0

Был такой, даже фото его, сделанное Эдуардом Лотоцким, есть. Произведен в конце 80-х, то есть еще из первых 5256. Автобус был переоборудован под перевозку инвалидов-колясочников, частично сиденья в салоне были сняты. Автобус гнил практически полностью, стоя у к/с "ул.Пионерстроя", позже исчез в неизвестном направлении.

0

Леш, твой стиль вопросов меня однозначно ставит в тупик... Что ты хочешь услышать в ответ, если ты уже все что можно сказать, написал сам? Третий вопрос сегодня в таком стиле, а сказать по большомк счету нечего, кроме того, что "да, было такое". Зато на форуме минус три темы на 1 странице.

Посмотрю дома госномер и фотку.
Только по-моему это был ТоАЗ, окраска у него была совершенно специфическая ТоАЗная.

0

А еще можно спросить:
- сколько у него колес?
- из какого металла он сделан?
- а есть ли у него руль?

и т.д. и т.п.
Только ответы на все эти вопросы очевидны.

КЖ писал(а):

> Был такой, даже фото его, сделанное Эдуардом Лотоцким, есть.
> Произведен в конце 80-х, то есть еще из первых 5256. Автобус
> был переоборудован под перевозку инвалидов-колясочников,
> частично сиденья в салоне были сняты.

Самое интересное, что автобус ЛиАЗ-5256 (бывший тогда ещё в новинку для меня) я неоднократно видел весной 1996 года у ПТУ для инвалидов на Расстанной улице. Приспособлен был под перевозку инвалидов-колясочиников (сам видел). Как раз помню, что оранжевый цвет присутствовал (это мой любимый цвет). На морде точно было написано ЛиАЗ (про 5256 я ещё не знал, но вот узнал модель по характерному значку).

Автобус все-таки ЛиАЗ-5256, а не ТоАЗ, на лобовом стекле символ "инвалид" и надпись "СОЦЗАЩИТА", гос.№В410АА|78. Перегородка между кабиной и салоном отсутствует. Окрас специфичен для ЛиАЗ-5256 первых выпусков.


P.S. За фото благодарите Эдуарда.

ОК, ЛиАЗ так ЛиАЗ. А фотка похоже тобой ранее не распространялась...

Кстати, вот еще официальные данные по ведомственным и частным 5256ым, еще советским.

АО Стройполимер, Колпино, Северная ул., 14 6168ЛЕС 1987
АО МТП СПб, Шотландская ул., 1 5870ЛЕФ 1979 (насчет 1979 - чушь, он 1992 года, позже в103нк78).
АТП-34, Литовская ул., 16 6741ЛЕС 1992 (этот стоял некоторое время брошенным на Фонтанке, на продажу, летом 2002 г.)
ГАТП-176, Шушары, ул. Ленина, 1а 1608ЛЕТ 1990
Завод СПУ, Парнас, Центральная ул., 10 1590ЛЕТ 1990
ЛОМО, Чугунная ул., 20 1105ЛЕТ 1990
МHПП ОТЕП, наб. р. Крестовки, 3 7503ЛЕР 1990
ИЧП Соваков П.Д., Лодейнопольская ул., 2, 85 4864ЛЕТ 1987
Южная ТЭЦ Ленэнерго, Софийская ул., 96 3???ЛЕH 1989 (так в оригинале)
HПО Пластполимер, Полюстровский пр., 32 7874ЛОФ 1987

PS: только не спрашивайте, были ли они на маршрутах, и могли ли мы ездить на них? :-)

скажу лишь, что фото этих двух машин тоже есть:
1. АО МТП СПб, Шотландская ул., 1 5870ЛЕФ 1979 (насчет 1979 - чушь, он 1992 года, позже в103нк78).
2. АТП-34, Литовская ул., 16 6741ЛЕС 1992 (этот стоял некоторое время брошенным на Фонтанке, на продажу, летом 2002 г.)

А я и не знал, что 5256 Южной ТЭЦ такой не молодой уже!

0

0

Алексей, я прекрасно помню твое сообщение. Но ни в твоем ни в Костином сообщении нет ни одного доказательства, что вы видели машину 1989 года выпуска. Напишите кто-нибудь госномер той машины, которую вы видели, а не сотрясайте воздух бесполезной информацией о том, что жив ЛиАЗ-5256 1989 года.