В Германии маршрутки тоже есть. Они идут по некоторым автобусным маршрутам (пригородным, между маленькими нас. пунктами), когда заполняемость мала для полноценного автобуса. Также существуют маршрутки по вызову. Т.е. р�
Форум: Дискуссионный клуб

Достаточно всего-то два раза ввести номер, как это делается в автоматах в Германии.
Форум: Дискуссионный клуб

http://www.kolej.one.pl
Форум: Железнодорожный форум

Кипения, там описка Дюар, дьюар, не знаю как пишется точно - сосуд Дюара, иначе термос.
Форум: Железнодорожный форум

Ну, она в 6 раз дороже только метаноловой цистерны. От других отличие в 2 раза. Температура купения жидкого водорода - 20К при атмосферном давлении, поэтому для его хранения потребуется весьма сложная система. Или дюар, и
Форум: Железнодорожный форум

А каким боком цены на звонки в Европу к роумингу? Или это звонки из роуминга?
Форум: Дискуссионный клуб

По-моему, ясно написали - для преобразования 3кВ в 380В.
Форум: Железнодорожный форум

Да, мастер умелый, умеет очаровать магическим умением "работать с registry". На золотую жилу напал.
Форум: Дискуссионный клуб

Не жмите куда ни попадя. Windows требует аккуратного обращения. И если есть подозрение, что "кто-то крутит вертит моим компютером, ночует в нём без проса", сразу отключайте от сети, проверяйте антивирусом. Или не пользуйте�
Форум: Дискуссионный клуб

Я думаю, наказание должно быть адекватным преступлению, иначе он выйдет - и снова за старое.
Форум: Железнодорожный форум

Им нужно было думать, прежде чем на преступление идти. А то как это - он кого-то убил или изнасиловал, а его в люксе возить???
Форум: Железнодорожный форум

> А в чем отличие? Такие же вагоны единственное отличие что в ИСЭ > 402 серии нет купейных сидячек, но у 402 маршруты только > Берлин-Кельн да Гамбург,Бремен-Мюнхен. Скорости небольшие, за > что повышенная оплата -совершенно н�
Форум: Железнодорожный форум

ДмитрийХ писал(а): > > Какая разница? Немецкие ИСЭ - просто как наши фирменные поезда > - стоят дороже и ни каких отличий. ??? ИЦЕ от ИЦ не отличаются? может вы в каком-то не том ИЦЕ ездили? Да, ИЦЕ разные бывают, но таких ваго�
Форум: Железнодорожный форум

Дык, с чего бы это? Они и так хорошо заполняются. А те, которые не заполняются - на них не слишком цена повышается.
Форум: Железнодорожный форум

ДмитрийХ писал(а): > В Швейцарии тарифы одинаковы на любой тип поездов. Во-во, в том и проблема. >Сравниваем > Франкфурт -Гл -Мангейм - 81 км - 23 евро на любой ИСЭ Ага, или еще 17 евро на IC или 13 на региональных. В итоге могу пр
Форум: Железнодорожный форум

ДмитрийХ писал(а): > Ну что вы в самом деле - Германия самая дорогая страна по > ждбилетам в европе - во Франции билеты почти в 2 раза дешевле, > а в той же швейцарии -раза в полтора ДЕШЕВЛЕ. Во Франции всего раза в полтора
Форум: Железнодорожный форум

Они от 20-евровых билетов прибыль не получают. Они получают ее от 100-евровых, которые покупают пассажиры перед отправлением. 20-евровые - это привлечение пассажиров и т.д.
Форум: Железнодорожный форум

Я приводил цены на весьма конкретный маршрут, который выше обсуждался - Берлин-Мюнхен. Между ними есть как лоу-кост, так и поезда, так что можно сравнивать. А Влад вроде летал из Тампере дальше в Европу, там поезда не ход
Форум: Железнодорожный форум

В Германии естъ лоу-кост автобусы - www.ab9euro.de А о ж/д - например, SNCF. За 3 месяца билеты из Парижа в какой-нибудь Каркасон стоят 20 евро, перед отправлением - 90. Абсолютно тот же принцип, что у лоу-костов.
Форум: Железнодорожный форум

>Но ведь авиабилет low-cost авакомпании более, чем на порядок дешевле! На порядок - это вы загнули. Билет на лоу-кост Б-М стоит ОТ 30 евро со сборами, билет на ж/д - ОТ 115. Т.е. возможно в 3 раза. И это без учета скидок ДБ. Дороже, но �
Форум: Железнодорожный форум

Ездил в таком купе 2 раза: Кошице-Прага и Берн-Ганновер (это было 5-местное купе). Купе вполне удобное для поездок на короткие расстояния, и только ночью. Неудобно, когда все садятся на одной станции, - тогда один застилает
Форум: Железнодорожный форум