Сергей Якимов писал(а):
-------------------------------------------------------
> А по-моему, ничего глупого. С учётом закрытия
> Таллинской объединить №№ 7 и 33 в маршрут Пр.
> Солидарности - Пл. Ал. Невского - Петровская пл.

> >Такие же интересные вещи творятся на проспекте
> >Металлистов.
> Если там будет троллейбус №5, то будет вполне
> сносно. Уж лучше 1 нормальный маршрут, чем 3
> мифических с интервалами по 40 минут.

На Металлистов с приходом 5 будет хорошо. А вот на Суворовском с продлением 5 будет ой как плохо! Сейчас на первой же остановке 5 маршрут неплохо наполняется. В случае продления его до Тухачевского и при сохранении приемлемых интервалов к Смольному он будет приходить мягко говоря _заполненным_. А чем тогда Суворовский вывозить, если сейчас 5 там основной?

А если еще и 7 убрать (читаем выше - про объединение с 33 и т.д.) - на Суворовском вообще "хорошо" станет.

При этом очевидно, что маршшрут с Металлистов должен привозить пассажиров к одной из ближайших станций метро - Новочеркасской или Чернышевской. А тут получается народ повезут к пл. Восстания. Туда пассажиропоток тоже есть, естественно, но не для маршрута 5.

Т.о. если закрывать Таллинскую, то 7 должен пойти на Тухачевского, а не на Солидарности или Хасанскую (это вообще бред) + желателен относительно-часто-ходящий маршрут 18 Тухачевского - Таллинская (чтобы линия по Новочеркасскому использовалась) или 11 Тухачевского - м.Чернышевская.

Но вот 5 пускать дальше Смольного нельзя. Т.о. закрыть диспетчерскую на Конногвардейском без ухудшения обслуживания пассажиров не получится.

Kalinin1 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Чтобы на Новочеркасском не осталось не
> задействованной линии,надо 15й продлить
> до Таллинской.Или сделать по рабочим дням до
> Таллинской,а по выходным только до Смольного.

В принципе можно, но много ли людей так будет ездить? Тем более, что 15-й и сейчас редко ходит, а уж в продлённом виде...

>А если еще и 7 убрать (читаем выше - про объединение с 33 и т.д.) - на Суворовском вообще "хорошо" станет.
С имеющимися сейчас на 7-ке интервалами её роль на Суворовском крайне мала...

>При этом очевидно, что маршшрут с Металлистов должен привозить пассажиров к одной из ближайших станций метро - Новочеркасской или Чернышевской.

К Новочеркасской, в принципе, есть 132-й автобус.

>Т.о. если закрывать Таллинскую, то 7 должен пойти на Тухачевского, а не на Солидарности или Хасанскую (это вообще бред) + желателен относительно-часто-ходящий маршрут 18 Тухачевского - Таллинская (чтобы линия по Новочеркасскому использовалась) или 11 Тухачевского - м.Чернышевская.

Хорошо, но во-первых, не учитывается вероятное закрытие диспетчерской на Конногвардейском, а во-вторых новых (или хорошо забытых старых) маршрутов сегодня от ГЭТ и КпТ хрен дождёшься... То есть речь, к сожалению, скорее может идти о минимизации отрицательных последствий, чем о каких-то улучшениях :-(

>Но вот 5 пускать дальше Смольного нельзя. Т.о. закрыть диспетчерскую на Конногвардейском без ухудшения обслуживания пассажиров не получится.

Наверное это так, но если всё-таки придётся закрыть диспетчерскую, то что-то делать надо. Возможно для улучшения транспортой ситуации на Суворовском рационально продлить автобус №7 до Смольного? Тогда и с Металлистов можно будет доехать, и с Суворовского, кроме того появится прямая "социальная" связь В. О. с Суворовским.

>А какого хрена с 24а на 29-й? На 29-м должен 4й парк работать, нахрен там 1-й??? Свинство.

Ну не то чтобы свинство, но учитывая что у ТбП-1 приемлимые интервалы имеет только 39 и может быть обслуживаемый совместно №3, отправлять машины на чужой маршрут действительно нецелесообразно. Лучше было бы усилить 17, 15, 24, 26, 36, 42...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 17.12.06 19:34 пользователем Сергей Якимов.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.12.06 18:34 пользователем политехник.

Лаврентьев Сергей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ихти писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > ...уходит под застройку. Строить будут окей.
> Пути
> > по Генплану данного здания должны остаться.
> > (видел)
>
> Вообще-то ОКей там уже построен (меду Богатырским
> и Испытателей)... И второго ОКея 100% не будет.
> Какой генплан? какие пути? какой ОКей?

Ну, извини, извини ))) Если я проектировщик пару разделов наружных коммуникаций данного Торгово-Развлекательного центра OКей, ровно как и Наставников 31-33, Савушкина, 132-134, Ленская, 8, Солидарности (дом не помню). Значится как ОК. Значит будет ОК. )))

0

Предлагаю не обсуждать тута вопросы развития сетей супермаркетов - это явный оффтопик.
А вот мысль что 1-у ТП лезть на 29-й - дельная.. Коли все маршруты кроме 39-го - в жопе...

Нет, ну вообще! Может с Пороховых вообще троллейбус убрать? Вместо того, чтобы усилить ОЧЕНЬ востребованное направление по 49-му маршруту, его снимают. (167-я маршрутка небось заказала). 43-й забирал весь район на Финляндский, теперь его только по Индустриальному пускают. От Смольного с продлением 5-ки будет не уехать. Про трамваи молчу вообще. Балдеж!

Спасибо за 44й трамвай! Больше от дома до Восстания ездить без пересадок не на чем. Урод. К тому же исчезает альтернатива Староневскому. Староневский итак в пробках, а скоро настанет совсем.

0

-

А с чего это вдруг ни с того ни с сего 30-й восстанавливать?? На фоне общего развала то... Хотя и в сильно урезанном виде... Да и не думается что в таком виде оно особо нужен...
Или это шутка??



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.12.06 15:30 пользователем Алексей Евгенич.

0

..

MtConfirmation

0

Присоединюсь к вопросу - 30й м-т - временный?? Или постоянный...

Алексей Евгенич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Присоединюсь к вопросу - 30й м-т - временный?? Или
> постоянный...

>>> Отмена 26-го может означать планы по закрытию к/с
> Приморский пр.

>>Действительно, там на месте бывшей стоянке (ночного) отстоя трамваев и самой к/с можно неплохой торговый комплекс забабахать... :(

Да ничего там не будет. Там сейчас все вьезды-выезды на кольцо (и на остойник вагонов тоже!) отреставрировали, заменили стрелки. Междупутье на Савушкина выложили бетонными плитами, а там где вьезды на кольцо – мелкой плиточкой, очень аккуратно получилось. На самом кст «Приморский» везде, где нет трам.путей завезли землю и сделали газон (по крайне мере летом это будет выглядеть как газон, пока это просто разровненный чернозём).

Так у нас всегда так - сначала ремонтируют, ремонтируют а потом - демонтаж.
Пл. Труда вон тоже ремонтировали - теперь деньги на ветер.

"ГЭТ предполагает - КБДХ располагает"

Выделяем деньги на ремонт => ремонтируем участок => открываем его с большим скоплением заинтересованных лиц => тихо закрываем его => демонтируем закрытый участок = огромное освоение денежной массы.