"Вконтакте" муссируется информация о том, что с 1го ноября будет закрыта конечная станция "Детская улица", пути под демонтаж. Здесь кто-нибудь что-нибудь об этом знает подробно и точно? Правда, нет, если да, то демонтаж или всё-таки ремонт? Что с 40кой?

Весной перед ПЭФ ВИМ вроде бы возили. Хотя по другой версии возили вице-губернатора. Короче, показали ей (ему) специально пути на Косой линии, отчего лицо пришло в негодование и приказало их "выкорчевать к чёртовой матери в этом районе трамвай никому всё равно не нужен." При этом лицу деликатно не показывали свежеотремонтированную 22-23 линию и пассажиров "Балтийского завода".
Короче, все в ружьё. В ближайшее время изготавливаем тираж листовок и все в распространение у Балтийского завода. Думаю, что есть шанс переломить ситуацию.

На самом деле корни сего действа ещё глубже. ГЭТу (КпТ) необходимо грохнуть Блохинский парк. Для этих целей будет закрыта Политихническая улица и Кронверкский (сразу после открытия "Горьковской". ПС постепенно переводится в СТТП, а СТТП в свою очередь до Нового года будет объединён с Калининским трампарком.
После разрыва сети по Кронверкскому и ликвидации Косой, будет закрыто и движение 6-ки по Васильевскому острову. Ведь закольцевать её будет просто негде (Малый проспект снят, Детскую снимут). Остаётся оборот через Леоновский парк, но тот скоро тоже ликвиднут под что-нибудь (хотя на стройку киностудии вроде бы нет денег).

Ну вот такой сценарий, в общих чертах...

Я думаю, что помимо защиты Детской надо лоббировать временное кольцо вокруг Князь-Владимирского собора на время ремонта Кроневеркского, как минимум. Кстати, там ремонт можно очень затянуть- сначала Кронверкский, а затем Добролюбова.

0

Цитата (tu2_167)
На самом деле корни сего действа ещё глубже. ГЭТу (КпТ) необходимо грохнуть Блохинский парк. Для этих целей будет закрыта Политихническая улица и Кронверкский (сразу после открытия "Горьковской". ПС постепенно переводится в СТТП, а СТТП в свою очередь до Нового года будет объединён с Калининским трампарком.
После разрыва сети по Кронверкскому и ликвидации Косой, будет закрыто и движение 6-ки по Васильевскому острову. Ведь закольцевать её будет просто негде (Малый проспект снят, Детскую снимут). Остаётся оборот через Леоновский парк, но тот скоро тоже ликвиднут под что-нибудь (хотя на стройку киностудии вроде бы нет денег).
Ну вот такой сценарий, в общих чертах...

Лично я бы за распространение слухов вообще бил морду...За то, что непроверенную информацию используют для нагнетания обстановки вообще...кому-то по жизни адреналина не хватает? Я конечно понимаю, что отмывание денег на ремонт-демонтаж уже вошло в традицию, но
1) При чем тут Политехническая?
2) Кронверкский действительно нуждается в ремонте
3) Косая линия не на виду, поэтому странно, что её наличие кому-то мешает...у нас власти не нравиться трамвай там, где она ездит...
4) Учитывая 2 и 3, да и еще непонятную причины регулярного обезтрамваивания Васьки для очередного убирания оттуда трамвая логичных причин уже не найти, а власти все-таки притянуть за уши что-то нужно
4) 1 ноября через неделю, неужели так сильно конспирируют решение...как минимум логичнее дождаться окончания ремонта Горьковской и Лесного, чтобы 40ку запустить снова к Выборгской

Цитата
Я думаю, что помимо защиты Детской надо лоббировать временное кольцо вокруг Князь-Владимирского собора на время ремонта Кроневеркского, как минимум. Кстати, там ремонт можно очень затянуть- сначала Кронверкский, а затем Добролюбова.

В принципе то конечно можно митинговать, но как показывает практика в стране ЕдРа это бесполезно...
Кольцо у "Спортивной" - из разряда фантастики...проще тяни-толкаи делать и стрелку

0

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.10.09 09:25 пользователем Дозатор 95.

а в связи с чем?

По информации от Соловья:

"Пришло в парк уведомление о снятии путей с Косой линии (в декабре)"

Цитата (Андрей Л)
Лично я бы за распространение слухов вообще бил морду...За то, что непроверенную информацию используют для нагнетания обстановки вообще...

Ну, я типа тоже не люблю "слухов". Давайте говорить о фактах, кому нужна истина - тому на форум философов, ок?
Факт 1. За последние 10 (точно) лет конкретно по ЭТ ни один из громко распиаренных инфраструктурных проектов реализован не был. Все "улучшения" свелись к откры... сорри, восстановлению пары-тройки маршрутов, что и было выдано за супер-пупер достижение.
Факт 2. За аналогичный же период ВСЁ из мерзостей, что изначально появлялось в виде "слухов", стало явью с той или иной скоростью. Исключение (пока - ?) - Ленсовета. Но там, имхо, сыграли роль как поднятый шум, так и некоторые внутренние факторы.
Факт 3. Именно по Ленсовета "ранний вброс" во многом послужил основой того, что линия ещё жива - хоть и в виде развальни, но вполне себе живого землеотвода под те же эксперименты с ЛРТ.
Факт 4. Неоднократно в прессе проскакивала инфа (лично не общался, поэтому ни подтвердить, ни опровергнуть не могу) о крайне негативном отношении высшего руководства Петроградского района к трамваю.

Мало?

Цитата (Андрей Л)
1) При чем тут Политехническая?

Стоит в плане на ремонт. При закрытии Политехнической с учётомы выведенного ещё на год из эксплуатации Лесного логистика в районе оказывается совсем не в пользу Блохи (имхо, но иже так - то факт).

Цитата (Андрей Л)
2) Кронверкский действительно нуждается в ремонте

Не до конца проверенная (т.е. не личным присутствием) инфа. Нуждается он - не то слово. Сделать можно было - давным-давно, пока ковыряли Средний. И денег в горказне было до одури. Не сделали. Специально? Кортеж Первых действительно вроде как провезли по Кронверкскому и той же Косой, хорошенько тряханув на узле. После этого кто-то из самых высших лиц КБДХ заявил Ещё Выше, что "да, плохо, но денег на ремонт - нет, есть только на демонтаж".

Цитата (Андрей Л)
3) Косая линия не на виду, поэтому странно, что её наличие кому-то мешает...у нас власти не нравиться трамвай там, где она ездит...

См. выше. В процессе "борьбы с гадиной" Власть можно провезти, где угодно. Особенно если учесть возможную ставку в игре и предположить ей Блоху.

Цитата (Андрей Л)
4) Учитывая 2 и 3, да и еще непонятную причины регулярного обезтрамваивания Васьки для очередного убирания оттуда трамвая логичных причин уже не найти, а власти все-таки притянуть за уши что-то нужно

Вот это - увы истина с любой стороны.

Цитата (Андрей Л)
4) 1 ноября через неделю, неужели так сильно конспирируют решение...как минимум логичнее дождаться окончания ремонта Горьковской и Лесного, чтобы 40ку запустить снова к Выборгской

См. выше. Хотя опять же имхо, в нынешнем варианте 40 ни к Выборгской, ни к ЧР не игрец. Речь идёт не о сегодняшних убогих маршрутах убогого ГЭТ, с убогими скоростями и убогим ПС, а о сохранении инфраструктуры для (очень ближайшего) будущего. Недавнее наблюдение в проклятом зарубежье: срок новостроя с нуля (5-километровый участок) - 2 года. Срок капремонта 300-метрового участка с 2 узлами "под ключ" - 10 дней. Кто интересуется - пошукайте гуглем по ключевикам Франкфурт-на-Майне, трамвай, маршрут 18, Южный вокзал (на немецком).

Цитата (Андрей Л)
В принципе то конечно можно митинговать, но как показывает практика в стране ЕдРа...

:-((( Без комментариев.

Цитата (Андрей Л)
Кольцо у "Спортивной" - из разряда фантастики...проще тяни-толкаи делать и стрелку

Считаете, что это много реальнее?:-) Это ж делать чего-то надо, причём не "против гадины", что некузяво. Трамвай он же для пассажиров, а не для заработка, а...

Цитата (Андрей Л)
...как показывает практика в стране...

0

0

0

Дело серьёзное.
То, что трамвай на В.О. и ТП3 под угрозой доказывают факты бездействия властей в отношении создания выделенки на Тучковой дамбе и у Мечети с Куйбышева (даже при закрытой Горьковской).
Я думаю, что в любом случае надо инициировать сбор подписей по сохранению Детской, созданию выделенки Тучковой дамбы и т.д..
По этому поводу надеюсь скоро создам отдельную тему.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.10.09 14:41 пользователем tura8.

0

0

0

0

0

0

вступаем в группу по защите трамвая на Косой линии.

http://vkontakte.ru/club12619697