ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<Первая ...11121314 15
Страница: 15 из 15
Найдено 421 - 449 из 449
12 лет назад
Радист
Согласно Ракову http://railbook.net/?mod=books&cat=14 ВЛ10 всё-таки в Тбилиси родился, хотя экипажная часть полностью унифицирована с новочеркасским ВЛ80.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Старые машинисты говорят, что самые качественные "десятки" (ВЛ10) выпускались в 60-е годы - машинисты называют их "старушками" и жалеют, что их уже списали. Тбилисских "старушки", похоже, было хорошим. Позднее качество стало
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Протон-ССС разрабатывается в Таганроге, а серийно производится на многих предприятиях оборонки в СНГ. И это не только малые станции, подвешенные на стене, но и АТС до 30000 номеров, поддерживающие все виды межстанционной
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
В дореволюционные времена в летнюю межень глубина Волги на перекатах у Нижнего Новгорода составляла около 70 см., так что даже пароходы с боковыми колёсами пройти там не могли, а заднеколёсники сободно работали.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Чтобы витую пару далеко не тянуть, можно DSL модемом воспользоваться. Представляете сколько постов разбросано по территории внеклассной сортировачной станции и везде компьютеры, подключённые к тем или иным автоматизи
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Станционная блокировка возникла намного раньше станционной централизации. Например во времена ручных стрелочных приводов применялась ключевая зависимость стрелок и сигналов. Только при нахождении нужных ключей от
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Mazzy писал(а): ------------------------------------------------------- > На передовом участке Москва-Раменское оптика > заведена в каждую кассу. Любопытно, зачем в пригородных кассах оптика? Даже в кассах дальнего следования терминал "Экспресс"
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Виктор Бойков писал(а): ------------------------------------------------------- > > Кстати, что интересно. На судах паровые турбины > применяются весьма широко - к примеру, любой > атомоход - это по сути, паротурбоход. А были ли > попытки построит
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Разумеется при соединении кабеля возле муфты остаётся запас в виде витков. Обычно эти витки находятся внутри металлического ящика, также как и муфта, но иногда муфта и запас кабеля ничем не прекрыты. Сращивание ВОК - де
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
На тепловозе есть (по крайней мере должна быть) воздушно-пенная установка с большим запасом воды и пенообразователя. Для тушения огня в высоковольтной камере там имеется установка газового пожаротушения а на теплово
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
А цилиндровое масло кто-нибудь производит? На моторном масле паровая машина доло не протянет. Впрочем, если рейсы будут развлекательными и машина будет работать в "щадящем" режиме, то и моторное масло сойдёт.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
На Рязано-Рыбновском узле практически никогда стоя не ездят, а широкие тамбуры неудобны для маршрутов, где есть как высокие, так и низкие платформы (Рязань-Москва): фартуки на петлях получаются очень длинными и тяжёлым
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Такие планы даже Сталину и Кагановичу в голову прийти не могли. Обратите внивание, что предполагается даже "Мёртвую дорогу" воссоздать - Сталину не удалось, а сейчас, выходит дело, должно получиться?.. По-моему, все эти пл
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Будь моя воля, все новые электрички выпускались бы по размерам Эр2, как ЭТ2М в Торжке, а не Эр29, как ЭД4М на ДМЗ. А вообще в Торжке делают в т.ч. ЭТ2Р, электрическая часть которых аналогична Эр2 - вот это для наших депо самое т
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
1.Совершенно верно, только траверсы не обязательно деревянные. Если используются траверсы из современных материалов, то изоляторы не применяются. Волновод обслуживает служба энергоснабжения ЭЧ (контачи) - радисты его
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Алексей Дойко писал(а): ------------------------------------------------------- > > Ну так и я раньше в ТЧ-7 Окт.работал, что с > того... И кому вопрос не задавал, все отвечали > :"ТЧ-тяговая часть". А вы дореволюционную > литературу почитайте... >
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
И ещё про перевод стрелок, запертых в маршруте. На ст. Рыбное в период массовой борьбы с травой, покраски обустройств в утверждённые цвета и прочей борьбы за эстетику, когда СЦБистам совершенно некогда было занимаиться
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
heming писал(а): ------------------------------------------------------- > Также есть еще круглогодичные электрички > Рязань-Рыбное-Узуново . Данные электрички вполне > можно было бы до Каширы продлить. Первоначально на участке Рыбное - Узуново
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Metalian писал(а): ------------------------------------------------------- > Там везде насыпь и мосты под 2 пути и разъездов > при этом немало было, но больше похоже на то, что > 2 путь во многих местах был разобран. Траффик там > не столь большой, посе
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
По-поводу возможности открытия входного, когда одна из стрелок не в маршруте или перевода стрелки, включённой в маршрут, без перекрытия входного. В 90-е годы на ст. Рыбное был случай. При приёме пассажирского со стороны М
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Буква Л означает пассажирское хозяйство и всё, что к нему относится. ВЧД дословно - вагонная часть депо: абривиатура появилась в те времена, когда ваганных депо как отдельных предприятий не было, а были вагонные участки
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Ветка проектировалась как двухпутная, но на самом деле - однопутная с двухпутными вставками. Насыпь везде под два пути, столбы КС по всей протяжённости ветки (69 км) под два пути, опоры мостов и путепроводов тоже под два п
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Обычная трёхфазная линия 6 или 10 кВ (кажется бывает ещё 35 кВ) - ведь на ЖД электричество нужно не только для тяги, но есть ещё и нетяговые потребители. На линиях с тяговым энергоснабжением постоянного тока всегда две трёх
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Антон Чиграй писал(а): ------------------------------------------------------- > Голова в дуроскопе говорила про продольное > электроснабжение. Тогда вообще не понятно, чем была вызвана задержка движения поездов. Впрочем, говорящая голова в
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
То, что произошёл брак по хозяйсту энергетики (ЭЧ) никакого удивления не вызывает: на Мосузле очень слабое и изношенное энергоснабжение. Впрочем, во всём московском регионе энергетика слабая и изношенная и позопрошлог
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Некоторой части молодёжи надо порезвиться вот таким способом и хорошо, что у них есть возможность "тащиться" под свою любимою музыку под пресмотром серьёзных организаторов и милиции. Как говорил бывший губернатор Ряз
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Чем выше расположен воздухозаборник - тем меньше пыли летит в ТЭД: поэтому в Эр2 воздухозаборники над входными дверями. Воздуховоды в Эр2 расположены в стене между салоном и тамбуром: обратите внимание, что стена между
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Это реостатные позиции, при которых последовательно с моторами включены пусковые резисторы (ленточные резисторы из фехраля, они хорошо заметны на крышах моторных вагонов электричек ЭД4М и под моторными вагонами элек
Форум: Железнодорожный форум
13 лет назад
Радист
На ВЛ10, ВЛ80к и др. действительно часть оборудования размещалась либо в одной, либо в другой секции. Например в ВЛ10 в секции 1 установлены БВ (быстродействующий выключатель), общий ящик АЛСН, а в секции 2: аккумуляторная ба
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<Первая ...11121314 15
Страница: 15 из 15

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2021.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.011 seconds ]