Найдено 91 - 120 из 834
15 лет назад
Евгений Куйбышев
АСЯ писал(а):
> Задача МГТ это перевозка пассажиров, а не контроль
> застройщика. Этим должны заниматься другие
> специализированные организации. Отделяйте мух от
> конфет. Строители строят, МГТ -- возит.
Ну если так, т
Форум: Троллейбусный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
СтаС писал(а):
> А кто даст зуб, что заказчик всё сам вовремя
> оплатил и создал условия для своевременного
> завершения работ?
Что опять приводит нас к мысли, что МГТ эти парки не нужны.
Форум: Троллейбусный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Если кому интересно, то вот мой отчет за октябрь 2008.
http://www.liveinternet.ru/users/1854454/post90330123/
http://www.liveinternet.ru/users/1854454/post90549953/
http://www.liveinternet.ru/users/1854454/post91353368/
http://www.liveinternet.ru/users/1854454/post91354405/
http://www.liveinternet.ru/users/1854454/post91354722/
Осторожно м
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Дмитрий Касаткин писал(а):
> А кто сказал, что МГТ не берёт неустойку?
Значит размер неустойки маленький и проще вовремя не сдать объект и платить деньги, чем сдать вовремя.
Форум: Троллейбусный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Алексей Войнов писал(а):
-------------------------------------------------------
> То есть МГТ за свой счет должен за строителей
> устранить недоделки и самому себе сдать объекты?
А брать от строителей неустойку за несдачу в срок нельзя?
За од
Форум: Троллейбусный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Итак в свет выходит первая версия модели Москвы.
В модели указаны трамвайные маршруты Москвы c закрытием линии к Соколу.
Типы вагонов зависят от депо.
Расписания максимально приближены к реальным.
Качать тут:
http://www.
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
А причины всего этого проста и всего одна.
На месте не могут работать без плана сверху.
Как только план исчез:
1. Прекратился нормальный ремонт путей.
2. Перкратилаль замена подвижного состава.
3. Нет никаких из изменен
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Вот почитав это обсуждение появляются такие мысли:
1. Невозможность купить билет на электричку заранее сильно усложняет жизнь, как и РЖД, так и простым пассажирам.
2. Проблемы возникают не только у зайцев, а у нормальны
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
А я все-таки с дискуссии о лежачих полицейсктх вернусь к теме.
А именно:
Любая информация написанная в листовке должна быть подтверждена фактами.
К примеру:
Мэр за снятие трамвая (интервью газете *** за 20 мая). Цитата с
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
101. Re: Re:
Vadims Falkovs писал(а):
> Нет, не нужно. У нас на весьма пробочной улице
> такой средний иньервал поддерживается между
> трамваями различных маршрутов. И даже меньший.
Прекрасно, а кроме трамвая что-нибудь еще едет?
> знаете,
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
VictorT писал(а):
> Ну, у них я видел и достаточно протяженные участки
> на дереве, и эксплуатации это вроде не мешает.
> Возможно, дело не в технологии, а в ее реализации.
Тут дело в долговечности. Дерево надо менять чаще.
П
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
103. Re: Re:
Vadims Falkovs писал(а):
> А в Москве, ну, покажите мне пробку на, скажем,
> улице Чугунные Ворота.
Ага. У меня по местно улице тоже пробки нет. И во дворе тоже.
Но люди не ко мне во двор едут.
А вот основные магистрали стоят. И па
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
104. Re: Re:
Vadims Falkovs писал(а):
> Нет, не нужна при 2 минутном интервале выделенка.
Для поддержания заданного интервала нужна.
Иначе полная пробка.
> Основная загвоздка в пропускной способности -
> пропускная способность остановк
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
105. Re: Re:
McFly писал(а):
> Почему же?
А вот так.
Сравниваем, что ДОЛЖНО быть, и что ЕСТЬ.
Должно:
> Расписание на основе данных GPS с
> электронными табло на остановках, как в Европе,
> внедряются и в России. В Омске скоро будут. Раньш
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
106. Re: Re:
Vadims Falkovs писал(а):
> Едет по рельсам. А чем еще трамвай от троллейбуса
> отличется?
Прекрасно. Именно об этом я и говорил.
Что не стоит упираться именно в трамвай, а надо смотреть, что и где пригодится.
> > Повторяю вопрос
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
107. Re: Re:
> Знаете, он там вполне подходит.
Чем он тут отличается от троллейбуса?
> А должен? Тролль то ведь тоже можно на особленном
> полотине устроить.
Можно. Но это намного сложнее.
Повторяю вопрос: чем трамвай на совмещенк
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
108. Re: Re:
Boris писал(а):
> Это самая главная ошибка Воронежа! В общей массе
> отьявленых противников трамвая мало, в основном
> все так и рассуждают. Такой трамвай Воронежу не
> нужен и он должен умереть. А потом начинаются
> мечты, ч
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
109. Re: Re:
Vadims Falkovs писал(а):
> Вот с такого мышления развал и начинается. ТАМ
> приводят в порядок, капиталят пути и берут новые
> вагоны, прокладывают новые линии ради одного
> вагона в 20 минут в час пик и 30 минут (а то и
> час) в оста
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
110. Re: Re:
Vadims Falkovs писал(а):
> То есть, - закрыть? Ведь всюду пути ни к черту,
> вагоны - хлам, кругом казели, и еще место ценного
> на дороге аж две полосы (на самом деле на обособке
> - 3 полосы как минимум) занимает... Разруха - не в
> со
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Абсолютно согласен. (((
Сам хотел или 2009 или в 2010 съездить.
А по трамвайным системам в России могу сказать так:
надо все же смотреть нужен ли СУЩЕСТВУЮЩИЙ трамвай или нет.
Сейчас поясню.
Для трамвая должна быть своя н
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Дмитрий Касаткин писал(а):
-------------------------------------------------------
> > А что на вашем передавом предприятии? Я не
> буду
> > трогать 608К и КМ. Делаете КР и делайте, им
> > осталось мало. А вот 619К № 2003 стоит у вас с
> > марта. Что это за г
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Дибуны писал(а):
> Честно говоря немного лично мне не очень хочется
> организовывать сбор денег и т.д. Попробует пусть
> тот, у кого в данный момент побольше энтузиазма.
> Заранее скажу, что КМ не выйдет точно, он еле
> мож
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Тут надо договариваться через музей.
А МГТ если и будте заниматься, то сколько захочет?
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Пути на завод уже нет.
Но переезд еще существует.
Правда обычный, не трех ниточный.
http://ratvirgo.narod.ru/tramvajnosti/2008/p_7.jpg
ЗЫ. Фото не мое ;)
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Цирк уехал, но клоуны могут и вернуться. ;)
При достаточном кол-ве желающих можно будет повторить, но уже зимой, после НГ.
Итак, что интересного попалось мне.
В депо.
http://www.liveinternet.ru/users/1854454/blog#post86096346
И на линии
http://www.livein
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
117. Re: Итак!
Олег Бодня писал(а):
-------------------------------------------------------
> Евгений Куйбышев писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Романа Агапитова
>
> О, среди нас будет девушка! :-)))))
Мда. Странная очепятка получилась ;)
В моем спис
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
118. Итак!
Все подтверждение сегодня получил.
В воскресенье 28 нас ждут.
Места встреч:
1. Электричка Москва - Захарово отправлением из Москвы в 8:39 с Курского вокзала. Прибытие в Ногинск в 10:12. В этой электричке 2 вагон от головы.
2.
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
119. А вот и моя версия.
У трамваных вагонов в России обычно 1 голова.
А тут есть вторая. Вот Г и обоначает версию о 2 головах модели 71-88
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Евгений Куйбышев
Итак части 4 и 5.
Тармвайное депо и троллейбусная линия в пос. Юбилейный
http://www.liveinternet.ru/users/1854454/post85027583
http://www.liveinternet.ru/users/1854454/post85032323
Форум: Трамвайный форум |
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT. |
[ Generated in 0.000 seconds ]