на сегодня на 14-30 было уже всё выдрано и в одном направление уже лежали сведие рельсы.

Вчера получил письмо-ответ олт замглавы адм. Фрунзенского р-на по поводу моего обращения о заброшенном ремонте трампутей и перекрестков Бухарестская - Фучика и Куна.

Т.к. сканер не работает, привожу с сокращениями, аббревиатуры - мои.

***
Уважаемый АЕ. Администр. Фр. р-на... сообщает следующее.
Работы по ремонту трам путей на Бухарестской выполняются ЗАО УМ "Генеральная строительная компания" по заказу КБДХ.
За выявленные в ходе контроля за производством работ нарушения правил производства земляных и строительных работ указанная организация привлечена Государственной административно-технической инспекцией 20.11.09 к административной ответственности.
***

Во как!

0

0

На перекрестке Лесного пр. и Гренадерской ул. работают ГЭТовские аварийки, восстанавливается КС.
Я думаю, что открытие движения до Выборгской с севера в скором времени возможно.

Поворот с улицы на проспект?

0

Когда откроют Перекупной?Поворот с Испокомской на Бакунина уже отремонтировали и Херсонскую тоже.

http://forum.tr.ru/read.php?9,754698,933855#msg-933855
http://forum.tr.ru/read.php?9,754698,931948#msg-931948

С 1 марта 2010 года открывается Дальневосточный пр. от ул. Коллонтай до ул. Дыбенко, и закрывается на капитальный ремонт на участке от ул. Дыбенко до ул. Тельмана.
Маршруты будут направлены:
7 - от к/ст. "Ржевка" - по действующей трассе до Невского з-д. (с передачей части ПС на 23 маршрут);
27 - от к/ст. "Рыбацкое" - пр. Обуховской Обороны - мост Ал. Невского - Новочеркасский пр. - Дальневосточный пр. - ул. Коллонтай - до к/ст. "река Оккервиль".

P.S. Сегодня в 14:00 должны были обкатывать открываемый участок.

В тему про происшествия это сообщение не годится, т.к. ОТ в нём не участвовал, а профильная тема была закрыта вследствие разгула в ней флудбота. Поэтому пишем сюда (тем более, там по факту нужен ремонт):

Авторская орфография сохранена

http://www.spbvoditel.ru/2010/02/27/013/
На Садовой улице трамвайная рельса вонзилась в автомобиль
27.02.2010 13:52

Неприятная для автовладельца ситуация произошла сегодня, 27 февраля, в половине восьмого утра. На Садовой улице, неподалеку от перекрестка с Инженерной, автомобиль оказался буквально нанизан на стальной уголок, окантовывающий трамвайный рельс – он оторвался от своих креплений.

Стальной "шампур" прошел над глушителем и снес заднюю подвеску. К счастью, водитель успел затормозить. Машина сама сдвинуться с места уже не могла, требовалось специальное оборудование. Вызволить автомобиль из железного плена можно было только с помощью профессионалов.

Как передает 100ТВ, водитель может столкнуться с еще одной проблемой – не понятно с кого требовать возмещение нанесенного машине ущерба. Дело в том, что рельса эта бесхозная. Как разъяснили автовладельцу, транспортникам она не принадлежит, потому что это трамвайные рельсы, а «Горэлектротрансу» она не принадлежит, потому что трамваи по ней давно не ездят.


Там ещё видео.



Интересно, что это за "транспортники", которые при этом не являются "Горэлектротрансом" (даже пропустим лажу про неэксплуатацию участка)? У нас уже ГУПОП может "рельсой" владеть? :))))))))))))

0

Илья с ЭМК меня опередил и написал более полезную информацию. Но я всё-равно уж напишу, коли там был: Так как я ещё не знал, что сегодня должна была быть к тому же и обкатка - самолично убедился, что участок оказался проезжабелен в оба направления. Полностью уложены все пути и на всём протяжении готова КС. Также следует отметить что во многих местах готовы межрельсовые тяги (что характерно на этом участке на них ещё натянуты пластиковые трубки, напоминающие пылесосные шланги), наверно для дополнительной шумоизоляции. Активно велась сварка стыков, там где остановка ТК "Лента" все бытовки уже убраны, тот отрезок, который был сделан у той остановки пару лет назад соединён со свежими рельсами так, что непосвещённому человеку наверно даже будет и не различить, что тот отрезок был уже сделан до этого (а ведь бывали случаи, с Лесным например) когда такие вещи и не согласовывали и меняли такие куски отремонтированные 2-3 года назад вместе со всем участком, ещё что характерно, в некоторых местах приварены междупутные соединения в виде плоских металлических планок, и там же между рельсами такие же (какую роль они играют непонятно, но вроде бы они есть далеко не на каждом перегоне). Также в некоторых местах КС висят характерные элементы в виде кабельных фидерров.

У остановки перед ул. Коллонтай зачем-то срыли "посадочную площадку" т.е. асфальт с поребриками, которые очень удобны при посадке в трамвай, так как они как раз на уровне нижней подножки, ну и соответственно низкого уровня низкопольных вагонов были, когда они там ещё ходили, так при том, что и на ул. Антонова Овсеенко и перед ул. Дыбенко их оставили. При этом грустные мысли наведались по поводу того, что на свежеотремонтированной ул. Дыбенко, ровно как и на Бухарестской и на Просвещения этих "посадочных площадок" с поребриками нет и в помине, и их и не думают сооружать на других выделенных линиях, которые будут ремонтировать, при этом вбухав кучу денег в благоустройство с тротуарной плиткой. А ещё главное про Лиговку кто-то не из ПЗаОТовцев заикался, что там такого не хватает...

Цитата (Бараш Алексей)

У остановки перед ул. Коллонтай зачем-то срыли "посадочную площадку" т.е. асфальт с поребриками, которые очень удобны при посадке в трамвай, так как они как раз на уровне нижней подножки, ну и соответственно низкого уровня низкопольных вагонов были, когда они там ещё ходили..

Такие остановочные площадки выше головки рельса делать нельзя, т.к. при нормальной чистке путей от снега у поребрика будет забиваться снег. Ещё в случае если нога пассажира соскальзнёт и окажется между поребриком и кузовом вагона её можно будет не вытащить. Или если водителю будет необходимо сделать что-то на тележке, например растормозить механический тормоз, то это будет сделать сложно, т.к. тележка будет наполовину скрываться посадочной площадкой.

Цитата (Евгений С.)
Такие остановочные площадки выше головки рельса делать нельзя, т.к. при нормальной чистке путей от снега у поребрика будет забиваться снег.

Спокойно вычищается обычными дворниками.

Цитата
Ещё в случае если нога пассажира соскальзнёт и окажется между поребриком и кузовом вагона её можно будет не вытащить.

Надо площадки строить так, чтобы зазор между кузовом вагона и поребриком был минимальным. В метрополитене почему-то с этим проблем нет.

Цитата
Или если водителю будет необходимо сделать что-то на тележке, например растормозить механический тормоз, то это будет сделать сложно, т.к. тележка будет наполовину скрываться посадочной площадкой.

Такие работы можно делать и на перегоне, сделав аварийную остановку. И вообще нужно иметь полностью исправный ПС, чтобы поводов для каких-либо внештатных настроек не было.

Резюмирую: нужно в первую очередь заботиться об удобстве для пассажиров, тогда и доход будет, и популярность транспорта у народа. В одном российском городе (не буду говорить каком, вы и так знаете :-) ) большинство остановок на выделенке уже сто лет как оборудованы высокими платформами, и от этого всем только польза и удобство. И не только в нём одном.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.02.10 21:16 пользователем Илья с ЭМК.

С точки зрения водителя Евгений абсолютно прав.
К сожалению неисправности пока что поджидают нас не только на перегонах, а частенько и на остановках. Вот если бы убрать из Вашего волшебного предложения фразу "И вообще..", то наверное много чего можно было бы в транспорте изменить. А пока.....

0

из Рыбацкого:
04:40 50
05:00 10 20 30 40 50
06:00 10 21 31 43 54
07:05 16 27 38 49
08:00 11 22 34 46 57
09:08 19 30 41 53
10:05 17 29 41 53
11:05 17 30 43 56
12:08 20 45 57
13:11 26 40
14:06 19 33 46
15:11 24 37 47 58
16:10 21 32 42 52
17:02 13 24 34 45 56
18:07 17 27 38 49
19:00 11 25 39 53
20:17 40
21:03 26 50
22:14 38

от Оккервиль
06:09 19 29 39 49 59
07:09 19 29 40 51
08:02 14 26 38 49
09:00 13 25 37 49
10:01 13 28 37 49
11:02 15 27 39 51
12:05 18 30 39 46
13:06 25 35 44
14:03 21 33 49
15:06 23 42 57
16:13 29 53
17:05 17 29 41 53
18:05 17 29 41 53
19:03 14 25 32 39 45 55
20:04 14 25 36 46 57
21:11 25 49
22:12 34 56
23:18 42
00:06

Пробег до 07:00 - 10:00 - 19:00 - 21:00 - конец движения
из Рыбацкого: 84 - 88 - 91 - 87 - 83
от Оккервиль: 83 - 87 - 90 - 86 - 82

Сегодня видел 27-й на Большой Пороховской ))) Видать не проехать было где-то раз его так занесло.

А вообще трамвайное расписание - это по-моему самая большая фикция, которая только может быть: пробки, задержки, ДТП в габарите...