ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<123 4 5... Последняя>>
Страница: 4 из 68
Найдено 91 - 120 из 2035
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (antony) Извините, я неправильно выразился, имелись ввиду как дизельпоезда так и дизельэлектрические (типа ДТ1) "Дятла" под электротягой в Петрозаводске запустить не удастся: там переменный ток, а "дятел" может ездит
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (MKS) [ (сейчас - РЖД).1- пл, 2- куп,м микст,- было, когда обознач дорог были буквами До 1985 года, как и сейчас, первые цифры (кроме обозначения дороги) на пассажирских вагонах обозначали: 0. Вагон СВ 1. Вагон купейный 2. Пл
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Отчаянный) Довольно-таки существенно, учитывая наличие утомительных длительных технических стоянок, которых нет у 102 и 104. Да и более частые остановки не добавляют комфорта. Тогда ездите на 102 и 104. кстати, техсто
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (AVK) Например, в связи с ростом цен на энергоносители. Смогут руководители СЗППК не допустить этого? Не допустить не смогут, а перебросить средства откуда-то ещё - сумеют. Цитата Ссылка. Спасибо. Цитата Сра
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (AVK) А что Вам известно о выплате дивидендов СЗППК? Именно СЗППК - ничего не известно. А вообще - с такой суммы дивиденды выплачивать бессмысленно. Цитата А Вы не думаете, что в следующем году затраты СЗППК возраст
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Отчаянный) Имхо, причина непопулярности 012-го относительно 102 и 104 - идет существенно дольше. 5 часов - это несущественно дольше. основная причина - вечернее прибытие в Сочи и утреннее отправление оттуда. Цитата Ц
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (AVK) А что такое 44 млн. руб? Давайте прикинем. При сумме затрат 6 882 334 тыс. руб. и чистой прибыли 44 889 тыс. руб. рентабельность у них составляет 0,65%. И чо? Надо ухнуть им сумму в 40 раз больше, чем они заработали, только по
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Отчаянный) Кстати да, хотел спросить куда/почему исчез 012-й. Хоть и не самый быстрый, но очень даже удобный по времени был. Вот тех, кому он был "очень даже" удобным, не набиралось даже на треть состава. Потому и грох
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Отчаянный) В частности, явно не хватает поезда с утренним отправлением из Адлера/Сочи и соответственно утренним прибытием в Москву. И наоборот, вечерним отправлением из Москвы и вечерним прибытием в Сочи/Адлер.
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (AVK) Серьезно? То есть объем движения по дороге на ее износ не влияет? Влияет, но не учитывается. Ибо во-первых, нет способов точно установить, какую нагрузку испытали дороги вследствие пропущенного ими трафика, в
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (AVK) Автобусники ездят по бесплатным дорогам. А средства на содержание и строительство этих дорог тратятся колоссальные. Это и есть дотация. ППК же сами оплачивают содержание инфраструктуры, которой пользуются.
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Vlad) Неужто кто-то всерьез верит, что после ликвидации (ну или схлопывания до невменяемого уровня) пригродного сообщения, автобусники (которые сейчас выглядят менее жадными, чем ППК) не преминут воспользоваться
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Борис, Уфа) Осталось только поезду 355-356 сделать удобное время отправления и прибытия. И ускорить часика на 3! У 355 время отправления-прибытия и сегодня неплохое, его даже замедлить бы на пару часов следовало, чтоб
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Владислав Мартианов) Стоп, но цистерны ведомственные и МПСовские начинались и начинаются с разных цифр - 5 и 7. Вот про ведомственные вагоны не помню. Скорее всего, ведомственный п/с (в т.ч., бочки) начинались точн
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Сура) Нет, новые автоматы позволяют получить бесплатный билет, если приложить свою СКМ. Но ведь бесплатные билеты отменили! Теперь вместо них кассиры заряжают саму СКМ, которая и открывает турникет один раз. То
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Дьяконов) А вот почему сняли те автоматы, всё-таки интересно. Если бы для замены на новые, то не было бы перерыва в четыре года. Значит, причина была в другом. Неужели никто не знает? Я слышал, что те автоматы запрет
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Не-а. Там они просто шли подряд, в зависимости от времени поступления с завода. То есть, что на какой-нибудь Юго-Западной дороге вагон номер 362 - плацкартный, а 4407 - купейный, можно было узнать только взглянув на вагон, или
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Лично я закрывал переходные двери на ключ, когда не хотел, чтобы через них мимо меня ходили. То есть, еду в тамбуре с велосипедом (потому что в салон ЭДшки его не втащишь - он будет мешаться), поставить его так, чтобы он не
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Лично для меня подобные цены станут наилучшим стимулом к приобретению билетов. И единственное, что может меня остановить - очереди в кассы. Соответственно, полагаю, что никакая реклама тут не нужна.
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (zdl) а что означали цифры в номерах вагонов года до 1985-го ? Пассажирских вагонов? Всего-навсего, порядковый номер вагона на дороге. У грузовых же, не имеющих приписки, нумерация была семизначной, без букв. Означала,
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Ну буквально это не руины. Хотя в свете полного убийства рейсового сообщения, речной вокзал им больше не нужен.
Форум: Водный транспорт
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Антонио) Тарифы для РЖД компенсируются в разы меньше, чем на электроэнергию ээээ... А как Вам удалось это сравнить? По абсолютным значениям? Дык, объем услуг у энергетиков может быть больше. Или по процентному со
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Там была интересная телеграмма об изменении поярдка местной работы на малодеятельных участках ОЖД и ликвидации с 1 ноября всех грузопассажирских поездов. Правда, транскому предписывалось согласовать вопрос замены г
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цену на той опарыш только со следующей недели повышают. Потому и информации пока нет.
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (DimaK) В том-то и вопрос! Что касается ст. Воскресенск, то при визуальном осмотре выяснилось, что у самой восточной платформы, в отличие от двух соседних нет выхода на пути идущие в сторону Михнево и Жилево. А у преды
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
На станции Воскресенск у пассажирской платформы (номера не помню, самая восточная)
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (А. Роман) Народ, он же частный, навреняка, насквозь! Дык Белоруссия - не Россия, там не забалуешь: отправлять, как в Москве, автобус "вооон от того столба" за небольшую взятку менту, чтоб не замечал, не получится. Штр
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Лапшов Игорь
Цитата (Аксёнов Дмитрий) Т.е. если еть автобус из Минска Нету. Минсктранс выдает в онлайне всё. что у них есть. раз краковского нет - значит, настал ему полный и безоговорочный...
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<123 4 5... Последняя>>
Страница: 4 из 68

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]