В супергазете "Петербургский дневник" статья

«Крылатый» трамвай
Вот уже целый месяц трамваи обгоняют остальных перевозчиков на проспекте Просвещения. Как им это удается?

Трамвай превратился в «спринтера» благодаря специальной линии. Обновленные рельсы длиной четыре с половиной километра проходят по выделенному полотну. Пока так повезло лишь участку от Придорожной аллеи до Руставели. Там трамваи маршрута № 100 «летают» с интервалом 4 минуты в часы пик, радуя своей пунктуальностью пассажиров. «Работы на Просвещения пока не завершены, – напоминает Михаил Мочалов, директор ГУП “Горэлектротранс”. – До конца года будет полностью заменена контактная сеть. Сейчас мы работаем на Руставели». Готовый отрезок Энгельса – Руставели будет отдан на строгий суд государственной комиссии в первой декаде декабря. Но уже сейчас заметно, что пассажиры 121-го автобуса отдают предпочтение обновленному трамваю. Директор ГУП мечтает о том, как на всей линии будут работать только самые современные шестиосные, а не четырехосные вагоны. Это непременно повысит вместимость «железных коней», их скорость и комфорт. Да и шум сведется к минимуму. Но уже сейчас с работой 39 прежних вагонов справляются 30 новых.

В следующем году будут испытаны на скорость новые линии. «Покатаемся и по Ланскому, и в Стрельну поедем», – делится планами директор. И в Купчине будут отремонтированы пути, закуплены новые трамваи. Уже сейчас там улучшена работа маршрута 62, и время в пути сократилось на несколько минут. Напомним, что 1 ноября состоится долгожданная «дорожная» премьера. На Лиговском трамваи и другие перевозчики будут ездить по общей выделенной полосе. Прокатиться с ветерком в самое сердце города без пробок – об этом можно было только мечтать.

11 декабря программа целевого развития городского электротранспорта с 2008 по 2012 г. будет обсуждаться на заседании правительства. Она определит маршруты и объем закупок нового транспорта.

Татьяна Волкова

Кто расшифрует слова Мочалова "...покатаемся и по Ланскому..."

0

Chartpilot писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кто расшифрует слова Мочалова "...покатаемся и по
> Ланскому..."

А чего расшифровывать-то ?
Ну не знает нацяльника, где его трамваи ездюют ... Академиеф не канчали.

P.S. На Савушкина реально скоростной режим запустить только от Ленты до кольца в Лахте. Остальное Савушкина - дохлый номер.

Эта статья - не исключение. Чего-то не верю, чтобы это были именно слова Мочалова:-)

0

0

Chartpilot писал(а):
-------------------------------------------------------
> Трамвай превратился в «спринтера» благодаря
> специальной линии.
Ага, именно что в "спринтера". А нужно чтобы в "стайера".

> Директор ГУП
> мечтает о том, как на всей линии будут работать
> только самые современные шестиосные, а не
> четырехосные вагоны.
Мечтать - дело хорошее.

> Прокатиться с ветерком в самое сердце
> города без пробок – об этом можно было только
> мечтать.

Интересно, где это у него сердце города? По-моему в самом "сердце" от трамвая давным-давно избавились и продолжают в том же духе.

0

Бромбрулет писал(а):
> P.S. На Савушкина реально скоростной режим
> запустить только от Ленты до кольца в Лахте.
> Остальное Савушкина - дохлый номер.

Не надо - если постараться то можно и от Стародеревенской улицы пустить!

Хрон писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t


Ну да, была же история, когда какой-то нач-к выдал, зачем рельсы на Испытателей.
Еле перевели на русский, оказалось на Измайловском.

Chartpilot писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну да, была же история, когда какой-то нач-к
> выдал, зачем рельсы на Испытателей.
...Полукеев, было дело... Потом по этому поводу целая буча поднялась, и не только на форуме, но кажется даже и на ТВ

Киря писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не надо - если постараться то можно и от
> Стародеревенской улицы пустить!

Это врядли.
Поверьте, я там работал.
1. Разворотный карман у Ленты. Машины идущие на разворот, пропуская встречный поток от Яхтенной могут продержать до двух минут.
2. Перекрёсток с Планерной. Если не успел на начало сигнала, уйти реально ТОЛЬКО на следующий сигнал. Перекрёсток блокируется за 5 - 10 секунд. Время ОДНОГО (из трёх) циклов, в час пик, ДО 5 - 7 (!!!) минут. (гайцы кнопки жмут).
3. Аппендикс от Приморского к Савушкина. Трамваю "Уступи дорогу". Без комментариев...