0

В 6916 заметил что вернулись световые линии (точно такие же, как на СР первых поставок), а ещё в той машине был работающий вентилятор (под круглой крышкой, расположенной под потолком).

Цитата (Rouge)

Цитата (Витой)
А чем новые СР15 отличаются от предыдущих, кроме подкладки на сидениях?

Из явного (для пассажира) - электронные табло "по кругу",более убогая отделка, 2 сиденья вместо 3-х в заднем ряду.

Цитата (Стас Давыдов)
n/t

У нас они не набиваются до предела, но были случаи, когда в салоне находилось около 150 пассажиров. Комфортное количество пассажиров в этом салоне = критической вместимости обычного Нефаза, тобишь около 115-120 пассажиров.

Кхе кхе, у СР-15 накоп итого меньше...

Артур ,да кто бы спорил .После того как мы тут помучились в СР ,мы даже Сканию-Омнилинк признали лучшим автобусом для Невского ).

Цитата (ЖСпб)
Артур ,да кто бы спорил .После того как мы тут помучились в СР ,мы даже Сканию-Омнилинк признали лучшим автобусом для Невского ).

Цитата (ЖСпб)
Артур ,да кто бы спорил .После того как мы тут помучились в СР ,мы даже Сканию-Омнилинк признали лучшим автобусом для Невского ).

Не воспринимаю СР как еденицу адекватного ПС.

Кстати, не знаю кто распускает слухи, но говорят, что ВДЛ покатается у вас до Октября и вернётся домой. Да и будут ли закупки? Для СПб 8.300.000 видимо дорого, о чём постоянно говорится. Но это и не Сити-Ритм - 15.
Не хочется сгущать тучи над знойным Питером, но видимо и дальше будите кататься на СРах.

Ещё немного пугает дефицит мнений об испытуемом №1300, неужели ни кто не ездил?

0

Цитата (артур из уфы)
Не хочется сгущать тучи над знойным Питером, но видимо и дальше будите кататься на СРах.

0

ага, и воняет бензином не хуже чем в древних икарусах. в 7269 ужас вообще, и ходит он по 157му почти всегда, то есть часто на него попадаю.

0

hidalgo, я вроде не о этом говорил...

Цитата (артур из уфы)

http://fotobus.msk.ru/photo/220150/ любуйтесь

Площадка хороша, но расположена неудачно: толпа обычно напирает на участок напротив двери, а вдоль правого борта плотность всегда минамальна. Впрочем тут дверь открывается наружу и не так мешает распределяться вдоль правого борта, но лучше бы сделали площадку напротив дери по левому борту.

По фото бус мне понравился. Сиденья хороши (только лучше вместо тканевой обивки кожезаменитель - легко моется и вообще не так пачкается), двери - тоже что надо - закрываются герметично, теплосберегающие, зимой жуткого сквозняка от щелей не будет. Площадка большая. А то, что с правого борта - выходить проще, не надо огибать ряды сидений.

0

Дверей мало, такой только на пригород. Там и сиденья большие пригодятся, и площадка для багажа.
А городской автобус/троллейбус такого размера, ИМХО, должен иметь 4 двери, вспомните Икарус-гармошку длиной 16.5м - лишь чуть длиннее нынешних несочленных трехосников.

А почему бы не попробовать новые лиаз-5292Х и 6213Х, которые показали на басворлде? Вроде приличные машины, явно лучше СР и тем более Нефов в которых не 100 низкие.

Цитата (AgRiG)
А городской автобус/троллейбус такого размера, ИМХО, должен иметь 4 двери, вспомните Икарус-гармошку длиной 16.5м - лишь чуть длиннее нынешних несочленных трехосников.

Богдан А801? Я только за. Но наши же удавятся, но купят российский отстой вместо нормальной и более дешёвой украинской техники.

Цитата (Батон)
А почему бы не попробовать новые лиаз-5292Х и 6213Х, которые показали на басворлде? Вроде приличные машины, явно лучше СР и тем более Нефов в которых не 100 низкие.

Внутри от стандартного отличаются только оформлением. Они скорее удавятся, чем сделают нормальную планировку, им больше нравится стрелки переводить на ГОСТы, на заказчика, даже несмотря на то, что переставить один раз сидухи быстрее, чем каждый раз переводить стрелки. Ненавижу подобный менталитет.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.08.10 00:22 пользователем Витой.

Цитата (Льготник)

Цитата (AgRiG)
А городской автобус/троллейбус такого размера, ИМХО, должен иметь 4 двери, вспомните Икарус-гармошку длиной 16.5м - лишь чуть длиннее нынешних несочленных трехосников.

Богдан А801? Я только за. Но наши же удавятся, но купят российский отстой вместо нормальной и более дешёвой украинской техники.

Уважаемый,вы так шутите,по поводу "нормальной и более дешёвой украинской техники".Я лучше уж на Отойле E29.14 проеду,или сяду в КАвЗ-4238,чем в эту "нормальную и более дешёвую украинскую технику" И я очень рад тому,что проявление тенденций закупок,проявились только в Росс-Авто,обслуживающии к-401,и в Такси.И посещая Большую Ижора,приходиться часами стоять в Автово,в ожидание Мерса или Кавза,которых там с гулькин нос........