Toman писал(а): ------------------------------------------------------- > Вообще-то подразумевается, что в норме > вторыми-третьими-четвёртыми вагонами в системах > работают бескабинные. А смысл дробления на вагонетки в таком случае? Потери длин�
Форум: Трамвайный форум

Denver Ковыряя толстые слои Г. на просторах рунета, случайно ли, нарочно ли, - но надыбал я интересные заметки о некоторых видах электровозов и тепловозов, в частности, новочерскасского электровозостроительного и Людинов
Форум: Трамвайный форум

Denver писал(а): ------------------------------------------------------- > Мне кажется, "плавающую" планировку можно-таки > сделать и дешёвой - по полу, стенам и потолку > пустить специальные профиля, которым прикрепляются > сиденья и поручни. Нагр�
Форум: Трамвайный форум

Конст. Карасёв писал(а): ------------------------------------------------------- > Не надо! Если у меня есть купюра в 500 рублей, это > не значит, что я все 500 собираюсь потратить на > поездки - мне сдача нужна! Ну, если вам надо разменять пятихатку - т
Форум: Метрофорум

Toman писал(а): ------------------------------------------------------- > > 1) 9-12 метровый вагон будет стоить как 90-95% > > от 15-метрового > ... Но здесь-то мы > уменьшаем количество осей, количество двигателей, > соотв. и количество/мощность электрообор�
Форум: Трамвайный форум

Denver писал(а): > Домкраты и ремзона вообще - разве домкраты стоят > стационарно, то есть намертво заделаны в пол? Во многих депо - да. А у части домкратов даже лапы неповоротные (а зачем, если точность установки пяты на ваго
Форум: Трамвайный форум

shuricos писал(а): ------------------------------------------------------- > > Для справки, синхронный двигатель прямого привода > > с крутящим моментом, эквивалентным 32-киловаттному > > асинхроннику (считай, что это 1/2 65-киловаттного > > коллекторног
Форум: Трамвайный форум

Так, стоп-стоп-стоп! ЗАЧЕМ атвоматам продавать билеты на одну поездку??? Вот как раз их-то вполне обслужит кассирша. Ачтоматы в идеале должны обилечивать контингент постоянно ездящих пассажиров - то есть тех, кто сразу
Форум: Метрофорум

Vlad Через пл.Станиславского проходит немало транспорта. из-за метро вынужденного заворачивать на проспект марска и далее на и без того перегруженный мост. Появление же метро на пл.Станиславского позволит оптимизиров�
Форум: Метрофорум

А тs не гугли, ты яндекси :) Мост Raba 2-й (вроде) комплектности для ЛиАЗ-5256 имеет транспортный вес 340 кг (включая деревянный подрамник весом 20-30 кг). С учетом навешиваемых агрегатов потянет килограмм под 400, а с колесами - легк
Форум: Трамвайный форум

Denver писал(а): ------------------------------------------------------- > Сейчас от трамвая требуется основная его функция - > ДЁШЕВО и БЫСТРО возить МНОГО пассажиров, соблюдать > график. Короче, от трамвая требуется его > "фирменная" живучесть. От
Форум: Трамвайный форум

shuricos писал(а): > Когда ступенька одна - это не очень хорошо, на > самом деле. > Где-то в нормативке (кажется, в нормативах по > станциям метро) видел такое ограничение, что если > делаются ступени, то их должно быть не менее
Форум: Трамвайный форум

Ээээээ... а сейчас эту книжку можно где-нибудь раздобыть (в электронном, по возможности, виде)?
Форум: Дискуссионный клуб

Toman Два мотор колеса с индивидуальным подвешиванием и жидкостным охлаждением весят не намного больше целиковой колпары. И заметно меньше целиковой колпары в корпусе с редуктором (как в КТМвской тележке, например). Та�
Форум: Трамвайный форум

Эх, жалко, что мне проблемно выписать журнал на конкретный адрес (ныкаюсь по съемным жилищам) - но на выставку все равно приду, посмотреть "что почем"...
Форум: Трамвайный форум