Дем писал(а):
-------------------------------------------------------
> Только что по Котовского проехал ЛМ-49 №3691-3990
> с табличкой 26 маршрута (Малый В.О. - не
> разглядел)

Почти наверняка: "Малый пр. В.О. — Озерки".

Других вариантов с Малым пр. исторически не существовало. Когда 26 ходил еще только до з-да Светлана, то кольцо на В.О. еще называлось Наличный пер.
Период варианта маршрута "Малый пр. — Придорожная аллея" был очень коротким (конец 1977 – начало 1978, потом 26 продлили до Кораблей), причем тогда на 26 уже ходили парники машки, а не ЛМ/ЛП-49.

0

2005-й после парада 30-го вероятно вернется на завод без заезда на Горьковскую, возможно и 29-го из Леоновки он тоже пойдет на завод, а 30-го утром обратно к параду.

Alnem писал:
-------------------------------------------------------
> 2005-й после парада 30-го вероятно вернется на
> завод без заезда на Горьковскую, возможно и 29-го
> из Леоновки он тоже пойдет на завод, а 30-го утром
> обратно к параду.

Кто это сказал? ЛВС-2005 катается как и положено, никаких особых распоряжений по его поводу не поступало. Да и завод в выходные дни не работает.

Tolya писал:
-------------------------------------------------------
> Кстати, все вагоны влезут так или часть ЛВСов отправят(-ли) на отстой в др. места?

Часть линейных вагонов ставят в Леоновку.

Первак, вроде тоже.

РомкАРС писал(а):
-------------------------------------------------------

> Кто это сказал?

Пайнц

Alnem писал(а):
-------------------------------------------------------
> Пайнц

Пункт 3.5. Правил форума: "Короткие - из одной фразы - сообщения следует писать в поле "тема", а не в теле."

ЛВС-2005 будет ездить так, как указано в приказе - вместе со всей колонной, что бы там Пайнц ни говорил! И 30.09 после парада он ставится в Леоновку.

MtConfirmation

С Фантанки пишут: губернаторша сдержала свое обещание и проехалась на персональном трамвае. Она села на углу 3 линии и поехала в трампарк. Спереди шла платформа с оркестром, а по бокам - джипы сопровождения.

В парке губернаторша толкала спич, потом, наверное, был фуршет, потому что ее ждали на другом мероприятии, но не дождались.

0

С праздником, Трамвай !
Вот твои сегодняшние фотографии:
http://photofile.ru/users/pietro2006/3132775/
P.S. Извините за качество и за возможно неудачные ракурсы -держу цифровик у себя недавно и снимать качественно ещё не научился.

Репортаж про 29.09.07:
http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2007/news_detail.asp?id=15751

Большая просьба: написать модели трамваев на параде 30.09. в том порядке, в каком они следовали из парка, а то у меня небольшая путаница в фотках, хотелось бы разложить все правильно.

1. «Бреш», вагон № 1028;
2. МС-1, вагон № 1877;
3. МС-2, вагон № 2135;
4. МС-3+МСП, вагоны № 2424+2384;
5. МСО-4, вагон № 2575;
6. ЛМ+ЛП-33, вагоны № 4275+4454;
7. ЛМ+ЛП-47, вагоны № 3521+3584;
8. ЛМ+ЛП-49, вагоны № 3691+3990;
9. ЛМ-57, вагон № 5148;
10. ЛМ-68, вагон № 6249;
11. ЛВС-89, вагон №3076;
12. ЛМ-99АВ, вагон № 0526;
13. ЛВС-2005, вагон № 8334.

Спасибо. Парад был замечательный! И мне и моим друзьям очень понравилось. Большое спасибо организаторам! Вот бы каждый год такой парад проводить. Хотя понятно, что дело это недешевое...

Ребята, если сил хватает, нечто подобное, бывает, аж дважды в год проводят!

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Почти наверняка: "Малый пр. В.О. — Озерки".
>
> Период варианта маршрута "Малый пр. — Придорожная
> аллея" был очень коротким (конец 1977 – начало
> 1978, потом 26 продлили до Кораблей), причем тогда
> на 26 уже ходили парники машки, а не ЛМ/ЛП-49.

На самом деле на параде на ЛМ/ЛП-49 все-таки были доски маршрута 26 "Малый пр. В.О. — Придорожная аллея".

Я некоторые пропустил, потому что я решил, что в почти одинаковые вагоны смысла садиться нет.
Всю технику, что там была, я не застал и видел впервые в жизни (ну кроме 2005, я в Стрельне на нём покатался)
МС-2 - ну интересно, да. Я стоял ближе к дверям, которые были приоткрыты, чтобы хоть немного проветривалось. Внутри было душновато. Заметил, что очень резкий старт.
МСП - в общем то же самое, но двигателей не слышно. И ещё там дверь не приоткрывалась, поэтому было очень душно.
ЛМ-33 - большой просторный вагон, это хорошо. И площадки с краёв понижены на ступеньку - тоже хорошо (почему потом перестали так делать). Стоял за кабиной. Обратил внимание, что с 2хосников всё время что-то горящее падало и на рельсах были какие-то крошки. Посмотрел на работу водителя. Управление тормозами там - это да...
ЛМ-49 - понравились мягкие сиденья. Вообще вагон произвёл хорошее впечатление. Только на выходе услышал обрывок разговора "а вообще у этих вагонов есть недостаток - холодные."
ЛМ-57 - еле в него залез. Тоже мягкие сиденья. Там раздавали какие-то газеты 2004 года. Ехал так мягко, хорошо.
ЛМ-68 - внешний вид понравился. Внутри - как 68м, только светлее и пол горбатый - нехорошо. И окна по правому борту поставлены не 3 одинаковых, а 2 побольше, 1 поменьше. Как раз в соответствии с расстановкой сидений.
Деревянные доски вместо сидений не понравились. Долго думал, как работает касса. Мне сказали, что люди сами кидают монеты и сами отрывают билет. Спросил, а если человек просто так оторвёт билет, не заплатив. Мне чел сказал "а что, я так и делал, кидал там пару монеток и 5 штук отрывал на всех".
ЛВС-89 - из его описания я думал, что это такой ЛВС-86, только ещё хуже. Потому что лишняя секция его менее гремучим не сделает. Я на нём проехался, но на такой маленькой скорости ничего не понятно.
ЛМ-99АБН - я их тоже видел впервые в жизни, потому что в северный районах не бываю. Не понравился. То есть оформление салона приятное, но 3 ступеньки, маразматический кондукторский подиум, низкая площадка какая-то маленькая и неудобная.
ЛВС-2005 - ну я в нём и до этого был. Ну проехался. Лишний раз отметил, что серый потолок в стиле скании - это не правильно, давит как-то чтоли.
В общем больше всего понравились 33 и 49.

Приехали в Москву с массой впечатлений. Просто здорово.Жаль только,что вагоны не совершают несколько кругов,что бы успеть покататься на всех.Мы как прилипли к американке так и не смогли из нее вылезти,меняли только прицепной на моторный.Вообще надо сказать техника у вас в очень хорошем состоянии и в полной исправности. А вот путейцы могли бы работать и по лучше,наша американка на Кронверском здорово боксовала-путь грязный,а когда ехали утром в Леоновку на ЛВСе,то на этом же месте вагон в юз бросило.А организация парада очень хорошая,чувствуется руки профессионалов,например у работников аварийной службы трамвая московским коллегам можно было бы и поучится.

Мне парад тоже ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ!!! Аварийщики молодцы, действительно работали четко и красиво! А ещё понравился водитель ЛМ 57. Очень много интересного рассказывал по громкой связи!