0

0

0

Есть какая-нибудь возможность спасти хотя бы некоторые из этих маршрутов, очень жалко 44-й - удобный маршрут, обеспечивает хорошую связь Невского района с центром. Ну может тогда догадаются хотя бы продлить 24-й до Карбюраторного завода? Какие-нибудь акции, письма, звонки?

На на бульваре Красных Зорь есть законсервированная диспетчерская. Так что 16 в предложенном варианте вполне возможен.

Я предлагал нечто подобное на сайте ГЭТа, но воз и ныне там.

вот хороший бы маршрут получился ТП-3 - пл.Труда.ну хотя бы по рабочим дням.И тогда 8й автобус совершенно будет не нужен.Он и так ходит практически пустой от Ломоносовской до Бехтерева.Зачем вообще нужен такой маршрут,который дублирует 14й троллейбус и 119 автобус.А за счет автобусов снятых с 8ки усилить тот же 114й и 118й.
А то что 7ку троллейбус предлагают до Солидарности пустить,так он и без того тяжелый маршрут,сплошные пробки.и наверное тогда будет самым длинным.

0

Он действительно идет пустой.Вот обратно народу больше и то в часы пик.По выходным очень мало.
Ну а почему нельзя заменить 8й автобус троллейбусом?Зачем 16й сняли со старой трассы Бульв кр.зорь - Тульская? Все в угоду ПАТу.Если бы был частоходящий 16й,8ке нечего было бы делать.
Такие же интересные вещи творятся на проспекте Металлистов.Не так давно был закрыт 18й маршрут,хотя его можно было пустить по маршруту Финбан - Таллинская.Теперь собираются снимать 49й.Но если еще и закроют 16й то что там останется?132й автобус по расписанию.А для чего там КС тогда висит?

На 8 немеренно народу едет со стороны Ал.Невского и Бехтерева ЗА Володарский мост. А еще точнее в район южнее моста. Куда 14 тролл не попадает. Да и вообще бред оставить один тролл. 119 автобус это НЕ короткая версия 8. У него СОВСЕМ другой пасспоток.

Пустая 8 в выходные? Ну может в 7 утра 1 января? :) А вообще все сидячие места обычно заняты. Гармошки с 8 ушли, так что пустой он не ходит. Да и кстати ждут его в любое время. Я например и около полуночи не один на нем ездил от пл. Ал Невского. Понятно же что после 23 я там тролла не дождусь - все пойдут от Ал.Невского в парк, а никак не до Ломоносовской.

Труда - ТбП3? Нет. Верните старый 16. Тогда будет и связь Ломоносовской с Бехтерева и дальше с центром (хотя бы угол Суворовского и Невского) и связь Ал.Невского со Смольным.

Насчет тролла 7. Поток маршрутки 269 очень даже не маленький. А что это? А это Большевиков - Чернышевская. Чем не маршрут для Троллейбуса, если уж убираем кольцо с Таллинской. 7 и в правду очень уж запутанная. Ну не поедет никто с Невского к Ледовому с таким крюком. Может 7 оставить до Тульской. А от Солидарности пустить маршрут по Новчеркасскому через БОМ по Кирочной?

132 действительно улучшил обстановку с маршрутом Новочеркасская - Металлистов. Ходит в разы лучше 18. Да еще и народ не жожидаясь трамваев едет и на нем теперь.

Диспетчерская на Кр.Зорь. А новый судейский участок часом не площади диспетчерской появился?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.12.06 00:27 пользователем Игрик.

Ну бует 16 от БКЗ... с его 2 нарядами или тремя... Ради того диспетчерскую держать? Когда там 36-й жил, у его если не ошибаюсь и то 7 нарядов было, или 8... А ради 2-3 держать ваще смыслу нет, токо деньги тратить.
А на 8-м всегда народ катается...Разве что поздней ночью пассажиров мало... Один из единичных оставшихся классических и грамотно проложенных маршрутов... При социализме умели.. Это токо недавно разучились...

Ну во первых там не 2 наряда имхо.
Во вторых, я ж говорю нормальный 16.
А в третьих, 29 усиливаете? Вот его бы сюда... эх какой маршрут бы был...

Мячты...

Конечно 7ка от Солидарности это глупость.
а как до Тульской?Там нигде нет диспетчерских.Ни на Петрогадке(Ординарная,ЦПКиО),ни в райне Смольного.Единственный вариант либо 1а(Хасанская - Петровская площадь),либо 5а Тухачевского-Петровская площадь
А пустить 33й по маршруту Большевиков-Литейный очень неплохая мысль.В нынешнем виде маршрут очень неудачный.
Интересно а что мешает не снять 49й а сделать его от Таллинской до Хасанской или даже от Солидарности до Хасанской?Или такой вариант кольцевой троллейбус Хасанская -Новочеркасская-Металлистов-ш.Революции-Хасанская.Повороты там везде есть.

Тов. Калинин! Хва мечтать попусту!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.12.06 02:32 пользователем Алексей Евгенич.

Усиление 21-го трамвая до 6-8 минут в час пик может означать наличие планов по урезанию 20-ки от Озерков.
(как и обмен к/c Суздальского и Культуры между 20 и 61-м).

Пока нет Финбана, есть у ГЭТа возможность добить 20-ку. Иначе зачем ГЭТу столь часто ходящий 21-й на Энгельса...

Отмена 26-го может означать планы по закрытию к/с Приморский пр. 21-й может разворачиваться у Старой Деревни. А диспетчерская на Придорожной.

>Конечно 7ка от Солидарности это глупость.

А по-моему, ничего глупого. С учётом закрытия Таллинской объединить №№ 7 и 33 в маршрут Пр. Солидарности - Пл. Ал. Невского - Петровская пл. представляется более разумным, чем тянуть 7-ку на Хасанскую, где и так есть №№ 1 и 22.
Правда будет неиспользуемой контактная сеть на Новочеркасском... Можно было бы сделать доп. маршрут Тухачевского - Новочеркасская, но в сегодняшних условиях это вряд ли реально :-(

>Такие же интересные вещи творятся на проспекте Металлистов.Не так давно был закрыт 18й маршрут,хотя его можно было пустить по маршруту Финбан - Таллинская.Теперь собираются снимать 49й.Но если еще и закроют 16й то что там останется?132й автобус по расписанию.А для чего там КС тогда висит?

Если там будет троллейбус №5, то будет вполне сносно. Уж лучше 1 нормальный маршрут, чем 3 мифических с интервалами по 40 минут.

>21-й может разворачиваться у Старой Деревни
С учётом того, что со стороны Чёрной Речки к Старой Деревни не идёт ничего, такой вариант представляется даже более предпочтительным.

>Верните старый 16. Тогда будет и связь Ломоносовской с Бехтерева и дальше с центром (хотя бы угол Суворовского и Невского) и связь Ал.Невского со Смольным.

Связь Ал. Невского со Смольным и так существует в виде 46 автобуса.

Кстати, странно что до сих пор ничего не сделали с 24 трамваем и 48 автобусом...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 17.12.06 12:10 пользователем Сергей Якимов.

...уходит под застройку. Строить будут окей. Пути по Генплану данного здания должны остаться. (видел)

Цитата
> Отмена 26-го может означать планы по закрытию к/с
> Приморский пр.

Действительно, там на месте бывшей стоянке (ночного) отстоя трамваев и самой к/с можно неплохой торговый комплекс забабахать... :(
И на к/с Байконурская та же тема: на земле тоже нынче можно заработать(или _"заработать"_).

А какого хрена с 24а на 29-й? На 29-м должен 4й парк работать, нахрен там 1-й??? Свинство.

Чтобы на Новочеркасском не осталось не задействованной линии,надо 15й продлить
до Таллинской.Или сделать по рабочим дням до Таллинской,а по выходным только до Смольного.

Ихти писал(а):
-------------------------------------------------------
> ...уходит под застройку. Строить будут окей. Пути
> по Генплану данного здания должны остаться.
> (видел)

Вообще-то ОКей там уже построен (меду Богатырским и Испытателей)... И второго ОКея 100% не будет. Какой генплан? какие пути? какой ОКей?