Подскажите, как называется трамвайная конечная станция в районе жд/ст "Старая деревня" ???

Платформа называется "Старая деревня", но на ГЭТовском указателе остановки указано "пл. 11 километр"
Фото: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=21348&gid=15



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.01.08 15:28 пользователем Малецкий Клим.

Так и называется. "пл. 11 км" - официальное название остановки поезда, есть ещё трамвайная станция "ст. м. Старая деревня". А вообще, существуют двойственные названия, например: "Тихорецкий пр. (проезд Раевского)", "Малая Охта (Гранитная ул.)", "Пр. Славы (Альпийский переулок)". Как я понял, одно из них, "народное", пишется на аншлагах, а официальное даётся по адресу диспечерской.

с Новым годом!

>Как я понял, одно из них, "народное", пишется на аншлагах, а официальное даётся по
> адресу диспечерской.

а у вас диспетчерские и конечные станции имеют такие названия? У нас, сами конечные станции не имеют добавок "ул." "пр-т" и т.п. и разворотные кольца тоже.

Например:
для пассажиров/конечная (даже без диспетчерской)

Метро "Белорусская"/Лесная
Ул.Академика Янгеля/Чертановская
3-я Владимирская ул./Владимирский поселок
Калужская пл/Октябрьская
м.Университет/Университетская

и т.д.

У Вас тоже такое есть, или было:

Например на конечной Проспект Мечникова в ведомости у ДКС было написано по-моему "Бестужевская"

0

>>>>к\ст. Больница Мечникова так и называется (некоторые говорят по старому названию больницы - Петра Великого)

по НОВОМУ названию. Больница сейчас - Петра Великого :) То есть к/ст называется по СТАРОМУ названию. Так же как и к/ст ТРАМВАЯ "пл. 11-й км".

Есть к/ст м.Старая Деревня и есть оборотное кольцо 11 км. Может это имеется ввиду? Находятся в 200-метрах друг от друга, на одной и той же формально улице, разделены ЖД сестрорецкого направления и платформой ЖД ...

Даже присутствовал при недоразумение!
Трамвай стоял по неисправности на кольце у метро "Старая Деревня", а аварийка его ТРИЖДЫ(!) искала на старом кольце, которое они, и аварийщики, и диспетчера издавна называли "Старой Деревней".

Лев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Трамвай стоял по неисправности на кольце у метро
> "Старая Деревня", а аварийка его ТРИЖДЫ(!) искала
> на старом кольце, которое они, и аварийщики, и
> диспетчера издавна называли "Старой Деревней".

Александр22 писал(а):
-------------------------------------------------------
> а у вас диспетчерские и конечные станции имеют
> такие названия? У нас, сами конечные станции не
> имеют добавок "ул." "пр-т" и т.п. и разворотные
> кольца тоже.

Ну чего за бред? А как же с 32 маршрутом трама - "пр.Энтузиастов" - для всех название...

>>>Даже присутствовал при недоразумение!
Трамвай стоял по неисправности на кольце у метро "Старая Деревня", а аварийка его ТРИЖДЫ(!) искала на старом кольце, которое они, и аварийщики, и диспетчера издавна называли "Старой Деревней".

Действительно, и так путаница изрядная, так и не стоит третью Старую Деревню заводить. Пущай остается 11 км.

0

Дем писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t


самое правильное решение.

но вопрос такой: первая конечная "Старая Деревня" - это же не "Приморский Проспект", она чуть дальше от центра, вроде была? "Приморский Приспект" когда построили? И называлась ли эта станция "Старой Деревней" официально? Если да, то когда?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.01.08 03:05 пользователем Иван Волков.

Well писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ну чего за бред? А как же с 32 маршрутом трама -
> "пр.Энтузиастов" - для всех название...

Это на табличке. К/ст называется "Энтузиастов" без "проезд".
метро "Партизанская" - кольцо называется "Измайловское".
Так на схеме линий написано.

Иван Волков писал(а):
-------------------------------------------------------
> но вопрос такой: первая конечная "Старая Деревня"
> - это же не "Приморский Проспект", она чуть дальше
> от центра, вроде была? "Приморский Приспект" когда
> построили? И называлась ли эта станция "Старой
> Деревней" официально? Если да, то когда?

Предыдущая к/ст "Старая Деревня" (с 1940-х годов, после прокладки нынешнгей трассировки ул. Савушкина при послевоенной застройке Новой и Старой Деревни) была практически на том же самом месте, что то, что теперь называется "Приморский пр." – только кольцо было поменьше и путевое развитие послабее. НЯП даже здание диспетчерской сперва использовалось прежнее, а нынешнее построили позднее. Реконструкция была проведена в значительной мере ради строительства длинных путей междурейсового и ночного отстоя поездов: к/ст несколько лет использовалась в качестве резервной площадки ныне уничтоженного ТП-6 – когда ТП-6 был активно привлечен к обслуживанию маршрутов в новостройках Выборгского и Приморского районов.

Точных дат не помню и не зафиксировал, но в 1993 эта к/ст совершенно точно называлась "Старая Деревня". Мне кажется (не могу ручаться), что переименование в "Приморский пр." произошло близко к моменту открытия станции метро "Старая Деревня" и постройки возле нее нового трамвайного кольца. А реконструкция прежней "Старой Деревни" случилась несколькими годами раньше.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.01.08 12:51 пользователем А.С..

0

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Точных дат не помню и не зафиксировал, но в 1993
> эта к/ст совершенно точно называлась "Старая
> Деревня". Мне кажется (не могу ручаться), что
> переименование произошло близко к моменту октрытия
> станции метро "Старая Деревня". А ее реконструкция
> случилась как минимум 5 годами раньше.

Реконструкция и расширение старой к/ст "Старая Деревня" (сейчас "Приморский пр.") НЯП почти наверняка была привязана по времени к постройке новой линии до к/ст "Лахтинский разлив"; если так, то реконструкция произошла в 1991 или 92 году – движение до Лахтинского Разлива открыто в августе 1992, но строительство тянулось довольно долго.

Путаница еще и в том, что у метро "Старая Деревня" -- ДВЕ конечных остановки (не станции!). Одна - разворотная петля 19го (на аншлагах вагонов - " платф. 11 км."), другая -- к/ст без диспетчерской 18го (на ашлагах -- "ст.м.Старая Деревня"). Человеку, нечасто бывающему в тех местах, запутаться - легко!

0

А.С. писал:
> Реконструкция была проведена в
> значительной мере ради строительства длинных путей
> междурейсового и ночного отстоя поездов: к/ст
> несколько лет использовалась в качестве резервной
> площадки ныне уничтоженного ТП-6 – когда ТП-6 был
> активно привлечен к обслуживанию маршрутов в
> новостройках Выборгского и Приморского районов.

MtConfirmation