ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 18
Найдено 61 - 90 из 537
17 лет назад
Константин Гладышев
Полная история Каэтано неизвестна до сих пор. Предыдущий город эксплуатации - г. Порто, Португалия. Использовались с 1980х годов, работали преимущественно на трассах, где автобус физически работать не мог - мощеные булыж
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Сегодня днем 1021 без предупреждения пошел вверх по Жарокова. Похоже, та же самая ерунда, что была с ремонтом по Космонавтов.
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
В связи с ремонтом дороги, трамваи ходят в объезд по Жарокова.
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Мое фото в профиле уже с полтора года установлено...
Форум: Дискуссионный клуб
17 лет назад
Константин Гладышев
ОФФ: Привозим Шверниские вагоны в Алматы и ставим Казахскую версию винды.... интересно, заработает ли тогда :-)
Форум: Трамвайный форум
17 лет назад
Константин Гладышев
Ну да, пепси ;-) Просто хотел сказать, что по красоте реклама подобна Мириндовской. А 1046 по-моему сделана лучше, 1042 какой-то незаконченный.
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Арман писал(а): > A. N. писал(а): > > > 1022 опять расцеплен, да и вообще, живые поезда > > нечасто можно увидеть... > > в чем все же причина того что у нас не прижились СМЕ? > у наших трамвайщиков что, руки не из того места растут или >
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
A. N. писал(а): > Старая тема уж больно далеко уползла. Итак: к большому сожалению, движок форума не позволяет "закреплять" сообщения > 2) Из-под ареста вышел и работает на линии 1047. Это очень радует! --------------------------- От себя
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Как говорится, зачОтная штука. Не вижу ничего плохого - были уже и Масяня-мании, и волна Флэш-мобов, потом Медвед, теперь Каридолла. Инет живет своей жизнью, развивается и ничего с этим поделать нельзя. А вообще - мне понра
Форум: Дискуссионный клуб
17 лет назад
Константин Гладышев
Pro-man писал(а): > Таким он был еще совсем недавно: > http://ymtram.mashke.org/russia/samara/photos/samara29220.jpg > http://photo.tramvaj.ru/images/samaratr/3201.jpg > Самый уродский троллейбус в мире (это мое личное мнение :) ) > прожил 10 лет - с 1997 по 2006. Ну почему же вы так? По-
Форум: Трамвайный форум
17 лет назад
Константин Гладышев
У меня была готовая на 75% статья по Казахстану. Как найду - вышлю по мылу. Нужно поднять португальских коллег по информации на Каэтано. То, что есть у нас недостаточно
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Петр Смирнов писал(а): > Вдоль Абая с западной стороны Жарокова в сторону Гагарина > начали рытье котлована под конечную станцию первой очереди. > Осталось 962 дня > Строится 6458 дней А в какую сторону будут строить эскалат
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Константин, мы сами понимаем, что ГЭТ Чимкента и Джамбула на грани вымирания, но вы поймите, что и мы сами сейчас не занимаемся не только ГЭТом, но еще и работаем, и учимся. Если удастся, то мы посетим Джамбул и Чимкент лет
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Арман писал(а): > обратите внимание на фотографию КТМ-2 №15 на сайте Алматинский > трамвай: у него вместо одной фары - две, еще и прожектор > сверху, наверно это был какой-то спецвагон? Скорее всего да. Возможно, это был учеб
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
На самом деле, это большой трамвайный ляп ;-) Перекресток по ул Пастера, кажется Пастера-Мира
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
A. N. писал(а): > Закончил обновление. Аффтару зачот! :-))) Битых ссылок не нашел. Хорошая идея со ссылкой на "большое" изображение! Только главное, чтобы журналюги у нас не скрысили их.
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Anter писал(а): > а по автобусам сайт делать будете? Очень мало информации сейчас, нет даже полного списка использующихся на сегодняшний день моделей автобусов. Посетителей будет совсем мало. Единственный не мертворожде
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Макс, план действий и присутствие участников форума? По-хорошему надо бы всем форумщикам собраться и познакомиться. Предлагаю по-прежнему попить пива.
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Максим Гольбрайхт писал(а): > Пока ощущаю только нехватку фоток. Свалка фоток есть здесь, может быть ты чего-то не видел http://almaty.tramway.ru/14Tr/ . > Сайт делаю в Фронтпейдже. У меня Дримвивера нет. Амир еще > жаловался, чтоу него
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Если я не ошибаюсь, четырехзначные номера пошли с КТМов, потом перебили РВЗ (номера они получили после КТМов, где-то с 11ХХ). Возможно, это было для унификации с троллейбусным парком, по какой-нибудь бумажке, но на самом де
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
А чего нам терять? Выкладываем...
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Арман писал(а): > Вообще, я так понял сайт "Алматинский трамвай" не является > официальным сайтом трамвайного депо? > Тогда то, что в гостевой книге "аргументированная критика > приветствуется" относится к содержанию сайт
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Итак, продолжим тему веб-представлений Алматинского трамвая и троллейбуса в сети. Сейчас хочется получить критику и услышать ваши пожелания, уважаемые участники форума, в отношении дизайна и т.н. юзабилити - понятност
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Артём писал(а): > Может, в парках троллейбусных какие-то проблемы > имелись? есть предположение, что ЗиУ 10 не смогли работать в условиях холмистой местности, все-таки вместимость грубо в полтора раза больше, чем у одиноч
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Макс, а ты через что (редактор) делаешь? Судя по мета тегам это Фронт Пэйдж. Может быть стоит попробовать Дримвивер? Хотя, у меня он тоже страницу корректно в WYSIWYG редакторе некорректно создал. Просто все делал вручную и
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Арман писал(а): > объяснениями почему закрываются те или иные линии никто себя не > утруждал и никакой логики тут не найти, просто трамвайным > хозяйством как и городом в целом руководили люди, которым было > наплевать на
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Арман писал(а): > поливомечные вагоны (в эпоху расцвета их было штук 5, кстати у > ПМВ-1 была кабина от троллейбуса ЗиУ-5). О-о!! Арман, не травите душу! ПМВ-1 самый непонятный и запоминающийся вагон моего детства. Кабина отлич
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Уткин Михаил писал(а): > Точно так же попытались привезти в парк первый КТМ-5М3... > > Улыбнулись? > > Ес-с-сно, у них ничего из этого не вышло и тогда, буквально за > одну ночь, была наскоряк сооружена неэлектрифицированная >
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
17 лет назад
Константин Гладышев
Сложно представить себе остановочный пункт длинной 60 метров..
Форум: Трамвайный форум
17 лет назад
Константин Гладышев
Артём писал(а): > Константин, Вы ничего не спутали? По-моему, улица Мустафина > находится в Орбите - та, на которой кинотеатр "Байконур" стоит. > Она разделяет 1-ю и 3-ю, 2-ю и 4-ю Орбиты. Разве не так? Ну да, точно. В алматыэкспло
Форум: Общественный транспорт Средней Азии
Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 18

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]