Скан с буклета-приложения к книге "Ленинградский-Петербургский Троллейбус".



~775 кб.

0

0

Мне казалось, что линия сворачивала к Литейному дальше от Невы - по Пестеля, вроде. И не по западному ли берегу она шла?

...А закрыли её, кажется, в связи с падением троллейбуса в Фонтанку (довольно нашумевший случай, на форуме об этом уже писалось). Или, может, просто движение остановили, а КС там висела ещё какое-то время и потом просто не была восстановлена после войны, особенно в свете демонтажа параллельной трамвайной линии через 5 углов в 1947-м году и "замены" его сквозным троллейбусом.

Славик писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мне казалось, что линия сворачивала к Литейному
> дальше от Невы - по Пестеля, вроде. И не по
> западному ли берегу она шла?
Т.е. движение по западному берегу было двухсторонним? Или только для троллейбуса?

0

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.07.07 12:46 пользователем Патриот.

Денис С писал(а):

> Т.е. движение по западному берегу было
> двухсторонним? Или только для троллейбуса?

В те стародавние времена на улицах было так мало транспорта по сравнению с сегодняшними реалиями, что такие выкрутасы как одностороннее движение по каждой набережной Фонтанки никому не приходили в голову. Троллейбус ходил в обе стороны по одной набережной - вот по какой? Чем руководствовался автор приведённой карты, когда рисовал линию на восточной?

**********************************************

Вот, наткнулся в "википедии" на вот такую вот схему: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/b/b7/Spbtb1939.gif

Конечно, расстояния искажены, но линия идёт чётко по восточному берегу Фонтанки, а на Литейный попадает по Чайковского.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.07.07 16:32 пользователем Славик.

Славик писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Т.е. движение по западному берегу было
> > двухсторонним? Или только для троллейбуса?
>
> Вот, наткнулся в "википедии" на вот такую вот
> схему:
> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/b/b7/Spbt
> b1939.gif
>
> Конечно, расстояния искажены, но линия идёт чётко
> по восточному берегу Фонтанки, а на Литейный
> попадает по Чайковского.

Разумеется, по левому берегу и по Чайковского. Это неоднократно обсуждалось на форумах (и старом, и новом), а скан карты 1939 года давным-давно есть на сайте Алексея Шварёва.
Насчёт цифр 1937-38 - вопрос. Если на карте 1939 года линия нарисована с маршрутами. Может быть, её строили два года, а не эксплуатировали (тем более, у её продолжения по проспекту Газа - цифры "1939")? Насколько я понимаю, её после войны не восстановили?


Что касается демонтажа в 2000 году, то линию по Краснопутиловской закрыли из-за электрификации переезда на грузовой линии (в планах - постройка там путепровода), а Большую Монетную - Гренадерский мост забросили из-за ликвидации движения по Финскому переулку. Чуть позже грохнули линию на Крестовский остров. Гидротехников и Суздальский с того же 2000 года используются нерегулярно.


По мелочи там ещё кой-чего не хватает - кольца на Владимирской, въезда 24-го на кольцо по 2-й Красноармейской, "однопутки" по Нарвскому, кусочка по Полтавской, времянки по Обводному у автовокзала, вообще много чего временного (кольца хотя бы можно угадать по разным датам продления).
Кстати, если я правильно понял, во временный парк в Смирновке машины с Невского (пардон, с 25-го Октября) попадали по Дегтярной? Вроде всегда думали, что по Суворовскому (тогда Советскому), и по схеме Сергея Лаврентьева так выходит.

0

Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

0

Регулярно - нет, не ходил.

0

0