-+-

>> В Финляндию? (-)

.

В СНГ вряд ли, так как в таком случае нет смысла везти троллейбусы через Петербург. В Прибалтику вряд ли, так как сильно сомневаюсь, что они там кому-нибудь нужны. В Финляндии НЯЗ троллейбусного сообщения уже давно нет, а если бы и было, то то же самое, что и про Прибалтику. Вообще окраска интересная, не припоминаю такой. И надписи сделаны на английском. Значит точно на экспорт, и скорее всего в дальнее зарубежье. Предполагаю, что снято где-то в окрестностях порта, а троллейбусы должны отправиться в какую-нибудь латиноамериканскую страну. А вот в какую именно, ХЕЗ:)

Антон А. писал(а):
-------------------------------------------------------
> В СНГ вряд ли, так как в таком случае нет смысла
> везти троллейбусы через Петербург. В Прибалтику
> вряд ли, так как сильно сомневаюсь, что они там
> кому-нибудь нужны. В Финляндии НЯЗ троллейбусного
> сообщения уже давно нет, а если бы и было, то то
> же самое, что и про Прибалтику. Вообще окраска
> интересная, не припоминаю такой. И надписи сделаны
> на английском. Значит точно на экспорт, и скорее
> всего в дальнее зарубежье. Предполагаю, что снято
> где-то в окрестностях порта, а троллейбусы должны
> отправиться в какую-нибудь латиноамериканскую
> страну. А вот в какую именно, ХЕЗ:)

Мысли есть три. То, что заграница через порт - это понятно. Машины дешёвые и даже очень (682Г016(012)П на Ишимбайских мостах!!!). Смысл мишиной подсказки не понял, понял только, что под правым блок-фонарём намечены отверстия под винтовые крепления чего-то и есть лючки в юбке за задней дверью, которых более нигде отродясь у ЗиУ не водилось. Первая машина покрашена под "ислам", вторая под самый первый выставочный 682Г0Н.

1. Тегеран, ибо зелёные. Но не верю, ибо тогда пошло бы через Волгу и Каспий.
2. Кордоба, ибо только у них есть такие же по уровню машины и опыт их эксплатации, которые мог бы подвигнуть на покупку, как на дешёвый, но очень сердитый и понятный вариант. Но тоже не верю - у них должно денег и соображения хватить на что-то получше и подороже, даже от ТРОЛЗЫ.
3. Русафротролл :-)))) Никто не верил, а ведь чем чёрт не шутит. http://forum.tr.ru/read.php?3,442869 А может правда Эфиопия?

PS: ну не в Ландскрону же :-)))))))))))))))))))))))))))))

> и есть лючки в юбке за
> задней дверью, которых более нигде отродясь у ЗиУ
> не водилось.

Вышел из дому утром, посмотрел на первый же встреченый 682Г016-02 поставки 2004-2005 и понял, что лючок есть. А что за ним никто не знает?

Ну что, я считаю, что Миша может спокойно отправлять посылку с мороженым (вафельный стаканчик ;-] ) Стасу в Москву. Причём, думаю, Стас сам обалдеет от того, какое из его предположений оказалось верным. Второй приз можно отдать Антону А. за то, что он определил место съёмки - это действительно ж/д линия в Порт (перегон Нарвская - Новый Порт, или какая там станция у Кировского завода).

Итак, данные троллейбусы ЗиУ-682Г-016 (именно такая модель указана в сопроводительных документах) следовали 09.08 в адрес "Петролеспорта", далее по морю. Страна назначения - Джибути, северо-восточная Африка. Думаю, что это всё-таки не конечный пункт назначения груза, и далее троллейбусы будут переправлены в соседнюю Эфиопию.

Вот вам и Русафротролл! :-]

Да, кстати, ещё немножко снимочков:
http://transport.kuban.info/otdel-kadrov/076004.jpg
http://transport.kuban.info/otdel-kadrov/076005.jpg
http://transport.kuban.info/otdel-kadrov/076006.jpg
http://transport.kuban.info/otdel-kadrov/076007.jpg
http://transport.kuban.info/otdel-kadrov/076008.jpg

P.S.: Эх, а как мы за этим составом гонялись... Чуть не упустили!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.08.07 03:27 пользователем Олег Бодня.

Кстати, о птичках. На троллейбусном форуме проскочила информация, что к нам отправили кузов МТРЗ-шного троллейбуса-гармошки. Он у нас нигде не "всплыл"? Например, на заводе (депо).

> Ну что, я считаю, что Миша может спокойно
> отправлять посылку с мороженым (вафельный
> стаканчик ;-] ) Стасу в Москву.

Да ладно - сам при случае заеду ;)

Причём, думаю,
> Стас сам обалдеет от того, какое из его
> предположений оказалось верным.

Не обалдеет, поскольку сам считал именно его наиболее вероятным.


> Страна назначения
> - Джибути, северо-восточная Африка. Думаю, что это
> всё-таки не конечный пункт назначения груза, и
> далее троллейбусы будут переправлены в соседнюю
> Эфиопию.

Если учесть, что сама Джибути есть государство почти карликовое, а порт Джибути является основным портом юга Эфиопии (т.е. половины страны) и именно туда идёт прямая ж/д линия из Аддис-Абебы, то скорее всего да. Не Верить можно чему угодно, сомневаться тоже, но факт вполне официальных взаимоотношений представителей эфиопских властей и эфиопского бизнеса с АО ТРОЛЗА вполне очевиден и какое-то небумажное выражение поиметь должен был.

>
> Вот вам и Русафротролл! :-]

В завод по-прежнему не верю, а вот в попытку организации какого-нибудь троллейбусного движения запросто.


Да, а кто-нибудь объяснит в итоге, в чём именно заключалась мишина подсказка?

> P.S.: Эх, а как мы за этим составом гонялись...
> Чуть не упустили!

Ну, надеюсь, вы не перебегали пути перед близко идущим поездом??? ;-Ь

> Кстати, о птичках. На троллейбусном форуме
> проскочила информация, что к нам отправили кузов
> МТРЗ-шного троллейбуса-гармошки. Он у нас нигде не
> "всплыл"? Например, на заводе (депо).

Ищите скроее на заводе, потому что это два загрунтованных, но даже не обшитых каркаса без узла сочленения.

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> В завод по-прежнему не верю, а вот в попытку
> организации какого-нибудь троллейбусного движения
> запросто.

Интересно, кто им будет сеть навешивать? :-)

> Да, а кто-нибудь объяснит в итоге, в чём именно
> заключалась мишина подсказка?

Вероятно, в том, что с этого ракурса была хорошо видна англоязычная надпись на верхнем бортике машины - то есть подсказка, что троллейбус идёт на экспорт.

> Ну, надеюсь, вы не перебегали пути перед близко
> идущим поездом??? ;-Ь

Перебегать не перебегали, но от идущего навстречу тепловоза с грузовым составом уворачиваться пришлось. То есть сползать с насыпи в кусты со строительным мусором. В белых джинсах. Ну а кому сейчас легко? :-]

> > В завод по-прежнему не верю, а вот в попытку
> > организации какого-нибудь троллейбусного
> движения
> > запросто.
>
> Интересно, кто им будет сеть навешивать? :-)

Кто-нибудь да будет :) (если будет и эти машины не скатаются туда-обратно или не сгниют под каким-нибудь эфиопским забором) За деньги обязательно найдётся фирма или группа свободных специалистов в любой стране мира. А вообще в принципе та же самая ТРОЛЗА предлагает разработку и монтаж троллейбусных систем в комплексе. Найти в СНГ несколько специалистов высокого квалификационного уровня (инженеров и мастеров монтажников) , которых можно по контракту отправить на пару месяцев в Эфиопию за зарплату, несколько превышающую обычную, ну явно не проблема. Эту потребность явно удовлетворят родные Энгельсское и Саратовское ТТУ :) (много их не надо) А толковых ребят, которым можно поручить непосредственный монтаж КС и подстанционного оборудования под чутким руководством иностранных специалистов, можно и на месте найти, в том числе и по-русски говорящих :)


> > Да, а кто-нибудь объяснит в итоге, в чём
> именно
> > заключалась мишина подсказка?
>
> Вероятно, в том, что с этого ракурса была хорошо
> видна англоязычная надпись на верхнем бортике
> машины - то есть подсказка, что троллейбус идёт на
> экспорт.

Так и спереди отлично видно было :-/


> > Ну, надеюсь, вы не перебегали пути перед
> близко
> > идущим поездом??? ;-Ь
>
> Перебегать не перебегали, но от идущего навстречу
> тепловоза с грузовым составом уворачиваться
> пришлось. То есть сползать с насыпи в кусты со
> строительным мусором. В белых джинсах. Ну а кому
> сейчас легко? :-]

Не, не ничего, молчу, всем тяжело!! Но чтоб в белых джинсах! Преклоняю колена :-Ь

СтаС писал(а):
-------------------------------------------------------
> > > Да, а кто-нибудь объяснит в итоге, в чём
> > именно заключалась мишина подсказка?

В том, чего никто так и не угадал, а это было частью вопроса. С этой точки становится понято место съемки - перегон Нарвская-Новый порт, рядом с пр. Стачек. А определить это можно по фрагменту недостроенного горизонтального перехода-конвейера в так и не построенный цех кабин Кировского завода (он же картинг-центр, он же торговый центр "Ксанта").
Я почему-то был уверен, что часть вопроса, связанная с местом съемки, вызовет меньше вопросов, чем насчет места назначения и готов был принять ответ с местом съемки+указанием на то, что будет перевозка морским путем. А отгадали немного не то. Ну что ж, СтаСу при встрече полагается подарок... :-) В принципе, наверное, недалеко от истины был и tu2-167?

> Не, не ничего, молчу, всем тяжело!! Но чтоб в
> белых джинсах! Преклоняю колена :-Ь

Ну я не в белых джинсах был, но крапивой обжегся сильно...

0

0

0

-+-

http://stts.mosfont.ru/vehicle.php?t=1&vid=9835

0