Сегодня на разводном пролёте моста была замечена бурная активность по выламыванию трамвайных путей из разводного пролёта. Памятуя, что рельсовый путь на этом мосту, как и на ряде других, является элементом жёсткости, и припоминая, что произошло с гораздо менее "трамвайно-заточенным" Дворцовым в 1997-м после снятия путей, предлагается открыть приём ставок на то, когда с Охтинским произойдёт какая-нибудь гадость.
Воистину, всё происходящее напоминает болезненную манию, преходящую в фанаберию. Уж "просто куски рельсов" тут-то явно никому не мешали, будучи заподлицо заделанными в асфальт:-(

Сообщение изменено (30-04-06 20:03)

***

0

0

0

0

Сообщение изменено (30-04-06 21:27)

Сам желоб скорее всего просто зальют асфальтом, так как он входит в конструкцию всей проезжей части и убрать его, по - моему, нельзя. Вся проезжая часть и тротуар этого моста состоят из отдельных огромных железных блоков - плит. Все плиты практически неповторимы и выдёргивать из них рельсы ой как не рекомендуется. Но при большом желании можно всё. Рабочие с выдёргиванием рельсов справятся за 3 - 4 дня. Последние, что уберут - это маленький кусочек рельсов на пересечении улиц Новгородской, Бонч - Бруевича и Тульской. Наш милый ГЭТ снимет контактную сеть и более следов трамвая не останется. Теперь о аварии. Она вполне вероятна по причине которая описана в начале моего сообщения. Так что рано или поздно это случится. Только, как всегда, пострадают простые граждане, а не власть которая довела до трагедии.

Сообщение изменено (30-04-06 23:37)

0

0

На мост народные избранники не заглядывают. Так что если будет авария то пострадает только простой народ, который уже сейчас стоит в пробках на мосту. В пробке, но зато без трамвая! Такая сразу благодать и спокойствие, просто слов нет. Все так довольны, просто не передать. Спасибо тебе, городское правительство, за твою заботу о нас, простых смертных. Ещё раз огромное человеческое спасибо!

Хорошо если при разводке. А если нет?

0

...каждая проезжая часть каждого пролёта моста чуть выгнута вверх. Изначально мост задумывался, проектировался, был построен и до недавнего времени эксплуатировался с трамвайными путями. Это неспроста. Инженеры при царизме всё правильно рассчитали, раз уж мост такой не свойственной для автомобильных мостов конструкции простоял столько времени. А снятие трамвайных путей может послужить катализатором того, что проезжая часть сначала станет ровной, а потом просто прогнётся вниз и провалится.

Сообщение изменено (01-05-06 00:37)

Рабочие уже вытащили рельсы из 2 крыльев моста.

http://www.fontanka.ru/163477
Движение по Большеохтинскому мосту ограничат
28/04/2006 08:10

С 29 апреля по 24 мая будет ограничено движение по Большеохтинскому мосту.

Как сообщает «Фонтанке» отдел пропаганды УГИБДД Петербурга и Ленинградской области, это связано с ремонтом дорожного покрытия разводной части моста.

Ограничивать движение будут поэтапно. Для движения транспорта будет сохранено 5 метров проезжей части в обоих направлениях.

Здесь можно узнать подробности.