0

Требуется один автобус БВ не старше 2007 года выпуска.

Приём заявок - до 15.01.2014.
Публикация итогов-16.01.2014.

Договор с победителем будет заключён на 3 месяца с 20.01.2014.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovorov-na-organizaciyu-passazhirskih-pe/

В соответствии с опубликованным с 9 января 2014 года до 15.00 15 января 2014 года предложением Комитета по транспорту о заключении договора на организацию и выполнение перевозок пассажиров и багажа на маршруте регулярных перевозок с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах № 109Б "Белоостровское шоссе, д. 1 - станция метро "Озерки" поступило 1 письменное согласие от ООО "5 парк".

Руководителю ООО "5 парк" необходимо явиться в Комитет по транспорту 17 января 2014 года к 14 часам 00 минутам для подписания договора.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovorov-na-organizaciyu-passazhirskih-pe/

Маршрут-требуемое количество-тип автобусов (требуемая вместимость автобусов сидя+стоя):

610 - 20 - БВ (60-90);
618 - 1 - БВ (60-90);
684 - 3 - СВ-2 (30-59).

Заявки принимаются до 17-00 27 января. Начало перевозок-1 февраля.

http://transport.lenobl.ru/Files/file/tosno.pdf



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.01.14 00:30 пользователем Михаил К.

Принято решение заключить с 01 февраля 2014г. с обществом с ограниченной ответственностью «Транс-Балт» (ИНН 4705021744, 188300, Ленинградская область, г. Гатчина, ул. Хохлова, д. 6) Договор до проведения конкурса, но не более, чем до 31 января 2015 года.

http://transport.lenobl.ru/Files/file/informatsiya_ob_itogah__vremennogo_konkursa_tosno.pdf

«Третий парк» подал в суд на Законодательное собрание Петербурга

Цитата
Крупнейший транспортный перевозчик Петербурга – ОАО «Третий парк» – подал в Арбитражный суд заявление о признании недействительными отдельных положений городского закона «О наземном транспорте». Ответчик – Законодательное собрание города.

«Третий парк» оспаривает существование так называемой «обеспечивающей транспортной сети», в которую входят маршруты, находящиеся в ведении ГУП «Пассажиравтотранс». Право работы на этих маршрутах закреплено за ГУПом специальным распоряжением, они не выставляются на конкурс. В 2013 году комитет по транспорту расширил обеспечивающую транспортную сеть за счет включения в нее пяти маршрутов «Третьего парка» и «ПТК», по которым у перевозчиков истек контракт.

Как полагают в «Третьем парке», законодатель не прописал четких критериев, какой маршрут нужно включить в обеспечивающую транспортную сеть, а какой – нет. При этом закрепление их за единственным перевозчиком приводит к ограничению конкуренции.

И в общем-то они правы. А вот что надо - определить пассажиропоток на маршруте, и обязать ЛЮБОГО перевозчика обеспечивать перевозки на загруженных свыше определённого порога маршрутах автобусами ОБВ

Надеюсь, что Третьему Парку ничего не светит по этому иску. ПАТ - это естественная монополия, т.к. в сфере общественного транспорта конкуренции не может быть в приницпе.

Цитата (Иван Волков)
Надеюсь, что Третьему Парку ничего не светит по этому иску. ПАТ - это естественная монополия, т.к. в сфере общественного транспорта конкуренции не может быть в приницпе.

А я поддерживаю Третий парк в том, что надо в законе убирать размытые понятия и возможность для изменения правил игры в ходе самой игры. Самоуправства быть не должно. Город сам в свое время признал неспособность ПАТа обеспечить целиком автобусное сообщение в городе и призвал к этому коммерческих перевозчиков, взяв на себя гарантии обеспечения заказа по перевозкам.
А сейчас сменившиеся руководство решило, что раскатанные перевозчиками маршруты, под которые перевозчиком закуплен ПС, можно просто "потому что хочу" у него отобрать.
Скажите - договор закончился - не продлили. Да, но судя по тому, что Третий парк пошел на закупку нового ПС - явно были какие-либо обещания. ТП не государственная контора - бездумно и неэффективно не будет тратить деньги. Конечно государственный "терроризм" при нынешнем режиме является нормой, но это приведет к тому, что с таким режимом никто не будет иметь дело. И в следующий раз - город останется один на один с невозможностью обеспечить перевозки.
Что касается конкуренции - так тут конкуренция в том смысле, что выигрывает тот, кто запросит меньшие субсидии на компенсацию перевозок и сумеет за счет снижения издержек при сохранении условий конкурса выйти в прибыль. Мне как пассажиру и налогоплатильщику выгоднее (в идеальных условиях, а не при "конкурсных" процедурах режима) платить меньше налогов и ездить в тех же условиях.

ЕСТЕСТВЕННАЯ МОНОПОЛИЯ [natural monopoly] — 1. Ситуация, при которой отрасль, производящая (реализующая) товары и услуги, эффективно удовлетворяет спрос в условиях отсутствия конкуренции в силу технологических особенностей производства. Ее товары (услуги) имеют устойчивый спрос независимо от значительного изменения цены, поскольку их оказывается невозможным заменить другими товарами (пример: система электроснабжения города).

Поэтому ПАТ не является естественной монополией, так как работает НЕЭФФЕКТИВНО. А ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ особенностей - НЕТ - дороги общие, ПС есть и у других перевозчиков.

Цитата (Андрей Л)
А сейчас сменившиеся руководство решило, что раскатанные перевозчиками маршруты, под которые перевозчиком закуплен ПС, можно просто "потому что хочу" у него отобрать.

На Лиговке маршруты не отнимались.

Цитата (Андрей Л)
Скажите - договор закончился - не продлили.

Не не продлили, а не был проведён конкурс. Так что всё нормально. Тем более, что в 2007 году ТП получил эти лиговские маршруты вообще без конкурса...

Цитата (Андрей Л)
Да, но судя по тому, что Третий парк пошел на закупку нового ПС - явно были какие-либо обещания.

Руководитель Компота поменялся и всё...

Цитата (Андрей Л)
ТП не государственная контора - бездумно и неэффективно не будет тратить деньги.

Конечно, только вот ещё в августе Компот сообщил ТП, о том, что конкурса на Лиговку не будет.

Цитата (Андрей Л)
И в следующий раз - город останется один на один с невозможностью обеспечить перевозки.

Не останется.

Цитата (Андрей Л)
Поэтому ПАТ не является естественной монополией, так как работает НЕЭФФЕКТИВНО.

Вполне эффективно. Вами понимается под эффективностью понимается прибыльность? Если так, то неудивительно, что в таком случае ТП эффективнее ПАТа, в котором всего 5% водителей мигрантов, а у ТП-аж 50% водителей мигрантов:-(.

http://tv100.ru/video/view/nevezuchie-104323/

Очередная серия "противостояния". Действующие лица те же(Киселёв, Палин)+ господа Богданов и Холодов

На маршрут 403: Сосновый Бор - Дунайский пр. (метро "Купчино") требуются 6 автобусов СВ-2 (вместимость 38 - 79 человек) не старше 2010 года.
Приём заявок до 17-00 17.04.2014.
Начало перевозок - 1 мая 2014 года.

http://transport.lenobl.ru/Files/file/izveshenie__403.pdf

На маршрут 491: Мега Дыбенко - Кудрово - метро "ул. Дыбенко" требуются 2 автобуса СВ-1 (вместимость 23-37 человек) не старше 2010 года.
Приём заявок до 17-00 17.04.2014.
Начало перевозок - 1 мая 2014 года.

http://transport.lenobl.ru/Files/file/izveshenie__491.pdf

Лот-маршрут-требуемое количество и тип автобусов:
1 - К1 Мега - 6БВ
2 - К2 Мега - 6БВ
3 - К3 Мега - 6БВ
4 - К4 Мега - 6БВ
5 - 109б - 1БВ

Приём заявок до 10-00 15 мая. В тот же день вскрытие конвертов.
Подведение итогов - до 18 мая.

Начало перевозок - 20 мая.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/konkurs_perevozki/konkurs-ot-22112013/

Желающих обслуживать 403 не нашлось:
http://transport.lenobl.ru/Files/file/protokol_sosnovui_bor_403.pdf

На 491 будет работать Никкос:
http://transport.lenobl.ru/Files/file/protokol_vsevolozhsk_nikkos_491.pdf

Маршрут - претенденты:

К1 Мега - ТП, 5 Парк;
К2 Мега - - ;
К3 Мега - Вест-Сервис (ПА), ПА;
К4 Мега - Вест-Сервис (ПА);
109б - ТП, 5 Парк.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/konkurs_perevozki/konkurs-ot-22112013/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.05.14 00:32 пользователем Михаил К.

Маршрут - победитель, второе место:
К1 Мега - 5 Парк, ТП;
К2 Мега - -;
К3 Мега - -;
К4 Мега - Вест-Сервис (ПА);
109б - 5 Парк, ТП.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/konkurs_perevozki/konkurs-ot-22112013/

На каждый из маршрутов требуются по 6 автобусов БВ или СВ (вместимостью 46-89 пассажиров). Автобусы БВ должны быть не старше 7 лет, а автобусы СВ - не старше 5 лет.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 19.05.14 13:13 пользователем Михаил К.

По итогам оценки представленных юридическими лицами письменных согласий на предложение Комитета по транспорту от 19.05.2014 договоры без проведения конкурса на право осуществления перевозок пассажиров и багажа до ТЦ «МЕГА - Дыбенко» и ТЦ «МЕГА - Парнас» заключаются со следующими организациями:

Маршрут № К-2 МЕГА – ООО «5 парк»;

Маршрут № К-3 МЕГА – ООО «Вест-Сервис».

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/

Конкурсное предложение объявлено для определения перевозчиков на маршрутах района с 01.07.2014 по 09.09.2014, а конкурс - для определения перевозчиков с 10.09.2014 по 09.09.2019 (с возможностью пролонгации договоров ещё на два года-до 09.09.2021).

Приём заявок на конкурс - до 14.07.2014.
Вскрытие конвертов - 14.07.2014.
Подведение итогов - 28.07.2014.

http://transport.lenobl.ru/Files/file/izveshenie_6-14.pdf

На конкурсе и конкурсном предложении требуются средние автобусы (СВ-2), вместимостью 38-79 человек не старше 5 лет.

Лоты на конкурсе и конкурсном предложении полностью совпадают.

Лот-маршруты (требуемое количество автобусов):

1 - 401 (12), 401а (8), 402 (10), 403 (6), 672 (1), 673 (1), 677 (2), 677а (1), 681 (2), 685 (1);
2 - 502 (3), 639а (10), 639б (2), 639в (10), 671а (1), 688 (1), 689 (1), 691 (1), 691а (1);
3 - 486 (6), 486в (12), 632 (10), 632а (8), 650а (13), 650б (6), 650в (2).

http://transport.lenobl.ru/Files/file/predlozhenie_o_zaklyuchenii_vremennogo_dogovora_na_organizatsiyu_perevozok_passazhirov_lomonosovskogo_raiona_i_sosnovoborskogo_gorodskogo_okruga.pdf

http://transport.lenobl.ru/Files/file/kd_s_pechatyu_i_podpisyu.pdf

http://gov.spb.ru/static/writable/ckeditor/uploads/2014/06/11/Konkursnaja-dokumentacija.doc

Для социальных маршрутов требуются большие автобусы, а для коммерческих - средние, вместимостью 23-89 или 43-89 пассажиров (в зависимости от маршрута).
Автобусы БВ должны быть не старше 7 лет, а СВ - 5 лет.

Лот-маршруты (требуемое количество автобусов (требуемая вместимость для средних автобусов)):

1 - 79 (7), К-79 (9(43-89));
2 - 216(1), 318 и 319 (суммарно 1), к-71 (5(23-89)), к-308 (9(23-89));
3 - 367 (7), к-170 (14(43-89));
4 - 368 (5), к-220 (11(43-89));
5 - 394 (1), к-275 (8(43-89));
6 - 183 (6), к-185 (15(43-89));
7 - 185 (9), к-185 (20(43-89));
8 - 180 (6), к-120 (10(23-89));
9 - 135 (6), к-14 (12(23-89));
10 - 301 (10), к-134 (9(43-89));
11 - 388 (14), к-156 (12(23-89));
12 - 194 (2), к-153 (4(43-89));
13 - 198 (11), к-191 (13(43-89));
14 - 385 (6), к-186 (11(23-89));
15 - 392 (12), к-176 (12(43-89)).

Приём заявок - до 11.07.2014.
Вскрытие конвертов - 11.07.2014
Подведение итогов - до 25.07.2014

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/konkurs_perevozki/konkurs1/

0
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 12.06.14 12:30 пользователем Михаил К.

Количество лотов и маршрутов уменьшено, а приём заявок продлён до 21.07.2014. Тогда же будет вскрытие конвертов. Начало перевозок - 01.08.2014.

Лот-маршруты (требуемое количество автобусов (требуемая вместимость для средних автобусов)):

1 - 183 (5), к-120 (10(23-89));
2 - 185 (9);
3 - 180 (6), к-156 (12(23-89));
4 - 135 (6), к-176 (12(43-89));
5 - 301 (10), к-186 (11(23-89));
6 - 194 (2), к-153 (4(43-89));
7 - 385 (6), к-186 (13(43-89));
8 - 388 (14);
9 - 198 (11);
10 - 392 (12).

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/konkurs_perevozki/konkurs1/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.06.14 15:56 пользователем Михаил К.

Два к-186, да еще и с разными требованиями - как-то стремно, в оригинале там вроде к-191

000

Цитата (Владимир_В_Е)
000

Почему-то уже минимум на 3 форумах видел эти глупости про к-388, может это один человек пишет?

Цитата (Владимир_В_Е)
388 - это осоциалили маршрут К-388 Купчино - Пороховые?

Нет, это другой маршрут в сторону Пушкина.
АС Звездная ул. - Звездная ул. (обратно: Витебский пр. – Дунайский пр. – пр. Космонавтов) – Витебский пр. – Витебский путепровод – Московское шоссе – Колпинское шоссе – Северская ул. – Ростовская ул. (обратно: Ростовская ул. - Микрорайон «Славянка», Ростовская ул.

0

Цитата (Михаил К)
Лот-маршруты (требуемое количество автобусов (требуемая вместимость для средних автобусов)):

2 - 185 (9);

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/konkurs_perevozki/konkurs1/

Цитата (очевидец)
Два к-186, да еще и с разными требованиями - как-то стремно, в оригинале там вроде к-191

Там к-191, лот 7 должен выглядеть так: 7 - 385 (6), к-191 (13(43-89))

Цитата (В. Шляпников)
Однако дотянуть 185-ый до АС Крестовский остров всё-таки воли не хватило, обрезали по Чкаловской

Его вообще-то дотянули с Лесной до Чкаловской, оставив диспетчерскую в АП-6.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 23.06.14 12:33 пользователем Михаил К.

Маршрутки очень часто не совпадают с социалом, между прочим

Оно объявлено вновь, так как на данный лот ни одного предложения от перевозчиков не поступило: http://transport.lenobl.ru/programm/activity?id=38774

Маршрут (требуемое количество автобусов СВ-2):
486 (6), 486в (12), 632 (10), 632а (8), 650а (13), 650б (6), 650в (2).

Предложение о заключении временного договора

С 1 июля расторгается временный договор с Транс-Балтом (ПА) на маршруты: 527, 528, 529, к-363 и к-545, так как признан действительным договор с АТП-31 на данные маршруты по итогам прошлогоднего конкурса, то есть оно будет с 1 июля обслуживать данные маршруты:
http://transport.lenobl.ru/programm/activity/notice?id=38778



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.06.14 12:54 пользователем Михаил К.

Ну ладно, 185 продлили, считай К-369 на 70% заменили. А К-17 чем-нибудь социальным заменяет? Типа протянуть 33 или 137 к Ладожской

Цитата (VicSin)
А К-17 чем-нибудь социальным заменяет?

Лот - маршруты - победитель
1 - 401, 401а, 402, 403, 672, 673, 677, 677а, 681, 685 - Барс-2;
2 - 502, 639а, 639б, 639в, 671а, 688, 689, 691, 691а - АТП-31.

http://transport.lenobl.ru/Files/file/informatsiya_o_zaklyuchenii_dogovora.pdf

Был конкурс на этот маршрут?

Цитата (sharsh)
Был конкурс на этот маршрут?

Какой конкурс? ОТС(обеспечивающая транспортная сеть) же.

"Как уверяют независимые перевозчики, самые выгодные маршруты уже не в первый раз безо всяких конкурсов достаются ГУПу." Цитата отсюда:

http://tv100.ru/video/view/ne-vezyot-106003/ (теме та же: только вместо Лиговки теперь 181-й, лица те же, да и слова всё те же)

С 1 июля по по 9 сентября Вест-сервис (ПА) будет обслуживать маршруты:
486, 486в, 632, 632а, 650а, 650б и 650в.

http://transport.lenobl.ru/Files/file/informatsiya_o_zaklyuchenii_dogovora_vest_servis.pdf



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.06.14 18:03 пользователем Михаил К.

Объявлен конкурс на право заключения договора на осуществление пассажирских перевозок на городских автобусных маршрутах г.Сланцы:
http://www.moslgp.ru/Расписание_автобусов
http://www.moslgp.ru/u/userfiles/konkurs%20po%20perevozkam.doc

Объявлен конкурс на право заключения договора на осуществление пассажирских перевозок на городских автобусных маршрутах г.Ивангород:
http://www.ivangorod.ru/municipal-order/notices/4202-2014-06-24-10-20-42.html

Решением Комиссии по проведению конкурсов на право осуществления пассажирских перевозок по маршрутам регулярных перевозок (Протокол заседания от 16.07.2014 № 37) открытый конкурс на право заключения договоров на организацию и выполнение перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок Санкт-Петербурга, извещение о котором было опубликовано 11.06.2014, отменен.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/konkurs_perevozki/konkurs1/

На социальные маршруты требуются автобусы БВ не старше 7 лет, а на коммерческие - автобусы СВ не старше 5 лет.

Лот-маршруты (требуемое количество автобусов (требуемая вместимость для средних автобусов)):

1 - 183 (5), к-120 (10(23-89));
2 - 185 (9);
3 - 180 (6), к-156 (12(23-89));
4 - 135 (6), к-176 (12(43-89));
5 - 301 (10), к-186 (11(23-89));
6 - 194 (2), к-153 (4(43-89));
7 - 385 (6), к-191 (13(43-89));
8 - 388 (14);
9 - 198 (11);
10 - 392 (12).

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovorov-ot-17072014/

Приём заявок - с 18 по 24 июля, а начало перевозок - 1 августа.

Комитет по транспорту принял решение отменить конкурс на право обслуживания 10 социальных и 6 коммерческих маршрутов. Всего в конкурсе было 10 лотов, в некоторых вместе были выставлены социальный и коммерческий маршрут.

В частности, комитет предложил перевозчикам новую линию до завода «Климов» в Шувалово от Камышовой улицы (№180), а также от завода Hyundai в Каменке до станции метро «Комендантский проспект» (№194). Кроме того, на конкурсе были представлены недавно разработанные маршруты №385 (Шушары – Пушкин) и №388 («Звездная» – микрорайон Славянка). Предполагалось, что перевозчики заключат контракт сроком на 5 лет.

Однако в комитете по транспорту приняли решение отменить тендер. Как объяснили в ведомстве, это было сделано «в связи с необходимостью оптимизации маршрутной сети в рамках концепции перехода от коммерческих маршрутов к социальным». Напомним, что, по планам Смольного, в ближайшие годы город постепенно откажется от маршруток: их будут постепенно заменять социальными маршрутами, за работы на которых «Пассажиравтотранс» и частные перевозчики получают субсидию.

Вскоре после отмены конкурса комитет объявил новый тендер. На этот раз перевозчикам предложено заключить контракт на срок не более года – до проведения нового конкурса со сроком на 5 лет. По информации «Фонтанки», на этот новый конкурс в будущем могут быть выставлены только социальные маршруты – в рамках проекта по постепенному отказу от маршруток.

http://www.fontanka.ru/2014/07/18/065/

Лот - маршруты - претенденты:

1 - 401, 401а, 402, 403, 672, 673, 677, 677а, 681, 685 - Барс-2;
2 - 502, 639а, 639б, 639в, 671а, 688, 689, 691, 691а - Такси-2, АТП-31, ПА, Вест-Сервис (ПА);
3 - 486, 486в, 632, 632а, 650а, 650б, 650в - АТП-31, ПА, Вест-Сервис (ПА).

http://transport.lenobl.ru/programm/activity?id=38773



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.07.14 16:58 пользователем Михаил К.

Итоги конкурсного предложения на городские маршруты

В соответствии с предложением Комитета по транспорту о заключении договоров на организацию и выполнение перевозок пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, опубликованном 17.07.2014, поступили письменные согласия от следующих перевозчиков:

1. ООО «Первая пассажирская компания» на лоты №№ 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8 и 10.

2. ООО «ПИТЕРАВТО» на лоты №№ 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8 и 10.

По итогам оценки письменных согласий перевозчиков договоры без проведения конкурса на право осуществления перевозок пассажиров и багажа заключаются с ООО «Первая пассажирская компания».

По лотам № 3 (маршруты № 180 и К-156) и № 9 (маршрут № 198) процедура заключения договоров без проведения конкурса не состоялась, так как на данные лоты не поступило ни одного письменного согласия.

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/predlozhenie-o-zaklyuchenii-dogovorov-ot-17072014/


Итоги конкурса на маршруты Ломоносовского района

Лот - маршруты - победитель, второе место:
1 - 401, 401а, 402, 403, 672, 673, 677, 677а, 681, 685 - Барс-2;
2 - 502, 639а, 639б, 639в, 671а, 688, 689, 691, 691а - Такси-2, ПА;
3 - 486, 486в, 632, 632а, 650а, 650б, 650в - ПА.

http://transport.lenobl.ru/programm/activity?id=38773



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.07.14 00:39 пользователем Михаил К.