|
|
Страницы: <<Первая ...2627 28 2930... Последняя>>
Страница: 28 из 34
Найдено 811 - 840 из 1011
18 лет назад
Dmitry Umnov
811. Re: Девять вагонов?
> Для array: Да, можно, пример тому Петербург с 8-мивагонниками с
> закрытой последней дверью. Но чтобы это приемлемо работало,
> нужно, чтобы соответствующая(ие) дверь(и) была(и) закрыта(ы)
> всегда - не будет же помогала каждый
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
812. Re:
Muller писал(а):
> на самом деле это новенькие машинки просто на Заводе осталось
> много старых кузовов, начинка в них новая
Что, кузова с 70-х годов на заводе стояли? Никогда не поверю, чтобы в разгар советской власти на заво
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
813. Re:
КИМ ГОРДОН писал(а):
> Публиковал уже ссылку на мнения частных перевозчиков по вопросу
> собственных локомотивов.Немного повторюсь. Трансойл имеет под
> 40 2ТЭ116, треть из которых - с завода. БТС - 50, половина из
> которых - н
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Алексей Колин писал(а):
> Всемирный двигатель мирового прогресса - частная собственность
> творит "чудеса". То что не выгодно при централизованной
> плановой системе становится выгодно при системе рыночной
Угу. Соверше
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Константин Яцкевич писал(а):
> Движение поездов по линии и интервал этого движения зависит от
> пассажиропотока. В выходные дни он в разы меньше. Смысл гонять
> пустые составы по линиям? Метро в Москве перегружено!
В исх
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
> > А причем тут дети? Это же для багажа турникеты.
> - Но только картоприёмников у них нет. Единственнй способ
> открыть створки - нажать кнопку в будке дежурной. А с вводом
> СКМ все обязаны проходить через обычные турникет
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Нет, идея действительно хорошая, по сути организации и придраться-то не к чему.
Но самая главная проблема состоит в том, что ЖД - это отдельная коммерческая организация, что означает:
1. Основная деятельность этой органи
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Сергей Ахметов писал(а):
> Если в Кодексе будет прописано, что штраф в пользу транспортной
> компании не компенсируется страховкой, а выплачивается виновным
> из собственного кармана под опись имущества
Можно предлага
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Сергей Ахметов писал(а):
> Так нужно, чтобы в Кодексе об административной ответственности
> было записано: "Каждый участник ДТП, в результате которого была
> блокирована работа городского электротранспорта, обязан
> упл
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
> При чем тут двусмысленность ПДД?
> МГТ понес убытки? Понес. Известно, почему понес? Потому что
> машины на путях. МГТ абсолютно не должно волновать, по какой
> именно причине эти машины там оказались, обязаны или не обязан
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Там сами-то лампы где располагались, в темных кубических ящиках?
А цилиндры между ними просто рассеивали свет?
Тогда при чем тут вообще световоды? Погнались за модным в ту пору словцом?
А если это были просто темные и не
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Иван Садовский писал(а):
> А если еще до кучи и с возбуждением против обоих уголовного
> дела по приведенной мною статье, да еще и несколько
> показательных процессов устроить - воспитание пойдет гораздо
> лучше...
А еще до
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Vlad писал(а):
> Но упомянутая "сложившаяся практика" лечится очень просто -
> судебным иском от МГТ к обоим автовладельцам. За простой
> вагонов и.т.д...
К автовладельцам - это означает по сути к страховым компаниям, потому ч
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Иван Садовский писал(а):
> > Никакого автоуродства здесь нет. В случае ДТП водителям
> > приходится оставаться на месте до оформления аварии.
> Вы ПДД вообще читали?
Ну вот читаем цитату внимательно и видим там все, а не то
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
825. Re: Правовые вопросы
Ocherednoy писал(а):
> 2. Может выиграть. Ибо никто не давал права наносить ущерб
> частной собственности, коей является автомобиль. Наказать за
> административное правонарушение - да (это делает ГАИ), но не
> шины прокалывать в
Форум: Трамвайный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
> Не ясно, почему это депо отказалось от флагмана пассажирских
> перевозок в пользу уже тогда переработавших свой ресурс ЧС2.
Не факт, что их (депо) кто-то спрашивал. Тем более что раз больше ЧС7 взять было неоткуда, отказа
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
827. Re: ЧС7
> Всего в ТЧ-6 с 1999 по 2003 год побывало 9 ЧС7.
11
(083,090,092,141,143,144,145,146,221,226,229)
> > И еще, не известно ли кому, куда были переданы эти
> электровозы?
>
> Два в М-Кур, остальные - Москва-2.
Три в М-Кур (221,226,229).
Форум: Железнодорожный форум 18 лет назад
Dmitry Umnov
828. Re: Световоды
> А вы видели, КАК они измяты? Больно на это смотреть...
Ну это они сейчас измяты. Просто уже отношение к ним как к бесполезному предмету. Все равно как к списанному вагону на задворках депо.
Но вроде бы долгое время они бы
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
829. Re: Световоды
> Кто-нибудь знает, планируется ли восстановить световоды на
> Серпуховской? Они измяты, а по бокам повесили люминесцентные
> светильники. Конечно, на многих станциях "убито" "родное"
> освещение, но световоды-то, кажется,
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
830. Re: Свежая идея
> Кстати где он живет? Какой этаж? Куда окна? Какое отношение к
> нему других ваших соседей?
Кстати вот это очень правильная постановка вопроса.
Тут много хороших слов было сказано про главенство морали над правом в обла
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Dmitry Umnov
> > Но и в управлении метро может стоит подумать о возможности
> > восстановления таких дорогих билетов? Т.е. инфа о том сколько
> и
> > куда ездили по к-либо карте ведь все равно собирется?
> ИМХО, информация собирается, но ко
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
832. Re: Будущее электроэнергетики и электротранспорт или Чубайс - главный враг трамвая и троллейбуса
observer писал(а):
> Или монополизация всего
> электрохозяйства и запихивание его обратно под государство
> поможет преодолеть инфраструктурный кризис ? Вряд ли, вон с
> метро Лужков тоже часто говорит, что федеральный цент
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Dmitry Umnov
observer писал(а):
> а в том, что электричество объявляют "социально значимым"
> товаром, и на этом основании регулируют цены на него до уровня,
> фактически, ниже чем был в СССР.
Ну хорошо, взвинтим цену за электричество как з
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Dmitry Umnov
Валентин Мельников писал(а):
> - и самое главное. Я не сомневаюсь, что под словами "достигнет
> стоимости месячного проездного, то дальнейшие поездки будут
> вообще бесплатно" наверняка понимается цена не картонки на 70
> п
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Denis_S писал(а):
> В той статье, кстати, уже поднимался вопрос о недобросовестной
> конкуренции со стороны Банка Москвы. И что делать мне, если я
> не являюсь его клиентом, почему по сути меня хотят сделать
> заложником, если с
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
> А вот насчет бесплатности после достижения стоимости проездного
> - так не честно по отношению к тем кто платит в начале месяца
> авансом. Они то могут оказаться в ситуации когда заранее всё
> оплатят, а невыездят эту су
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
> Ещё этот АУ громко хлопал железной дверью подъезда. Я тогда
> однажды отрезал провода, идущие к автоматическому выключателю
> его квартиры в щитке на лестнице. К сожалению, хлопанье дверью
> не прекратилось.
Гм... Было б
Форум: Дискуссионный клуб 18 лет назад
Dmitry Umnov
Denis_S писал(а):
> С другой стороны, а что мешает вообще ввести безнальную оплату
> по картам Виза и Мастеркард?
Время.
В магазине прием карточки - дело не мгновенное (и что самое противное - негарантированное, то есть не фак
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Новичок писал(а):
> http://www.soccard.ru/gaev.shtml
>
> Сдаётся мне, что в метро уже готова инфраструктура приёма карт
> с магнитной полосой, этот проект обкатали на Визе Электрон,
> эмитированной Банком Москвы под видом социальной кар
Форум: Метрофорум 18 лет назад
Dmitry Umnov
Иван Садовский писал(а):
> Да они вроде и сейчас есть. И конструктивно никто не мешает
> сделать некий аналог социальной карты москвича...
Да не аналог, социалка и есть банковская карта Банка Москвы.
Во многих (всех?) собес
Форум: Метрофорум
Страницы: <<Первая ...2627 28 2930... Последняя>>
Страница: 28 из 34
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]