ТРАНСПОРТ в России

Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 25
Найдено 1 - 30 из 740
13 лет назад
Aare Olander
Дмитрий 89 писал(а): ------------------------------------------------------- > Мама говорит, что Т-2 ("Циклопы") исчезли с > московских улиц на год или два позже, чем МТВ-82, > то есть именно в 1981 году. Впрочем, она > утверждает, что видела Т-2 в Куйбышеве
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Aare Olander
Evgeny писал(а): ------------------------------------------------------- > А до 1934 №3 ходил до Hammer ? Точно так. > Интересно, значит линия по Горького строилась > частями ? > Потому как линия до Зеленой построена в 1933 Да, 7.12.1927 открыли 0,9 км до Bahnhof Maraunenh
Форум: Трамвайный форум
11 лет назад
Aare Olander
13 в 1913 году был короткий 7: Poststrasse/Ecke Steindamm - Ratshof (Центр - Октябрьская), в 1931 году Вокзал - Kunstakademie (Бассейная), то есть длинный 3. К 1934 году уже 3 заменил полностью 13и номер 13 был убран. 14 появился к 1925 году: Schlachthof - Hardershof (Мясок
Форум: Трамвайный форум
10 лет назад
Aare Olander
Цитата (Siachoquero) Данные СТТС не верны они примерны, не точни ибо я не знаю когда что поступало точно для этого мне нужен Ааре Оландер и я собираюсь завтра ехать в трам-трол управление которая еще не ликвидирована там мне о
Форум: Трамвайный форум
10 лет назад
Aare Olander
Цитата (verbounty) Вы забыли и про ЛЬВОВ. Во ЛЬВОВЕ ШКОДА 8-ТР - тоже КОЛЕСИЛА! Демонстрация или какие-то испытания? И когда?
Форум: Троллейбусный форум
10 лет назад
Aare Olander
71-605А в Тбилиси было 5, а не 3. Заводские номера 905 и 915 прибыли в июле и 943, 964 и 966 в августе 1991 года, а не в 1990-м. Борт. номера им достались 186-190 (причем 190 - это 966, остальные неизвестны). Так что с заводом все в порядке:)
Форум: Трамвайный форум
10 лет назад
Aare Olander
Ну-ну. До 1981 года у Икарусов были маленькие форточки. Да и в Икарусах с большими форточками далеко не всегда было прохладно. Далеко не все окна открывались нормально. Летом жара была, есть и будет. И это хорошо. Гораздо в
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
Если это все с одной пленки, то январь 1989. Мы в те годы с Владимиром тесно общались и его пленки были у меня. Снимок с вагоном 1336 я себе отпечатал, там и есть дата.
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
Пермь - это не совсем понятная история. Да, к открытию трамвая там существовали два вагона Ф из Москвы. На фото с Пермского сайта фото одного из них есть, вагон №2. Таких вагонов в Москве было почти 600, по-моему все соверше
Форум: Трамвайный форум
10 лет назад
Aare Olander
Тогда у него были номера 2226+204, потом он стал 3226+304. Вот и 3226 остался одиночкой.
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
Цитата (Александр Шанин) Рассмотрим конкретный пример, несколько лет тому назад жена большого транспортного любителя Нормана Гриффитса сообщила всем его друзьям, что у него очень большие проблемы со здоровьем, и подд
Форум: Дискуссионный клуб
10 лет назад
Aare Olander
К счастью никто не собирается его восстановить. Нет же лишних троллейбусов. В 2010 году собираются списать 25 14Тр и 15Тр, а новых придет только 7. А списать надо. Ведь такие машины как например 266 или 267 никакой радости пассаж
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
Вроде еще ни одного не списали из 354-363. Может-быть в связи с сокращением выпуска некоторые простоят. По крайней мере в январе 355 работал. Это наш 214, сосед 221-го по зав. номеру (8573 и 8572).
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
Согласно контракту 2006 года еще должны прийти 7 12-метровых. Гармошки все уже получили (№№ 437-450). А нового конкурса и нового контракта пока не предвидится.
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
А может Photoshop Elements подходит? Каждый день им пользуюсь, все, что надо, там есть. Получил в комплекте со сканером (CanoScan 8600F), отдельно стоит вроде 70...80 долларов.
Форум: Дискуссионный клуб
10 лет назад
Aare Olander
Поездка стоит 2.50 лита (ок.30 рублей), можно купить билет в любой кассе или у кондуктора в поезде. Поменять деньги - не знаю, не уверен. Можно платить банковской картой, можно брать деньги из автомата.
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
Первый поезд в аэропорт отправится в 6.25, на месте будет через 7 минут, в 6.32. Надежно и удобно! Следующий - в 7.16. Тоже не поздно.
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
А причем тут Таллинн??? В статье написано: "Число пользующихся общественным транспортом сократилось как в Таллине, Тарту, Нарве, Пярну, так и в Вильянди. По словам главы Таллиннского транспортного департамента Андреса
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
Цитирую статью: *** Пяргмяэ сказал, что этим и следующим летом Эстония продолжит инвестировать в развитие железнодорожной линии на участке между Таллинном и Тарту. Предполагается, что поезд будет преодолевать этот от
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
405 - бывший 415.
Форум: Трамвайный форум
10 лет назад
Aare Olander
Этот 409, который сейчас в Хемнице - бывший 493. Там в 2002 году вагоны 491-494 были перенумерованы в 407-410. Это два поезда Т3+Т3, сцепленных хвостами. Все 1979 года.
Форум: Трамвайный форум
10 лет назад
Aare Olander
47% эстонцев под подушкой собирают евро? Еще веселее:)))
Форум: Дискуссионный клуб
10 лет назад
Aare Olander
Полный абсурд. 47% жителей Эстонии имеют накопительный счет в евро??? И 11% - даже несколько разных счетов? И только 25% - без такого счета? Что вообще значит "иметь накопления"? Это иметь специальный сберегательный счет в банк
Форум: Дискуссионный клуб
10 лет назад
Aare Olander
Цитата (Александр Шанин) Цитата (Евгений Лысый) А я лично видел, как по маршруту ходил вагон с надписью "Служебный". Было это в Риге в 1989 году. Там пути ремонтировали; один район был отрезан от остальной сети. Ну и там ходил
Форум: Троллейбусный форум
10 лет назад
Aare Olander
Нашел бумажку, где записаны автобусы Нарвы в 1988 (или 1989) году. Это наблюдения знакомого, который там в те годы часто бывал. Как раз тогда вышла первая (может и последняя??) серия ЛИАЗ-5256 с госномерами 5677ЕАР...5683ЕАР. Гаражные
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
10 лет назад
Aare Olander
Цитата (А. Сергей_И) В начале 90-х у нас уже понемногу начали появлятся транспортные любители, фотографирующие (и даже иногда снимавшие на видео!) исчезающие виды ПС. Так до наших дней дошли фото и видеосъёмки электричек С
Форум: Троллейбусный форум
10 лет назад
Aare Olander
Доказательств пока никаких не видел. В техпаспортах преприятий ГЭТ на 1.1.1990, 1.1.1991 и 1.1.1992 ЗИУ-5 нигде в России нет. Маловероятно, что его зачислили к ЗИУ-9. Кстати уже на 1.1.1986 в Ленинграде ЗИУ-5 осталось всего 13. В тк годы н
Форум: Троллейбусный форум
10 лет назад
Aare Olander
Да, Киевский завод начал строить аналоги, но этих аналогов было 3-4 варианта (если не больше), которые все меньше напомнили МТБЭС и все больше будущий стандартный Киев-2. Сколько штук было каждого варианта, сказать невозм
Форум: Троллейбусный форум
10 лет назад
Aare Olander
А почему это не может быть одним из Киев-3? (Или Киев-1 или просто "Киев" - как обозначить троллейбусы №№ 411-413 и возможно еще другие, фото которых нет, будем спорить еще 100 лет...) Эти 411-413 ведь от настоящих МТБЭС отличаются то
Форум: Троллейбусный форум
10 лет назад
Aare Olander
Теперь у меня остался только один день - 6 октября, остальные до 19-го исключены...
Форум: Прибалтика: общественный транспорт
Страницы:  1 2345... Последняя>>
Страница: 1 из 25

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2020.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.011 seconds ]