0

Цитата (Михаил К)
2 Стас Давыдов,под Коломной подразумевается райончик у пл.Репина.

ага, только его ответ был на

Цитата (трамвайный пассажир)
Бедные, бедные жители Коломны МО. Каждый день страдают от проклятого трамвая.

вы видимо слепой

Цитата (очевидец)

Цитата (Михаил К)
2 Стас Давыдов,под Коломной подразумевается райончик у пл.Репина.

ага, только его ответ был на

Цитата (трамвайный пассажир)
Бедные, бедные жители Коломны МО. Каждый день страдают от проклятого трамвая.

Коломна МО - это Коломна (муниципальное образование) или Коломна (Московская область)? :))
Тем более, что в нашей Коломне улицы тоже не слишком широкие.

вариант с образованием может быть исключен, потому что сейчас они все официально МОМО )))
например, муниципальное образование муниципальный округ КОЛОМНА

да и написано же "коломна мо", а не "мо коломна", если бы был округ - звучало бы довольно странно



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.07.11 01:16 пользователем очевидец.

0

еще один, ну прочитайте вслух "бедные жители коломны муниципального образования", отлично звучит, не правда ли? вы каждый день так разговариваете?

Цитата (Ericine)
электрички, электрички...проспал сегодня электричку - поехал в Гатчину (21 км ехать), захожу на вокзал - 2 часа перерыв (9.30-11.40). смотрю ценник. 65 до Аэропорта + 33 за велосипед. так как я ни за что в жизни не поеду по трассам типа Киевского шоссе своим ходом

Ну никто же обычно так не платят: если с вокзала едут - 32р. за проход турникетов и ещё 20 если контролёр по дороге встретится. и в РЖД прекрасно об этом знают и пытаются содрать с людей хоть какие-то деньги. А в итоге только отбивают у людей желание ездить в электричках. Ну поставьте турникеты на всех станциях и снизьте цены!

Я вот от Финляндского до Ржевки тут в пятницу ехал на электричке: обычно летом в пятницу вечером битком было, а сейчас даже сесть можно - зато куча переполненных маршруток стоит в пробке на выезде из города по Колтушскому и Рябовскому шоссе. Ведь на Ириновском направлении не то что ПДСов, а даже грузовых почти нет - неужели нельзя нормально эксплуатировать инфраструктуру?

ну знаете, у меня как-то такой привычки нет. есть тариф - значит надо его платить или искать альтернативные пути. Вы же вряд ли будете довольны, если за свою работу Вы получите не, скажем, 5000, которые Вы посчитали по своим тарифам, а 4000, т.к. заказчик не считает нужным платить столько? я нашёл себе способ вместо 127(128 обратно) рублей платить 80, и буду теперь так ездить. в НОТ тоже можно что ли сесть и кондуктора послать, дескать тариф завышен? у меня вот мой студенческий уже так распух от билетов, что обложка порвётся скоро, причём я сую в него и те, что по полной стоимости сейчас приобретаю. не знаю, видимо, у нас разные взгляды на это...

Тарифы дикие. Вдвоём от Ржевки до Ладожского Озера к примеру туда и обратно - 400 рублей почти... я в Ригу на автобусе за столько ездил, правда один и в один конец, но всё же.

ну не буду я платить, не будет сосед, ещё кто-то. в итоге в следующем году тарифы будут ещё выше, электричек станет ещё меньше...и покуда это будет продолжаться?

2 Виксин,за электрички отвечает СЗППК,а РЖД.Цены же устанавливают регионы по предложения СЗППК.Ересин прав,что при неполной,бессовестной оплате проезда тарифы будут всё выше и выше,так как для их снижения/удержания область платить дотаций СЗППК не хочет.

Цитата (Михаил К)
Ересин прав,что при неполной,бессовестной оплате проезда тарифы будут всё выше и выше,так как для их снижения/удержания область платить дотаций СЗППК не хочет.

Но при полной оплате, кроме пенсионеров, на них никто ездить не будет, при более дешёвой автобусно-маршруточной альтернативе. А пенсионерские 10% это тоже самое как и бессовестная оплата.

2 Виксин,остальные 90 процентов за пенсионеров и региональных льготников город с областью доплачивают СЗППК в дачный сезон.За федеральных льготников платит федеральный бюджет.Что в этом во всём бессовестного?У вас будто нету родственников-пенсионеров,ездящих в электричках?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.07.11 14:19 пользователем Михаил К.

Цитата (Михаил К)
2 Виксин,остальные 90 процентов за пенсионеров и региональных льготников город с областью доплачивают СЗППК в дачный сезон.За федеральных льготников платит федеральный бюджет.Что в этом во всём бессовестного?У вас будто нету родственников-льготников/пенсионеров,ездящих в элек

Всё это так, мне просто непонятны принципы ценообразования на тарифах. Просто мне непонятно, почему за одинаковое расстояние, которое можно проехать в ПДСе и электричке, цена билета как минимум равна, а то и выше в электричке. Хотя уровень комфорта выше в ПДСе (уж по крайней мере наличием туалета). И время в пути в ПДСе короче.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.07.11 14:14 пользователем VicSin.

2 Виксин,ПДС и электричками заведуют разные дочки РЖД и они каждая по своему себестоимость считают.СЗППК из-за бессовестных людей,платящих в электричках за меньшее расстояние,чем едут,насчитала такую севестоимость. Область её утвердила,не дав дотаций.То что ПДС дешевле,СЗППК вс

Поясняю: вот как-то была трамваевка (встреча любителей ОТ) в ходе которой мы ехали от Мартышкино до Сосновой Поляны. Так вот в Мартышкино кассы не было, в ходе поездки кассиров тоже не было. Это самый просто пример. Можно уходишь вширь и вглубь

(ПС) только не надо говорить, что нам следовало оплатить билет в Сосновой Поляне: может нам ещё сразу в Центральный офис проехать надо)

А вот теперь посчитаем: нас было около 20. И сколько ещё людей вот так проезжают бесплатно по вине самой же СЗППК?
Данная контора убила даже последний вариант, при котором люди были готовы платить даже полную стоимость проезда - Экспрессы.
Вот опять же до Коломны ходит отличный удобный электропоезд Экспресс (даже 2: чисто Коломенский и Рязанский) так на них ездить одно удовольствие!

0

0

0

Навеяло сегодняшним:

Если власти хотят избавиться от маршруток, от их езды не по правилам - то отдача социальных маршрутов в частные руки ничего не изменит. Да, карточки, но ездить эти джигиты будут также, им разницы нет - Газель или Нефаз. Сегодня 30-й автобус, в котором я ехал, устроил гонки по Косыгина с К-187 из конкурирующей фирмы. Причём со всеми вытекающими: резким перестроением, резким ускорением, резким торможением, подрезанием на остановках и блокированием конкурента на остановке. Пассажиры Нефаза летали по салону, а на их возмущения водитель отвечал:

"эээ... зачем он меня подрезает, слюшай, что я ему сделал, абыдна, да"