Новая схема движения на участке Среднего проспекта В. О. у станции метро "Василеостровская" будет разработана в течение двух недель. Такое поручение дал вице-губернатор Александр Полукеев "Дирекции по организации дорожного движения в Петербурге".

Как пишет dp.ru, на заседании комиссии по организации дорожного движения в Петербурге было отмечено, что закрытие участка Среднего проспекта для движения автотранспорта привело к серьезным пробкам и заторам на объездных улицах.

"В итоге тех изменений, которые были внесены, лучше стало только маршруткам, которые паркуются у метро десятками. Ни для пешеходов, ни для автолюбителей ситуация не улучшилась. А мы собираемся тут не для того, чтобы работать на коммерческие структуры. Мы должны работать ради жителей города, будь то пешеходы или водители. У метро должен останавливаться общественный транспорт: вместо 10 маршруток – один нормальный, безопасный автобус. Нельзя перекрывать транспортные артерии, тем более такие крупные. Необходимо разработать новую эффективную схему движения, оставив Средний проспект открытым для движения автотранспорта", – сказал Александр Полукеев.

Кроме того, в ходе заседания комиссии была признана неудовлетворительной работа комитета по транспорту по организации стоянок такси в городе и оборудованию их специальными знаками.

Вице-губернатор дал также две недели на согласование адресной программы размещения стоянок такси, и поручение до 1 июня оборудовать каждую такую стоянку утвержденными в установленном порядке дорожными знаками.

http://www.fontanka.ru/2008/03/04/076/

...

0

0

0

С точки зрения пассажиров ОТ закрытие Среднего принесло ОЧЕНЬ ОЩУТИМОЕ УЛУЧШЕНИЕ ситуации в ближней части ВО. А теперь всё вернется на круги своя: опять будет НИГДЕ НЕ ПРОЕХАТЬ.

Блин я не понимаю, они что уже Дворцовый, Биржевой, Тучков мосты реконструировали, большинство тех кто едет по среднему к 1-й линии едут с Васьки, и стаят в пробках на мостах и у них, открытие Среднего не улучшит ситуацию.

0

Это было решение в духе некоторых форумян. Вот и посмотрите на примере отдельно взятого отрезка (!) улицы, к чему приводят ограничения движения неОТ "под ноль". А трамваи и автобусы встают в пробку аж на целых два квартала дальше!
На Ваське и так было не сладко, а теперь из 5 параллельных улиц одну перекрыли. Угадайте, куда девался поток?
А насчет парковки маршруток - полностью поддерживаю! Бороться нещадно! Подъезд на посадку - только по одной машине. Стойбище - "за углом", вызов - диспетчером АП (обязать перевозчиков раскошелиться на эту ставку). Но видимо, перевозчики "листают" кому надо.

steveudta писал(а):
-------------------------------------------------------
> А насчет парковки маршруток - полностью
> поддерживаю! Бороться нещадно! Подъезд на посадку
> - только по одной машине. Стойбище - "за углом",
> вызов - диспетчером АП (обязать перевозчиков
> раскошелиться на эту ставку). Но видимо,
> перевозчики "листают" кому надо.

Маршруточники сами разберутся, кому когда ехать и где парковаться безо всякого диспетчера - достаточно будет, чтобы им сделали предложение, от которого они не смогут отказаться. Но Вы невнимательно прочли статью:

> вместо 10 маршруток – один нормальный, безопасный автобус

В общем, в духе некоторых форумян: вместо 10 маршруток - ржавый ЛиАЗ раз в полчаса.

0

Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну я бы не сказал, что там автобусы ходят раз в пол-часа, а та парковка, которая там есть - это не дело.

0

Стас Давыдов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Re: Моё мнение, что маршруток там слишком много, и это в целом по ВО, я
> довольно часто вижу их там полупустыми... А автобусы ходят в принципе раз в
> 15 минут...

То есть, чтобы организовать развозку пассажиров от метро и к нему по очень просто организованному ВО нужно всего лишь где-то 7-10 маршрутов трамвая/автобуса на ВЕСЬ ВО. Только их надо продумать и дать интервал на каждом не больше 10 минут. При чём их можно сделать кольцевыми с оборотом на Наличной. А трамваи разворачивать вокруг здания метро "Василеостровская". Только этого надо:
1. захотеть (не нам, а городскому начальству)
2. чтобы организаций маршрутной сети занимались ДВИЖЕНЦЫ по профессии или их коллеги по "нерельсовому транспорту".

Ну, естественно, опять заботятся об автомобилистах. А на общественный транспорт (автобусы, трамваи) им, конечно же, плевать. Причём об этом подумали спустя почти всего лишь 2 (!) месяца (когда открыли выделенную полосу для общественного транспорта) из-за того, что пробок стало больше из-за этого. Как-будто по новостям об этом не сообщали.Опять у 6-ок и 40-ых добавится пробка у метро "Василеостровская". А ведь 40-ой трамвай стоит на Тучковом мосту, у "Спортивной" наверняка, на Ушаковском и Каменностровском мостах, перед Чёрной речкой, на проспекте Энгельса, на площади Мужества и другие "пробочные" улицы, а также "пробочные" места у 6-ки и автобуса №1 и др. общественного транспорта.

Серый писал(а):
-------------------------------------------------------
> Опять у 6-ок и 40-ых добавится пробка у метро "Василеостровская".

Главная непроезжая пробка будет (по прошлому опыту) не у "Васлеостровской", а на углу Среднего и 1-й линии. Она затронет не только трамвай 6 и 40, но еще троллейбус 1, автобусы 1, 47, 128, К/Э-187, К-362, К-30, К-183 и кучу маршруток, идущих с ВО на ПС, который сейчас хоть этот перекресток проезжают без помех.

Еще одна пробка будет на углу Среднего и 8-й линии. Сверх названого от нее пострадают автобусы 41/42, 151/152 и куча внутри-василеостровских маршруток.

Andy писал(а):
-------------------------------------------------------
> > А насчет парковки маршруток - полностью
> > поддерживаю! Бороться нещадно! Подъезд на посадку
> > - только по одной машине. Стойбище - "за углом",

Только не за любым углом! За углом может оказаться такая же забитая из-за этого паркинга улица. Места подбирать с умом. Маршрутчики привыкли к халяве - где пассажира берём, там и отстаиваемся. А слабо заплатить за стоянку?

> > вызов - диспетчером АП (обязать перевозчиков
> > раскошелиться на эту ставку). Но видимо,
> > перевозчики "листают" кому надо.
>
> Маршруточники сами разберутся, кому когда ехать и
> где парковаться безо всякого диспетчера -
> достаточно будет, чтобы им сделали предложение, от
> которого они не смогут отказаться.

Вот мы и видим, как они разбираются. Что на проспекте, что на 8-9 линиях - стойбище в один, а то и в два ряда (особенно мило в нём смотрелись ЛиАЗы с К-187, задницами вылезающие на перекрёсток у "Кея"), манёвры туда-сюда, автобусы останавливаются во втором ряду, пассажиры занимаются слаломом между "Козелями". Короче, анархия цветёт.
Да и насчёт "безо всякого диспетчера" - промахнулись, мистер. Что на К-187 кто-то занимается какими-то отметками, писали давным-давно (ещё до ценовых войн), да и на К-309 наблюдал некое подобие диспетчеризации.

> > вместо 10 маршруток – один нормальный, безопасный автобус
> В общем, в духе некоторых форумян: вместо 10 маршруток - ржавый ЛиАЗ раз в полчаса.

Энди сыплет любимыми штампами. Control-V пока не сломался? Может, ещё про "социал по цене коммерции" вспомним? ;))

> Ну я бы не сказал, что там автобусы ходят раз в пол-часа

0