|
|
Найдено 1 - 30 из 47
14 лет назад
Вячеслав Т
Во многих странах (в т.ч. Европы) есть колея 1000мм., соответственно есть поезда (в т.ч. ночные). Купейный вагон такой колеи - 28 мест(7купе), плацкартный - 42 места (тоже 7).
Есть ли у кого-нибудь практика поездки в таких вагонах?
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Получается, что у англичан 4 туалета в вагоне на 20-25 человек, а в наших плацкартных 2 - на 54 россиянина! Чувствуется, мы сильнее их...
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Уважаемый atks! Про суперфирменный сверхскоростной российский экспресс, следующий 700км за 14 часов с отключением кондиционера Вы попали в «точку» - это №9-10 Москва-Псков.
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Сравнивать такие дальние российские поезда, например, как Москва-Томмот, или Анапа-Тында, действительно, не совсем корректно, например, с Амстердам-Вена или Берлин-Париж.
Поэтому мы делимся впечатлениями! По абсолютно
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Уважаемый Ded! Просто огромное спасибо за Ваши ссылки! Никогда не поеду в РИЦ 3-х местном. Гораздо лучше (по критерию "стоимость - эффективность") ехать в купе (если семья), или в нашем, производства ТВЗ с кондиционером, самы
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Ехал на украинском поезде Симферополь-Хмельницкий. В купе (купейного вагона) нас было пять человек: я, жена, сын. На четвёртой (верхней) полке ехали, точнее лежали, вдвоём (!!!) юноша и девушка! Время в пути - приерно сутки. Д
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Уважаемый Сура, вопросы: в ночных поездах Европы "европейские дети" тоже орут "на всю Ивановскую"? Если у меня в кушеточном вагоне нижняя полка, а в купе вошла "мама" и ребёнок, но у них вторая и самая верхняя полка, что мне
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Недавно (года 2 назад...) появились купейные вагоны ТВЗ, их называют "трансформерами". Вероятно наши "трансформеры" были скопированы от вагонов РИЦ производства ФРГ?
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Сингл - это одноместное купе, дабл - двухместное, второй класс - трёхместное и, соответственно второй класс. Правильно?
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Действительно, спасибо DФ! Поезд №21-22 Москва-Прага; 2031км; 31-31,5 часов и вагоны тоже РИЦ (больше с трёхместными купе).
Вы считаете, что они полностью подходят под понятие "ночной европейский поезд"?
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
А почему мы не считаем самым "долгоиграющим" поездом (а не прицепным вагоном!) Европы №13-14 Берлин-Москва? Расстояние 1857км, время в пути 27-27,5ч. Состоит из спальных вагонов РИЦ, всё по-европейски...
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Недавно узнал, что самый протяжённый по времени маршрут европейского ночного поезда у Рим-Афины (примерно 30 часов!) Возможно пассажиры проводят две ночи в поезде, интересно узнать впечатления...
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Я ни разу не был за пределами СНГ, поэтому ВСЕ мнения очень интересны!!! Понял, что однозначных выводов сделать нельзя - что удобно Европе, то неудобно нам (я про 6-местные "кушетки"), что принято у нас (автономное электросн
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Ещё я узнал, что на территории СНГ стоимость проезда в вагонах РИЦ (т.е. европейских спальных) совсем немного выше наших купейных, а проезд в нашем СВ стоит намного дороже, чем в РИЦ!
Посчитал по окнам, получилось, что у "н
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Олег! Я спрашиваю про Европу! ТЭП70БС великоват будет...
Вопрос Вам: что такое централизованное теплоснабжение (т.е.устаревшие импортные тепловозы имели такую систему)?
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
У меня появилось два вопроса:
1. В основном все считают, что централизованное электроснабжение лучше автономного (в условиях Европы). С электровозами мне всё понятно, а тепловозами - нет. Я знаю только один тепловоз (тип
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Интересно, если сверхтяжёлые поезда можно применять на колее 1000мм, то, наверное, она будет самой выгодной, так как требует меньших расходов на содержание полотна, а отдача такая же, как от колеи 1435мм?
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Благодарен Всем за исчерпывающую информацию. Вы просто открыли мне глаза на "евроночные" поезда. Мнения ДОЛЖНЫ быть разными, для этого и существует форум.
Из всей информации можно сделать первые выводы:
1. "Их" 6-местные
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Вопрос тем, кто ездил в "европоездах": как у них обстоят дела с темепратурным режимом (чем дышат 6 человек в купе вместо 4), туалеты обычные вакуумные (может сразу выдают анализы...шучу)?
И, как я понял, 4-местное купе - это ку
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Интересно, если "их" поезда с централизованным электроснабжением будет тянуть какой-нибудь 2М62 (польский или венгерский), будет ли работать кондиционер и вообще, есть ли у "них" вагоны с автономной энергетикой, как в РФ и
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Самый мощный серийный тепловоз в мире - американский шестиосный SD90MAC мощностью 6400 л. с. в одной секции! По данным "Railway Gazette International, 1998, N 4, p. 236 - 238" один такой тепловоз на площадке вел поезд массой 11 400 т со скоростью 65 км/ч, д
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Может это и правильно - само название "ночной поезд" подразумевает, что пассажиры будут в нём спать. Может поэтому так придумали: 6 коек в купе, а кому нужно размять ноги - стойте в коридоре.
Встречал в журналах, что РЖД в
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Выходит, что кушеточный вагон намного хуже нашего купейного? Ещё я слышал, что в этих вагонах (кушеточных) шумнее, чем в наших.
Такие стандарты действую во всей Европе или только в Германии? Правда ли, что у них маршрутна
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Уважаемые участники форума!
Есть ли у Вас такая информация по ночным поездам Европы (типа "Евронайт", "Найтзуг", "Корэйл" и т.д.): маршрутная скорость движения (от пункта "А" до "Б"), основные типы вагонов и сравнение этих "ти
Форум: Железнодорожный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
1. Амстердам - 79 км, маловат. Осло - 94 км, тоже. Сайт - world tramways.
2. Господа! Вынужден временно покинуть Вас (до 28.09), всем большое спасибо за исчерпывающую информацию, МЫ ПЕРВЫЕ СОЗДАЛИ ТАКОЙ РЕЙТИНГ!
3. Предлагаю рейтинг утвер
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Предлагаю окончательный вариант двух рейтингов:
Линейная протяжённость городского трамвая:
1. Мельбурн - 245 км;
2. С.Петербург - 204 км;
3. Берлин - 189 км (с 87 и 88 маршрутами - 209 км);
4. Кёльн - 186 км;
5. Милан - 184 км;
6. Москва - 17
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Про линию Крефельд-Дюсс-Дуйсбург у меня получилось следующее. Трамваи: Крефельд-38км; Дюсс-85км; Дуйсбург-44км. Суммарная длина U74-79 - 61км. В итоге получилось 228 км!
Представляете, когда к ним присоединятся Эссен, Бохум и Дор
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
1. Если узнать длину системы Дюсс-Дуйсбург-Эссен, то она точно попадёт в рейтинг, цифра 298км - это, видимо, "однопутная" длина LRT+трамвай Дюсселя.
2. Что делать с Москвой: если провести аналог с Европой и, например, включить П
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Опять прав В.Валдин: "Рейнские интерурбаны" пока не система (мы же Москву из систем исключили).
Спасибо legonzu за Цюрих!
Если позволите, обновлю рейтинг систем: 1.Карлсруэ - 470; 2.Милан - 289; 3.Мельбурн - 245; 4.Берлин - 209; 5.СПб - 204; 6.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Вячеслав Т
Нашёл такую информацию.
Протяжённость трамвайных путей (включая LRT) Рейнско-Рурской агломерации (19 городов - одна система!) 298 км, согласно сайту www.rheinbahn.de.
Таким образом, эта система, назову её "Рейнские интеурбаны", зани
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]