0

Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> А на самом деле самый реальный вариант автобусно-трамвайная, или хотя бы
> автобусная выделенка, ибо даже сейчас реально доехать на 130 автобусе от
> Тамбасова до местро за 14 минут.

0

Tolya писал(а):
-------------------------------------------------------
> Для стабилизации этого результата

Игорь Д. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Меня возмущает сама попытка списать бесмысленно
> растраченный один миллиард рублей на кризис.

Сам проект явно стоил далеко даже не полъярда деревянных, даже если предположить, что его цену требуется умножить на 2, если сначала был полностью сделан исходный нормальный "земной", а потом по указанию ВИМ его срочно переделали под странный эстакадный.

Само АО "Надэкс" - пока что фирма явно весьма небольшая и по площадям, и по персоналу. Даже за 3,5 года своего существования оно вряд ли "проело" более 50 млн.

Сколько-то потратили на пиар и слушания... и, в общем-то, всё. Так откуда инфа про ярд? Даже по самой грубой прикидке выходит если не на порядок, то в несколько (много) раз меньше. Тогда цифра затрат по городским масштабам укладывается во вполне скромный НИОКР. Который, кстати, пока никто никуда окончательно и не списал.

Andy писал(а):
-------------------------------------------------------
Ну и зачем тратить деньги на огораживание, если и так все хорошо?

Ссылку быстро найти не могу, но только на техническое и юридическое обеспечение будущего конкурса выделено в 2009 году 50 млн.
http://www.tomchin.ru/city/news/9750.html

Игорь Д. писал(а):
-------------------------------------------------------
> только на
> техническое и юридическое обеспечение будущего
> конкурса выделено в 2009 году 50 млн.
> http://www.tomchin.ru/city/news/9750.html

Официально перенесен на май?

Прошу прощения, от проведения процедуры отказались ещё в конце прошлого года. Чиновники объяснили это дело кризисом.

О дате на которую перенесены конкурсы неизвестно, но думается это не менее чем на год. Май - расцвет кризиса!;) Так что с Вашего глубокоуважаемого кармана никто это денежки пока не вынимал.

Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t
автобусно-троллейбусная выделенка по Ветеранов есть в планах по созданию выделенок(в статье про выделенки видел) и она будет быстрее надземного экспресса

Если такая же "выделенка", как на Невском, то щас, будет она быстрей...
Нормальная выделенка в большинстве случаев должна быть обособленной.

http://www.gazeta.spb.ru/127823-0/

Великолепно.

В 2009 году из заявленных ранее в Петербурге транспортных проектов будет продолжено строительство метрополитена.

Об этом было заявлено сегодня, в ходе Германо-Российского форума представителей железнодорожной промышленности, организованного при поддержке Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты.

Напомним, ранее было заявлено о том, что реализация крупных транспортных проектов «Орловский тоннель» и «Надземный экспресс» отложена.

По информации Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга, в 2008 году на средства городского бюджета СПб было закуплено 129 автобусов, 56 трамвайных вагонов и 16 вагонов метрополитена.

Средний годовой пассажирооборот северной столицы составляет 2 млрд пассажиров.
http://www.rzd-partner.ru/news/2009/03/05/337729.html

http://video.yandex.ru/users/olgablagodirova/view/2/

http://www.rosbalt.ru/2009/03/12/625426.html

0

0

0
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.03.09 01:04 пользователем bma.

tu2_167 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну не было сколь бы то не было значимого влияния на проект.. К сожалению,

К сожалению. Проект был нужен для банального распила, а не для решения транспортных проблем.

bma писал(а):
-------------------------------------------------------
> ждем конца кризиса... :(

Ждите. Только вот скорее всего, мир уже не будет таким, как прежде.