ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 42
Найдено 61 - 90 из 1256
11 лет назад
Иван Волков
Цитата (Алексей Ч) Цитата (HAV) Цитата (Иван Волков)Разумно 59 от метро "Бухарестская" закольцевать, взамен 36 (Бухарестская - налево на Салова - направо на Волковский - направо на Стрельбищенскую - налево на Козловский - напра
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Разумно 59 от метро "Бухарестская" закольцевать, взамен 36 (Бухарестская - налево на Салова - направо на Волковский - направо на Стрельбищенскую - налево на Козловский - направо на Бухарестскую), или Бухарестская - налево на
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Дак ясно всё, что время нужно. Мне важно знать, сколько времени пассажиров везти будут=)
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Простите за непонимание написанного, но нельзя ли уточнить пробе по 3 и 16 (время от отправления от одной конечной до прибытия на другую). Я так понимаю, по 3 заложено немало времени на оборот по Сенной пл.?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Может ли это означать возможность восстановления АП-3 ПАТа? В моём понимании, ему есть, что обслуживать (5, 8, 56, 95, 115, 115а, 118, 157, 161, 164...) + для новостроек Шушар маршруты нужны новые, в немалом количестве.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Это хорошо или нет? Как будет использована территория?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Подо что эти 3 состава покупаются? Я так понимаю, для работы на ФПЛ?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
А тепрь вопрос. Останутся ли хоть какие-то билеты на 1 поездку? Например, я следую через Москву транзитом. Мне надо от "Красногвардейской" до "Комсомольской" доехать, и всё. Выходит, я буду платить за поездки, которые не ис
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Иван Волков
Я покатался и на "Ивеко Дэйли", и на ЛиАЗ-5256, и на ГАЗелях, и на ПАЗиках. Моё мнение, что Ивекообразные машины небольшой вместимости (заметно более комфортм=абельные, чем машины БВ) могут заменить машины БВ на ночных маршр
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
А что, если ПАТ сделает такой график, что машины, которые работают на ночных маршрутах проходят ТО и прочие процедуры днём после них, таким образом, не выходят на линию сразу после ночи?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Если с покраской вагонов - действительно, дурь, то по объявлениям станций не соглашусь. Тут всё намного более продумано, чем в Мсокве. В Москве я нередко слышал: "Осторожно, даери закрываются. Следующая станция Ба-Бах." Д
Форум: Метрофорум
11 лет назад
Иван Волков
Я смог заценить на 56. Честно, впечатлений пока никаких, проехал всего пару остановок. Но на 56 пару раз видел сочленённую машину от "Волгабаса".
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
95 трогать не надо, т.к. он выполняет роль хордовой связи между Невским, Фрунзенским и Мосоквским районами. На нём намного быстрее и проще можно доехать от "Елизаровской" и "Ломоносовской" (и их района) к "Электросиле". А мо
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Автобусами не дешевле, т.к. в предложенном варианте трамвай остаётся в нематчевое время. Маршруты работают, пассажиров возят, метро не дублируют. А если оно выйдет из строя, то можно использовать трамваи как замену, даж
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Сугубо личное мнение, но "Новокрестовская" нужна. Правда, в другом виде. НВЛ надо закончить за "Приморской", построив пересадочную станцию на ЗЛЛ. ЗЛЛ пустить в Лахту, устроив на Крестовском острове трёхпутную станцию п
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
11 лет назад
Иван Волков
Не могу согласиться с тезисом о важности развития метрополитена в настоящее всремя. Метро - это хорошо, но долго и дорого. Ставку надо делать на трамвай, в т.ч. ускоренный, с выделенными линиями и пересечением сложных уз
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Итак, до открытия новых станций метро - "Международной" и "Бухарестской" осталось 5 дней. В связи с этим напрашиваются вопросы о трассах наземного транспорта. Какие изменения приняты?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Не знаю, что этот Остряков собой представляет, но настораживает как минимум то, что: 1. Убирают М. Мочалова, неплохо себя зарекомендовавшего на посту главы ГЭТа. 2. Насколько я понимаю, Остряков вообще не имеет никакого о
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
А я бы вообще пока закончил с метростроительством, достроив только Фрунзенский радиус и то потому, что начали и депо нужно. В современной ситуации городу нужно не играться в метро, а принимать быстрые и эффективные мер
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Я имею в виду, что будет ли в ней смысл. Не будет ли она постоянно простаивать, например. Я не знаю, сколько стоит строительство и содержание троллейбусной линии. А эффективность кроется в соотношении затраты - польза. И
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Линия временная, но, если она будет хорошо работать (поедут люди, троллейбусы будут ходить нормально), то можно будет попробовать подействовать на власти наши. Но будет ли она эффективна?
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Хорошо, раз ЛВС-86 - это позор, тогда назовите мне хоть одну модель советского сочленённого вагона, да ещё и с возможностью СМЕ, которая была бы не просто выпущена в единичном экземпляре, но была запущена в массовое серий
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Не видел в реале стрелки, но из сказанного выше, делаю выводы: Вагон будет сначала высаживать людей, потом оборачиваться, потом снова сажать пассажиров. Почему так сделали? Я бы поступил иначе, расположив съезд перед па
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
85. Re: 74
И второе: Икарусы-280 несколько короче и значительно маневреннее современных сочленённых автобусов ПАТа.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Так бы и написали: "Автобусы по маршрутам 12, 29, 36, 95, 159 в случае аварии ходить не будут. Все выпущенные на маршруты машины вы сможете увидеть в пробке в районе пр. Славы и ул. Типанова, на Будапештской ул. и пр. Космонавтов.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Почему в графе "Ещё маршруты" при просмотре маршрута в целом указаны только маршруты того же вида транспорта и останавливающиеся только на той же самой платформе, что и просматриваемый маршрут? Так, например, я смотрю с
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Может быть, дело в отсутствии поворота на Суворовский с 8-й Советской? Не думаю, что тут всё так просто.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Цитата (Andy) Цитата (Иван Волков)любой сколь либо грамотный экономист вам пояснит, почему в чрезвычайной ситуации, да и не только, рыночная экономика проигрывает плановой А почему тогда один малограмотный юрист остави
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
11 лет назад
Иван Волков
Что спорить-то? Маршрутки должны быть отменены хотя бы потому, что они - частные. В нынешней ситуации России вообще следует со временем отказаться от рыночной экономики (любой сколь либо грамотный экономист вам пояснит
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти
Страницы: <<12 3 45... Последняя>>
Страница: 3 из 42

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]