|
|
Страницы: <<Первая ...34 5 67... Последняя>>
Страница: 5 из 9
Найдено 121 - 150 из 260
11 лет назад
patrikola
По моему для таких мегаполисов ,как Москва, Петербург и т.д. - 90 мин - это кошкины слезы.Чтобы к примеру доехать с юга Питера на север, таких билетов миниму 2 надо,а про Москву вообще молчу. Если только в пределах центра гор
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
122. Re: Питеравто
А о каком 319 и 334 идет речь?Тосненские что-ли?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Я имел в виду не аэропорт, а авто или жел.вокзал. И не сейчас, а к примеру летом
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 11 лет назад
patrikola
Хотел уточнить. Если я прилетаю в Таллин из Германии самолетом,на каком расстоянии от аэропорта находится автовокзал и можно ли там сразу приобрести билет до Питера и обратно(или лучше заранее бронировать?),сколько эт
Форум: Прибалтика: общественный транспорт 11 лет назад
patrikola
Цитата (patrikola)
С 101 может я и переборщил. Но вот альтернатива 32, если на нем ничего менять не хотят - должна быть. У 211 с его длинной трассой и так остановок черезчур. В принципе в черте города его можно было сделать полуэксп
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
С 101 может я и переборщил. Но вот альтернатива 32, если на нем ничего менять не хотят - должна быть. У 211 с его длинной трассой и так остановок черезчур. В принципе в черте города его можно было сделать полуэкспрессом. Поско
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
А чем плох в принципе вариант со 101? Или для более удобной связи с центром города можно только дорогой типа 510 запускать? То что ездить на нем (101) будут,это точно. И что в принципе изменится? Кому от Старой деревни надо,так
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
На форуме уже не один раз обсуждалась тема про кавардак с транспортом в Лахтинском разливе. Маршрутов конечно хватает, но вот идут они все от Старой деревни,а с Черной речкой, с котрой проще добраться в центр связи прак
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Инфа хоть точная? Или очередное радио ОБС?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Троллейбус можно было бы на Казанский завернуть.Затем по Гороховой с оборотом на М.Морскую,Труда,Благовещенский мост,1 линия, Пушкарская, до Ординарной и обратно. В принципе реально. Только вот не припомню, есть ли прав
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Единственое,что 11 в обоих случаях будет полным полным дублем. Если оставлять его через Труда, то он полностью скопирует 5 и еще 10 в добавок. Правда в этом случае его можно было запустить через Малый. Кстати с МВО в центр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
М.б проводить линию по 8 линии и нет смысла. Скорее уж сделать тролль от Труда до м. Петроградская, как в свое время ходила 6 (троллейбус). И 11 оставить через Труда. Тогда от этой линии действительно будет смысл. Во первых с
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Да и у таксистов бы была. Но при таком обслуживании, когда в случае необходимости машину нужно ждать "в течении часа",прибыли нормальной и не будет. Пассажир заинтересован в услуге, если она оказывается нормально. А что
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
И последнее. Насчет такси. М.б через 5 минут и нереально.Но в течении 15 минут, вполне реально. Если бы у нас боролись за права клиентов,а не за свою ж...
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Цитата (patrikola)
В Германии к примеру больше 80 миллионов проживает. Так что насчет моего родного Питера не совсем верно.Как говорил Райкин - дело не в коликчестве, а в какчестве. Если бы у нас думали головой,а не тухесом - м.б
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
В Германии к примеру больше 80 миллионов проживает. Так что насчет моего родного Питера не совсем верно.Как говорил Райкин - дело не в коликчестве, а в какчестве. Если бы у нас думали головой,а не тухесом - м.б. что - то и выш
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Просто в нормальных странах это делается по требованию клиента, а не по расторопности таксиста. Самый простой пример. Несколько дней назад, отменили автобус, следующий по расписанию был через 30 мин. Я позвонил в службу
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Цитата (patrikola)
Точнее - хреново работать разучаться, а это им нафиг не надо..
Видимо нашей стране демократия противопоказана. Пока с палкой кто-то сверху стоит - все в порядке. Поэтому транспорт в СССР намного лучше и рабо
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Точнее - хреново работать разучаться, а это им нафиг не надо.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Во многих городах Европы (например в Германии) есть очень удобная услуга для пассажиров. Если к примеру, ваш автобус, или трам и т.д. опаздывает больше чем на 20 мин., вызываете такси, а затем с квитанцией идете в местный Stra
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
142. Re: Re:
Цитата (patrikola)
По 40 мин. - это я имел в виду вообще ситуацию с транспортом (без маршруток).
А насчет 25 минут? Конечно налегке и неторопясь без проблем. Но если я к примеру возвращаюсь из Мариинки или Консерватории,то тащи
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
143. Re: Re:
По 40 мин. - это я имел в виду вообще ситуацию с транспортом (без маршруток).
А насчет 25 минут? Конечно налегке и неторопясь без проблем. Но если я к примеру возвращаюсь из Мариинки или Консерватории,то тащится пешком пос
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
144. Re: Re:
Цитата (patrikola)
Чего уж говорить про пригороды, если в центре с общ.трансои - бардак. Взять к примеру сообщение между площадью Мира и Театральной. Кроме маршрутки не на чем не добраться. А народу там в принципе ездит прилич
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
145. Re: Re:
Чего уж говорить про пригороды, если в центре с общ.трансои - бардак. Взять к примеру сообщение между площадью Мира и Театральной. Кроме маршрутки не на чем не добраться. А народу там в принципе ездит прилично. Все делает
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
146. Re: Права
Между прочим эта фигня насваем называется. А нацвай это уже из немецкого.
Если человек по натуре свинья и хам,то не имеет значения кто он и откуда. Из Питера или из Тьмутаракани. Все зависит от воспитания.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Насчет троллей не знаю,а вот если брать район между Тельмана и Дыбенко,начало Большевиков и всю Народную - так туда от Ломоносовской в любом случае удобнее. Автобусы то в основном по Искровскому идут. Кроме 140 конечно. Д
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
Видимо разучились ездить в гор.транспорте. Мышление видимо такое:Кто помоложе до метро дотопает, а с пенсионерами уже давно как в "Чертенке №13":"Начхать и все.Дома должен сидеть старый черт, а не шляться черт знает где"
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
В принципе,по 8-9 не обязательно. Нормальным было бы другое.
11 оставить через Благовещенский, но завернуть его не на Большой а на Малый проспект В.О. (Связь Малого с центром уже давно убита). Прямой транспорт только на Пе
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 11 лет назад
patrikola
150. Re: Ночные маршруты
Цитата (Водитель второго парка)
Цитата (patrikola)
500-600 м.б и не очень дорого. Но не всегда они есть. А автобусное сообщени ночью никогда не помешает. Почему-то в каком-то захудалом Вуппертале (Германия) к примеру аж целых 10 ноч
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страницы: <<Первая ...34 5 67... Последняя>>
Страница: 5 из 9
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]