0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.05.07 14:28 пользователем Andy.

Проходил сегодня мимо Юного - Светофоры уже работают, юные железнодорожники заняты на каких-то путевых(? - издалека не разглядел) работах, а также метут мусор. Тушки не видел, наката на рельсах нету. И еще - кто-нибудь мне может объяснить зачем они местами смазали рельсы? Чтобы лучше боксовать?

Последний год у нас что-либо творится на МОЖД, насколько я понимаю. "Милые тихие Коломяги", вкупе с Мартыновкой, окончательно переселяются в память.

0

Юные железнодорожники убирают территорию с 16 (17) до 18 (19) часов.
На ремонте в Металлострое четыре вагона и ТУ2-191.
На перегоне неделю назад в кривой прокладывали трубы - рыли яму, теперь просел путь и будет ограничение скорости.
Открытие предварительно - 1-го июня в 12 часов. Завтра буду на ДЖД и узнаю точно.
По последней информации, ДЖД в Озерках будет работать как минимум этот и следующий сезон.
После возвращения из ремонта вагоны и локомотив возможно будут покрашены по новой схеме.

0

watt писал(а):
-------------------------------------------------------
> И еще - кто-нибудь мне может
> объяснить зачем они местами смазали рельсы? Чтобы
> лучше боксовать?

Чтобы меньше изнашивались колесные пары. По карйней мере на большой ж.д. для этого рельсосмазыватели катаются. И у путейцев перед некоторыми "особенными" кривыми стоят штуки специальные для смазки.

0

Открытие МОЖД состоится 1-го июня в 12 часов на станции Озерная. Возможно будут Матвиенко и Якунин.
Уже сегодня НТВ что-то снимало на дороге.

Станции Заповедная на МОЖД никогда не было и нет.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 30.05.07 21:01 пользователем Егоров Григорий.

0

Открывает вроде 3-я смена.
Виктор Иванович вроде как собирался приехать
Меня на открытии не будет. Может, к концу появлюсь. Буду на ДЖД в субботу.

0

Лаврентьев Сергей писал(а):
-------------------------------------------------------

> Чтобы меньше изнашивались колесные пары. По
> карйней мере на большой ж.д. для этого
> рельсосмазыватели катаются.

Ну это то да, но они все-таки внутреннюю поверхность рельсов смазывают, чтобы гребень скользил, а тут смазыват все, и верхнюю тоже. Видимо это они так стрелочный перевод обслуживают. Не пропадать же смазке, можно и рельсы рядом с ним помазать.

Рельсы смазывают при дефектоскопии. Это - технология ультразвуковой дефектоскопии рельсов. Пока по-другому делать не научились.

Я там был пару лет назад. Все бывшие станции МОЖД находятся в дико запущенном состоянии. Платформы заросли кустарником, но названия висят и колея лежит. Этот кусок МОЖД уходит на территорию какого-то предприятия, может пути используются как подъездные? Я кстати очень удивлялся, почему МОЖД не использует этот кусок пути, он длиннее действующего, и поезда там никому не мешают, т.к. рельсы в лесу проложены. Когда я задал этот вопрос на МОЖД, мне ответили, что из-за того, что МОЖД в Озерках пересекается с "Большой" ж.д., есть угроза столкновения с поездом. (Чушь какая-то. Обособили бы путь МОЖД, и никакой угрозы бы не было.) Кстати, кто знает, когда прекратили использовать этот кусок МОЖД и почему?

http://www.krisha1.narod.ru/mojd/mojd2006.htm
В пункте "День железнодорожника. (5 августа)" несколько фотографий с Северного участка МОЖД.

Северный участок МОЖД работал 28 августа 1999-го года, 6 дней в сентябре 1999-го (по выходным) и в июне и августе 2000-го года.
Также про МОЖД можно почитать на сайте Дмитрия Сутягина.
http://www.dzd-ussr.ru/towns/spb/spb99.html

0

0

Прочитал про МЖД по ссылкам. Да, трудная ей выдалась судьба. Так где все-таки будет проходить новая МЖД? От Варшавского вокзала до Пушкина или от Купчино до Пушкина?