0

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------
> Стас Давыдов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> Я не о том.
> 1. Про 3793 писали в этой ветке, но она в списке
> ТП-3 как действующая.
> 2. Про 1600, 1733 здесь писали - на СТТС их нет, а
> 3755 есть под прежним номером.
> 3. Про 1780 здесь писали - на СТТС ее нет, зато
> есть 2827.
> 4. Про 5132 до сих пор не указано, кто это, хотя
> давно выяснили.
> Это только навскидку, реально на такие косяки
> постоянно натыкаюсь.

А всё это было, есть и будет. На самом деле все мы люди, и у всех свой уровень загруженности. Информация заносится по мере возможности, и неудивительно, что кто-то забыл про старые передачи. По написанным выше троллам я внесу инфу завтра, если она не внесена.

> В любом случае, одной убранной записи должна
> соответствовать одна добавленная, т.е. до
> выяснения нового номера цветом выделять переданные
> машины нельзя, иначе получается лажа с общим
> количеством по паркам. Должно быть правило, когда
> запись не помечается синим цветом без гиперссылки
> на страничку с новым номером.

Ещё больший вопрос... СТТС - особая база со своими задачами. Это фотогалаерея с наличием базы, и общее количество машин по паркам там никогда во главу угла не ставилось: там узнаётся конкретная судьба по конкретным вагонам/троллейбусам.

> Кто "рулит" списками по Питеру? Я по каждому парку
> отправлял пару месяцев назад подробный отчет Максу
> Л. и Виталию, но половина из исправлений до сих
> пор не внесена. Такое впечатление, что
> "ответственные" все кому не лень, но спросить не с
> кого...

"Рулят" несколько человек, список которых можно посмотреть на главной страничке по СПБ. Каждый ответственен за свои "регионы" Максел за троллы в целом, другие за трамваи в целом, Бендер и Кирилл за СТТП (трам и тролл соотв.) Я в редакторы вообще просился временно, чтобы вбить заводские и годы выпуска по ТП-8, так как тогда у редакторов был завал по времени. Оставаться редактором далее я не планировал, однако сейчас иногда включаюсь в работу по наличии времени...


> Стилистика комментариев - произвольная, т.е. для
> одних передач написано "бывший ****", для других
> "ранее ****", для третьих - "до **.2008 носил
> номер ****" и т.д. и т.п. Как при этом сделать
> поиск переданных машин по страничке - остается
> только догадываться.

Идеалом примечаний является гиперссылка, но процесс этот трудоёмкий. На втором месте стоит полный текст с выделением жирным бывшего/будущего номера. Всё остальное (Ранее, стал, передан) является временными комментариями, оставленными в связи с отсутствием времени у Редакторов, или если неизвестно время передачи.
А причём тут поиск по страничкам я вообще не представляю. Поиск по номерам выдаст страничку машины, а на переданный или исходный ТС можно будет попасть либо по гиперссылке, либо по новому поиску по номеру.

> По ТП-6 бардак полный. Нет списаний не то, что за
> 2008, но и за 2007 год.
> Про заводские номера вообще молчу.

ТП-6 самая большая проблема. Для меня этот парк вообще загадка, я туда не лезу.

-+-

Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> А всё это было, есть и будет. На самом деле все мы
> люди, и у всех свой уровень загруженности.
> Информация заносится по мере возможности, и
> неудивительно, что кто-то забыл про старые
> передачи. По написанным выше троллам я внесу инфу
> завтра, если она не внесена.

Можешь не парится, всё внесено.

> > Стилистика комментариев - произвольная, т.е.
> для
> > одних передач написано "бывший ****", для
> других
> > "ранее ****", для третьих - "до **.2008 носил
> > номер ****" и т.д. и т.п. Как при этом сделать
> > поиск переданных машин по страничке - остается
> > только догадываться.
>
> Идеалом примечаний является гиперссылка, но
> процесс этот трудоёмкий. На втором месте стоит
> полный текст с выделением жирным бывшего/будущего
> номера.

Идея с выделением жирным номера принадлежала мне, я хотел сделать что-то похожее с Трамвайными вагонами, но есть один минус - количество символов в "примечаниях" ограничено и бывает не хватает места, чтобы ссылку пихнуть.

> > По ТП-6 бардак полный. Нет списаний не то, что
> за
> > 2008, но и за 2007 год.
> > Про заводские номера вообще молчу.
>
> ТП-6 самая большая проблема. Для меня этот парк
> вообще загадка, я туда не лезу.

ТбП-6 я обновил у себя на сайте (точней только ЗиУ-682, по как бы это и является самым запутанным). Вскоре всё это войдёт на СТТС.

4684 и 4685 это АКСМ, а 4686 я и не видел.

Пришёл переделанный под учебную машину, будет работать вместо 4803.

0

0

Сегодня примерно в 18:35 на пл. Труда был заметен 2428 по 10-ому! Зачем он туда ездил не знаю!

0

Stanly писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня примерно в 18:35 на пл. Труда был заметен
> 2428 по 10-ому!

Вот новость так новость.

>>Зачем он туда ездил не знаю!

А подумать?

Stanly писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня примерно в 18:35 на пл. Труда был заметен 2428 по 10-ому! Зачем он туда ездил не знаю!

Ну, укоротили, только и всего. Примерно в то же время в пятницу встретил "десятку" от площади Труда, возможно, ту же самую (не запомнил номер). Оттуда она покатила в парк на Седова (значит, машина была оттуда, если только там не стоят из ТП-2). Причём при подъезде к ПлАНу кондуктор пошла к водителю обсуждать, как выяснилось, тонкости закоса рейса (они должны были заехать на Новгородскую).
Разве что странно, что машину гоняют на бульвар, когда можно просто развернуться на Адмиралтейском. Ради отметки у диспетчера?

Igorniy писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t
Это как? (Сфотай, пожалуйста.)

Это так:

1.

{Ничего не вижу!}

2.

{Ничего не вижу!}

upd: Да, вспомнил: на сегодня машину уже берёт наставник, так что ловите её на линии!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.02.09 07:45 пользователем Igorniy.

Re: 5118 в новой окраске (+ два фото)

1

0

0

Нет, скорее всего-3202!

0