ТРАНСПОРТ в России

Страницы: <<Первая ...323334 35 36>>
Страница: 35 из 36
Найдено 1021 - 1050 из 1054
16 лет назад
Dmitry1
перенос Депо1 на Ленинградский пр-т - вполне разумное решение, так как 7 и 8 троллейбусы имеют лишние холостые пробеги утром из депо на Волгоградскую, а вечером - наоборот. А держать депо1 только из-за 10-12 троллейбусов 1 мар
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
По выходным на 32 машины только ЯрАТП интервал 5-10 минут и все следуют до Гиганта.
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Если про ПАЗы правда (срок службы 2-3 года), то почему частники не покупают ЛиАЗы, которые 10 лет точно отъездят.
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Пишите кто знает про новый график движения (начало/окончание движения, интервалы в час пик, днем, вечером, в выходные). По моим наблюдениям: 32 автобус в час пик 3-6 минут. 42 автобус в час пик около 10 минут. В выходные днем ег
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Слюшал разговор в 7 трамвае, что по выходным 32 ходит до Гиганта.
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Если и новый, то вряд ли для Ярославля. У нас троллейбусы привозят по ж/д в район таксопарка и оттуда везут КрАЗами в Депо1 или Депо2. В Рыбинске тоже своя разгрузочная площадка на ст. Рыбинск-товарный.
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
1028. А 42
Ходит ли А 42 вне час пик? В час пик интервал чуть меньше 10 минут. А вот вчера гулял с ребенком вдоль пр-та Дзержинского около 12 часов дня и примерно в течение часа не видел ни одного А 42. А 9 и А 18 шли примерно через 15-20 минут
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
МТ37 ходит в час пик до 19 часов по маршруту Сахарова-Калинина(5 м/р-н - кольцо 13 авт). Обслуживается ПАЗ ПАТП-1 с номерами на 9хх. МТ36 ходит Прибрежный - Сахарова через пр-т Фрунзе и Моск в-л. Обслуживается ПАЗ МП Яркомтранс. Х
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Вчера видел на 32 гармошку ЯрАТП около 16-30 у Автотранса.
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
В Ярославле последние СР3 исчезли в 1998-2001 годах
Форум: Железнодорожный форум
16 лет назад
Dmitry1
Вот здесь http://www.city.yar.ru/home/faq/archive/14220.html можно ознакомиться с качеством обслуживания пассажиров на МТ91. От себя добавлю, как водитель личного авто, то давно хочу набить морду этим скотам-водителям скотовозок ПАЗ - основно
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Останутся только длинные маршруты 21 со всеми буквами, так как невыгодно утром гонять пустые автобусы в Очапки, а поздно вечером назад. А остальные расхватают частники. Если уж "самый убыточный" (по словам начальства Яр
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
На сайте мэрии время окончания движения от Труфанова 20-14 от Нефтяников 21-14. Так что после этого - левые рейсы вне расписания.
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Эксплуатируемые одиночки депо4 (все расцепления до 12 января 2005): 101 103 104 113 117 120 122 124 126 127 133 134 135 136 138 143 147 148 175 179 188 190 200 201 209 210
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Разные: 175, 101, 120 или другие. Теперь из явного закрепления за маршрутами в депо 4 осталось: на 6 - 113 и 117 на 9 - 136, 147, 148, 159/178, 128/129 на 7 - 139/140, 145/146
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
На трам 1 стало очень много одиночек: помимо 38, 87, 60 появились новые 19, 97. А 43/ примерно через день ходит без прицепа. В сб. с 22-30 до 23-30 на маршруте было 5 штук: 19/18, 13/7, 67/68, 16/26 и 43. Интервал от 7 до 12 минут. ПАТП-1 совсем не проду
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Почему в метро не используют бесстыковый путь? Ведь колебания температуры там минимальны.
Форум: Метрофорум
16 лет назад
Dmitry1
Ярославская обл. Используют на участке Ваулово-Варегово, Чебаково-Тутаев - ежедневно с 1-2 вагонами и летом с дополнительным поездом в 5-10 вагонов Ярославль-Гл - Варегово
Форум: Железнодорожный форум
16 лет назад
Dmitry1
Сегодня днем на 1 трам работают две одиночки 60 и 85. В другие дни тоже 1-2 одиночки. Так что депо3 не выполняет план по выпуску вагонов на линию. На маршруте 6 трам тоже не видел систем в час пик. На 9 трам все без изменений. На 7
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Сколько км путей планируют? Какой будет ремонт - полный или частичный? Какие тролли будут - обычные или гармошки? Кто знает в бюджете 2004 года стоял КВР 1 трамвая. Но кроме 71 ничего нового нет.
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Все правильно. МТ марки ПАЗ в час пик - это маразм - ухудшенные условия проезда за увеличенные деньги, а за счет остановок у каждого столба - еще и медленнее трамвая. Пора уже признать что МТ - это только ГАЗели. Зделать на
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
http://www.goldring.ru/podrobno.php?id_rub=15497&id_Art=16062&day=28&month=12&year=04 Статья из Золотого Кольца Проезд очень даже подорожал Молодой Новый год из-под бороды показал свои острые-острые зубы. Пожалеем мы еще про старый и уютный, сравнительно д
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Надо гнать придурка по имени ИРИК НАСЫПОВ. Как он возглавил комитет по транспорту, так пошли сплошные проблемы. Вспомните 1992 - 1994 годы - тогда в год закупали до 50 троллейбусов. Трамвайные пути ремонтировали. Стоимость пр
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Маршруты 103 и 104 часто обслуживают Икарусы280 (гармошки), которых в ПАТП3 нет.
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Например 700х Ярославль-Гл - Кострома проезд стоит приг тариф + 11руб. (т.е. от конца до конца 11зон*4руб+11руб= 55 руб.) Есть один вагон 1 класса со стоимостью 100 рублей.
Форум: Железнодорожный форум
16 лет назад
Dmitry1
Все правильно. трамвай - танк на рельсах. В крайнем случае можно примять эту девятку, спихнуть с путей и уехать.
Форум: Трамвайный форум
16 лет назад
Dmitry1
Это получается 10 систем по будням в часы пик. Т.е. в часы пик через один будут одиночки. А по выходным и днем по будням 10 одиночек с интервалом около 11 минут. Этого будет явно нехватать. Сейчас ситуация как раз оптимальна
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
Так же это дает преимущества при пересечении с троллейбусом. Если первый вагон остановился в месте пересечения проводов (а оно обесточено), то можно выехать за счет второго вагона.
Форум: Форум Ярославского трамвая
16 лет назад
Dmitry1
А можно оставить как есть через пл. Труда. При хороших путях потеря времени будет не более 3 минут, зато даст выход на рынок Северохода, и пл. Труда, а также подход к Пединституту. (пр-т Октября - Володарского - Кучерской пе
Форум: Форум Ярославского трамвая
Страницы: <<Первая ...323334 35 36>>
Страница: 35 из 36

©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2021.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.012 seconds ]