ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<Первая ...1112 13 1415>>
Страница: 13 из 15
Найдено 361 - 390 из 449
12 лет назад
Радист
Продолжаем тему. Женщина-монтер пути с путейским молотком - такой же порванный боЙАн, как и крестьянин, сеющий зерно из лукошка. Когда-то так было и не от хорошей жизни, но времена меняются. Я регулярно езжу по ЖД даже не 1
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Тяжелый фзический труд на железке для женщин запрещен давным-давно. Я регулярно пользуюсь ЖД с 1996 года (нерегулярно на несколько лет раньше), проработал несколько лет в РЖД, в т.ч. на линии, и ни разу не видел женщину - мон
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
ekb Alex писал(а): ------------------------------------------------------- > Если еще > не догадались, на людей провинциального > происхождения это действует, и не только на них. > Имеется ввиду на группу лиц, которая не может > доехать до своей ост
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
А пусть те женщины, которым не терпится поезда водить, порасспрашивают действующих машинистов про их работу - может желание водить поезда у них и пропадёт :-) В послевоенные годы женщины - машинисты были. Некоторые из ни
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Вообще-то у станций не торцы, а горловины. Московская горловина ст. Рыбное действительно сложная с четырьмя путепроводами (не считая автомобильного), кривыми малого радиуса и стрелочными переводами с крестовинами 1/18.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
А вот на фотографии 1193 http://www.rus-etrain.ru/re_er2_1193_03.html как раз на подходе к Мытыщам
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Вам сюда http://www.rus-etrain.ru/
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Canalizator_ писал(а): ------------------------------------------------------- > Слышно, например, телеграмму о запрете приёма со > стороны. > Суть телеграммы (не дословно, но близко к > оригиналу) : > 1. С 01.11.2008 закрывается приём вновь > поступающих на ш
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
А ещё стокером нельзя пользоваться на стояке, при движении с закрытым регулятором и в ещё ряде случаев. Вот только в фильме про стокер вообще ни слова.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Удалось скачать с первого раза, правда скачивался фильм часа три. Это при том, что у меня подключение через ADSL-маршрутизатор. Возможно, дело в безлимитном тарифе, при котором оператор ограничивает скорость передачи дан
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Хорошая ссылка на "Технику молодёжии". Нужно только пояснить тем, кто не очень хорошо знает серии паровозов, что упомянаемая в той статье серия паровозов ФДп - переписывание истории в хрущёвские времена в угоду политик
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
А советские перовозы типа 2-3-2 ещё в тридцатые годы развивали скорость 150 и даже 180 км/ч. Главная проблема паровозов - не скоростные и тяговые характеристики, а к.п.д.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Александр Мерщиков писал(а): ------------------------------------------------------- > > Просто я уже неоднократно сталкивался с > предположением > > несведущих, что минус не бьёт током > ------------ > Вы бы могли их сильно обрадовать, сказав, что и >
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
По поводу зарубежных "ковырялок": если верить интернету, то часть из них производится в России, например здесь http://www.istmz.ru/ Ещё у меня есть информация, что партию современных дрезин (автомотрис) российского производств
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Наливные на Участке Стенькино-2 (Рязанский НПЗ) - Рыбное всегда ходят под тепловозами, ибо в Рыбном нет своих электровозов переменного тока. Переменники с Ю-ВостЖД в ТЧ Рыбное не заходят даже для ТО-2, а только проходят Т
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
2М62у ТЧ Рязань и 2ТЭ10м ТЧ Узловая (в аренде в ТЧ Рязань) используются на рязанском ходу для вывозной и хозяйственной работы. "Бандитские" наливные поезда ходят под 2ТЭ116 компании БТС.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Это был "бандитский поезд". Тепловоз 2ТЭ116 принадлежит частной фирме Балттранссервис (БТС).
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Роман А. писал(а): ------------------------------------------------------- > Сколько Вы его "ловить" будете?! > Во всем остальном мире - ставят видеокамеры > высокой кратности прямо в локомотив по оси пути. > Изображение - на монитор в кабине локом
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Максим123 писал(а): ------------------------------------------------------- > Не > сочтите за хвастовство, но лично я , в середине > 80-х, имея стаж машиниста 2-3 года, водил на 2М62 > поезда весом да 7000 т. Интересно РАДИСТ, который > мне рассказывает ка
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Boris писал(а): ------------------------------------------------------- > Petro писал(а): > -------------------------------------------------- > ----- > > Да ездил. Только под интенсивным движением > будум > > понимать 45пар поездов в час, интервал между > > поездами 1мин 20сек. > > Э
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Основной канал - первый (2130 кГц) и он един для всей сети. Второй канал (2150 кГц) используется мало, в основном на достаточно сложных узлах (Москва, Пенза), а так им иногда ПМС пользуется, чтобы не мешать поездной радиосвязи.
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
А вот в ВЛ8 сартира как раз не было: хочешь в ведёрко с песком ходи, хочешь через открытую дверь нужду справляй :-)
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Максим123 писал(а): ------------------------------------------------------- > Теперь об освоении премудрости работы машинистом. > В общем-то локомотив, по сложности, это не > космический корабль и даже не самолет. А > непосредственный процесс уп
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
На участке Рыбное часть электричек (12 вагонов, в приличном состоянии) обслуживает западный ход (на Москву) а часть (8 вагонов, драные) - восточный ход (на Сасово). За каждой электричкой закреплены три бригады. В одной из эт
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
В окнах купе проводников виднелись таблички с надписью Москва - Адлер Московия, а номер поезда не этих табличках указан не был. Надписям, сделанным краской на кузове вагона я не доверяю: на том поезде на одном из вагонов
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Сегодня видел ЭП10-008 на Рязани-2 в начале седьмого вечера с адлерским поездом. Но почему-то поезд стоял, не проехал Рязань-2 без остановки, но и не отцепляли ЭП10. Возможно, это один из многочисленных адлерских, имеющих ост
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
При советской власти особенно много было претензий со стороны пассажиров к качеству их обслуживания на вокзалах и в поездах. Помню, первое слово, произносимое большинством пассажиров и провожающих, при входе в вагон П
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Александр Мерщиков писал(а): ------------------------------------------------------- > Всем давно ясно, что > ж.д. позднесоветского времени была намного более > дружественна по отношению к пассажиру, чем > нынешняя россиянская. Надо же! Уже ност
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
Илья писал(а): ------------------------------------------------------- > Почему в 90-е годы, в которые развал и > бардак собственно только усиливался в > независимых государствах, не было ни одной > большой ж\д катастрофы, сравнимой
Форум: Железнодорожный форум
12 лет назад
Радист
А разве АСУ "Экспресс" не позволяет брать билет с ЛЮБОЙ промежуточной станции за 3 суток, а "Экспресс-3" - за тот же срок, что и от начального пункта. В прошлом году я брал билет от Рязани до Ростова не то за 3, не то за 4 суток.
Форум: Железнодорожный форум
Страницы: <<Первая ...1112 13 1415>>
Страница: 13 из 15

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2021.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.014 seconds ]