О создании Колпинского филиала СПб ГУП «Пассажиравтотранс»

27 декабря 2013г. производство № 1 автобусного парка № 7 в Колпино получило статус Колпинского филиала СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Решение о создании нового подразделения было принято, в том числе, с учетом его обособленного расположения в одном из пригородов Петербурга. Это позволит распределить новые задачи между автобусными парками предприятия, а также реализовать план мероприятий по улучшению транспортного обслуживания Колпинского района.

В настоящее время филиал обслуживает 12 автобусных маршрутов. Для повышения качества обслуживания пассажиров подвижной состав филиала пополнится новыми автобусами поставки 2014 года. В будущем также не исключается возможность расширения его маршрутной сети.

Деятельность в полном объеме филиал начнет после окончания организационных мероприятий и структурных изменений.

ПАТ

А перенумерация автобусов, интересно, будет производиться? По идее, нужно присвоить Колпинскому филиалу номер 4 взамен уничтоженного автопарка.

А почему не 0?

Цитата (очевидец)
А почему не 0?

А вдруг «они» (в заметке не сказано, кем было принято «решение о создании нового подразделения») готовят создание и Петродворцового филиала СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

И что?

Цитата (очевидец)
И что?

Вообще-то хотелось бы узнать организационно-правовой статус нового филиала. Не грозит ли всё это приватизацией?

Вы можете прямо сейчас сообщить здесь, как связаны правовой статус и парковая нумерация, или не можете? Тогда зачем вы отвечаете "не в тему"?

Цитата (Алексей Ч)
Вообще-то хотелось бы узнать организационно-правовой статус нового филиала.

Как и другие АП, филиал ПАТа.

Цитата (Алексей Ч)
Не грозит ли всё это приватизацией?

Наоборот-увеличением в будущем количества маршрутов, обслуживаемых ПАТом.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.01.14 18:36 пользователем Михаил К.

Цитата (очевидец)
Вы можете прямо сейчас сообщить здесь, как связаны правовой статус и парковая нумерация, или не можете? Тогда зачем вы отвечаете "не в тему"?

А как связан "ноль" и петродворцовый филиал?
И тема не о нумерации, а о создании филиала вообще.

Потому что я задал вопрос, почему 4, а не 0, а вы и еще один пользователь в ответ - про какие-то правовые статусы, или вы читать не умеете, или не надо цитировать, если подразумеваете не ответ на вопрос



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.01.14 20:23 пользователем очевидец.

Если чиновнику или клерку, занимающемуся организацией "филиала", известна славная история КАП, то ноль сам собой напрашивается. Если нет - то логичнее всего ждать восьмёрки. Впрочем, из-за ГЛОНАССа виртуальные или реальные бортномера есть теперь почти у всех, и если ноль не впишется в существующую систему, то никакое знание истории колпинского автобусоводства не поможет.
А четвёрка у меня прочно ассоциируется с ПТК, тройка с ПА большой вместимости, так что циферки погибших автопарков уже приватизированы.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.01.14 00:21 пользователем Сергей Мурашов.

Если так рассуждать (с частниками), то 0 ассоциируется с МАКСом, а с ПТК - еще и 6

А когда-то была и "3" :)