Показывали такой в каком-то чёрно-белом кино 90-х гг. Он - то ехал пустой, с открытыми дверьми и останавливался, то стоял в затопленной улице.

**

В Скороходе максимум сотня - полторы вагонов могла быть. А если судить по номеру, там должно было быть 270 вагонов в инвентаре :-)

Не существовало и не могло существовать, последний ЛМ68М был 6599 (+ 6600 ЛП-83), а ЛМ-68 с таким номером тоже не было.

Был автобус (ЛиАЗ-677, потом ЛиАЗ-5256), а еще в депо "Автово" есть вагон метро с номером 6666. Но реально это "вэшка" немецкая.

Тоже мне юмор работников ТЧ-1.

Сколько?

0

> Сколько?
Больше, чем там есть на данный момент. Проектные вместимости парков упоминаются по-моему в книге, изданной к 90-летию трамвая.

ЛМ-68м - 4666, 5666, 8666.
ЛП-49 - 3666
МС - вероятно был 2666.

Господа, а Вы уверены, что первая цифра означает номер парка? Помнится, ещё лет 25 назад у ЛМ-ов была сквозная нумерация и от номера парка не зависела. Только чёрно-белое кино в 90-х уже вроде как не снимали (чёрно-белые "революционные" фильмы типа "Собачьего сердца" - не в счёт).

0

Так неужели никто не в курсе, что это за фильм?(0)

> Господа, а Вы уверены, что первая цифра означает номер парка?
> Помнится, ещё лет 25 назад у ЛМ-ов была сквозная нумерация и от
> номера парка не зависела.

Так этот вариант тоже выше рассматривался (ЛП-49 - 3666, МС - вероятно был 2666). Только вот все равно у ЛМ-68М нумерация была 7*** (отбрасываем сразу), а у ЛМ-68 максимальный номер по-моему 6365 был.

> Точно был 5555, сам видел
Наверное не надо устраивать перепись того, что было, тем более, что это многим известно (к слову, 4444 тоже был :).

0

Что конкретно рассказать и про какой из двух?

1. ЛМ-68М №451, 1978 г.в., ориентировочно в 1991 году стал 4545, списан и порезан в 2000 году.

2. Ориентировочно в 1997 году рельсовый транспортер на базе ЛМ-68М №РТ-3 перенумерован в 4444 (почему - для меня загадка), в 1998 году он стал 1887 и списан примерно в 2000 году.