. Насколько я понимаю, увеличение габаритной длины здесь происходи
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Прототип трамвая "Russia One" - с другим дизайном, чем на картинке: http://vm.ru/photo/vecherka/2014/07/doc6gce4mu2p8wxi78s1jc_800_480.jpg Критика данной модели в "Вечерней Москве": А. Морозов: Черный, загадочный, стильный и экологически чистый Д. Семенов: Ч
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (antony) Версия два, спецконтингент на этом составе. Есть такое. Но на длительность стоянки это, по идее, влиять не должно.
Форум: Железнодорожный форум
9 лет назад
Дьяконов
По ст. Воронеж производится смена локомотива, а также отцепка и прицепка вагонов. В том числе почтового, багажного, а также вагонов, следующих в ремонт и из ремонта. Язык не повернется назвать все это чудо "скорым поездо
Форум: Железнодорожный форум
9 лет назад
Дьяконов
Возник еще один вопрос. Не совсем понятно, почему со стороны Строгино поезда оборачивались на метро "Молодежная", а не "Кунцевская". Тогда пассажиры, которым надо в центр, пользовались бы Филевской линией, и нагрузка на к
Форум: Метрофорум
9 лет назад
Дьяконов
Вчера я был как раз у метро "Славянский бульвар", около трех часов дня. Обратил внимание на большое количество пожарных машин и автобусы с буквой "М" (из 1, 5, 11, 14 АП и ФАТП, может быть были и другие). Нужного мне автобуса 103 (а
Форум: Метрофорум
9 лет назад
Дьяконов
Сегодня первый раз видел одно такое табло в работе - возле метро "Профсоюзная", направление в центр. На табло надпись, что оно работает в тестовом режиме. На всех остальных, которые приходилось видеть (в т.ч. второе табло
Форум: Дискуссионный клуб
9 лет назад
Дьяконов
Вчера проезжал на троллейбусе Б мимо площади Павелецкого вокзала. Обратил внимание, что на примыкании трамвайных линий уложена кривая, позволяющая поворачивать при движении от Кожевнической ул. в сторону Новокузнецк
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Недавно ехал в одном из вагонов депо Апакова (номер не запомнил). На стеклах были нацарапаны вандалами надписи, и на некоторых из них эти надписи были затерты именно таким способом. Судя по форме царапин на краях матовы
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (Николаев)К сожалению, первой картинки нету.Первая картинка - вероятно, титульный лист?
Форум: Троллейбусный форум
9 лет назад
Дьяконов
Сообщает газета "Московский комсомолец": Троллейбусы на Бульварном кольце плавно уступят место велосипедам Троллейбусы покинут столичное Бульварное кольцо уже нынешним летом Для экономии бюджетных денег демон
Форум: Троллейбусный форум
9 лет назад
Дьяконов
Спасибо, теперь всё понятно. О том, что звонок может быть еще и пневматическим, я, честно говоря, сразу и не подумал. Слишком уж экзотическое техническое решение по нынешним временам...
Форум: Трамвайный форум
9 лет назад
Дьяконов
Цитата (TatraVod) На вагоне "Ф" нет электрического звонка. Нашел видео, где все трамваи "подают голос": http://www.youtube.com/watch?v=JBDqh8SqZqI Вагон Ф появляется на 1.20. Его звонок звучит почти так же, как у современных вагонов, и заметно отли
Форум: Трамвайный форум
Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 11

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]