Цитата (zam)
Правда сейчас некие умные и энергичные ребята тестируют табло на солнечных батареях - если испытания пройдут удачно, то шанс на их появление на остановках заметно увеличивается.

Не тот климат у нас для солнечных батарей. Зимой от них энергии будет как от козла молока.

А вот на остановке 157 у моего дома за последний год 6 раз били стёкла в разных количествах. В последний раз разбили все стёкла на обеих остановках. Итог - вместо стёкол теперь металлическая сетка, то есть свою функцию будка больше не несёт. Бесят эти дураки, из-за которых следующей зимой стоять под всеми ветрами.

Хоть это уже и оффтоп

Но выход-то простой. Поставить остановки из жестяных листов с еловыми скамейками, и совместить всё это с ларьками круглосуточными

Цитата (SoloWand)
совместить всё это с ларьками круглосуточными

Цитата (Анонимно)
Я Вам привожу в пример вполне себе рассею-матушку, тут чота светофоры не потрошат. Может, не такие уж и идиоты кругом, а?
1)Да-да. Светофор тоже можно разбить. А поди ж ты. Только чтоб исцарапать табло, которое будет висеть метрах в 3-4 от земли, надо будет до него ещё добраться (вандалы со стремянкой или друг у дружки на плечах? да сегодня вечер офигительных историй).
2)Инфососы тоже стоят нетронутые, во печаль где.
3)Гражданин, я Вам, кажется, сказал чуть выше, что даже несмотря на наличие rасовых асоциальных элементов, немцы (экономные и расчётливые) не гнушаются ставить табло. Объяснитесь.
4)Меня этот вопрос мало волнует, если честно. Если людей не хватает, то надо их нанять.
5)А Ваши доводы из сферы "ну у нас же не хватает снегоуборочных машин, потому мы новых покупать не будем, а вы сидите в своём снегу". Совковый подход детектед. В
6)Честно: всегда хочу сообщить по этому поводу в инстанции. Вы только скажите, куда, а то я кагбэ не в теме.

1)Бьют и светофоры, если не ради цветмета, то ради забавы, дальше что? Ну и хоть 10 метров высота: умельцы найдутся
2)Видел разрисованные инфососы, дальше что? Печаль?
3)Уровень культуры у немцев выше.. не так давно у нас и в метро не рисовали на стенах, а сейчас что? Быдло размножается с геометрической прогрессией, мне это видится так.. Кроме того, в некоторых странах с нарушителями не церемонятся, как у нас: в США, например, Павла Дурова застрелили бы на месте (я про недавние события, погуглите, если не в курсе), поэтому граждане ведут себя куда сдержаннее, зная, что могут огрести как следует
4)За чей счет? Может проще не ломать? Проще и дешевле
5)Совковое - это видимо когда были приучены не гадить под себя? Тогда да, возможно... но про снег я нигде не писал, это вам привиделось наверно, примите лекарства, кроме того ситуация с уборкой снега как раз лежит в другой плоскости, по большей части: если опустить момент "паркуюсь как мудак", то виноваты как раз ответственные службы, а не граждане
6) 5765555, уже писал выше



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 17.04.13 14:05 пользователем очевидец.

Цитата (SoloWand)
У остановок от наклеек не убудет, а вы снова хамите (как здесь, так и Бочке про 100 авт.), г-н очевидец

Веду воспитательную работу в детском саду

Цитата (zam)
Ф чем вопрос то? По аншлагам? так они вроде как ГОСТированы (и по размеру и по шрифтам и по высоте размещения).

Можно ссылочку на ГОСТ? И попутно вопрос: если высота их размещения определена, то что же это они во многих местах висят абы как и абы где. И кстати, утрата аншлагов происходит еще отчасти и потому, что закреплены они, извините, на соплях.
То, что остановок в городе много - не аргумент. Это напоминает попытки найти причины, почему в учреждении не хотят работать хорошо. Город содержит целый штат сотрудников "Организатора Перевозок". Мало людей/машин? Обоснуйте перед руководством, увеличьте штат. Мне иначе не понятно, почему например спустя уже полгода после завершения капремонта трамвайных путей на Новочеркасском проспекте, аншлаг "Организатора" на ост. Таллинская ул. в сторону Заневской пл. до сих пор лежит рядом с урной. ПОЛГОДА. Ни разу не было объезда? Не было ни одного обращения? Не верю.

Так вот и займитесь, сделайте обращение, господин неверующий

очевидец, "я за вас свою работу делать не собираюсь". Уже давно сообщено, и не только об этом, и не только в ГУ ОП, а даже в Комитет по транспорту. Вам не кажется, что если для того, чтобы сделать городскую среду удобнее, нужно постоянно "клевать" соответствующих чиновников, или действовать самостоятельно - то можно сделать вывод о том, что власть работает несвоевременно и неэффективно?
Вашу критику действий активистов "Весны" я не разделяю. Вас почитать, так можно сделать вывод у нас в городе столько вандалов и хулиганов, что из-за них надо теперь всюду поставить чугунные скамейки, маршрутные доски отливать в граните, а автобусы выпускать на линию как можно реже, дабы избежать варварства и разбитых стёкол. А лучше вообще ничего не улучшать, всё равно сломают.

Цитата (magnum)
Вам не кажется, что если для того, чтобы сделать городскую среду удобнее, нужно постоянно "клевать" соответствующих чиновников

Михаил К, каждый должен хорошо делать ту работу, которую он избрал по профессии и которой обучен. Сапоги точать сапожник, а пироги печь - пирожник, как говорится. Так что ваше предложение - из серии "эти не справляются, давайте вызовем Шойгу".
Сорри за оффтоп, заканчиваем флудильник.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.04.13 12:50 пользователем magnum.

Может Полтавченко лично должен остановки обходить? Говорю же, детский сад: одни не сообщают, что аншлаг отсутствует, другие не сообщили, когда на их глазах его ломали

Позвольте, милейший, какая мне разница до того, КТО должен обходить остановки? Я свою работу выполняю на отлично, налоги плачу какие положено, в общественном транспорте безбилетно не проезжаю.
Потому, я считаю, что правоохранительные органы должны ловить мерзавцев и вандалов и наказывать их (было бы неплохо ввести для них публичную порку, ИМХО). А те товарищи, которые отвечают за оформление остановок, должны неустанно следить за сохранностью самих этих остановок, стёкол, аншлагов, табло. Если уж, упаси боже, случилось несчастье, пропал аншлаг – он должен быть своевременно изготовлен и возвращён на своё место в течении нескольких дней. Сообщать о пропаже аншлагов могут и водители. С одной стороны можно вменить им это в обязанность, а с другой стороны предложить небольшую премию первому сообщившему, чьё сообщение подтвердилось.
Также должны оперативно меняться вывешенные расписания. И так далее.
Сегодня же век информационных технологий – создать необходимые базы не так уж сложно. Почему активисты с этого форума могут сделать схему движения маршрутов со всеми правильными остановками, а специалисты за зарплату этого сделать не могут? Может плохо хотят? Может им всем уволиться стоит по причине незаинтересованности к собственному делу?
То же касается и ночных автобусов. Ночью аншлаг должен светиться – это будет нормально, заметно и цивилизованно. В Ленинграде, кстати, светящиеся аншлаги не были редкостью.. И чьё-то нытьё про сложности подключения к электросетям меня не интересует ни минуты.
Так что засуньте себе ваши рассуждения про «детский сад» подальше. Детский сад здесь разводите вы, прикрывая тем самым чьё-то весьма наплевательское отношение к своей работе.
Видите ли, какие-то злые мерзавцы портят остановки и автобусы! – Ничего страшного! Одни их должны ловить и наказывать, а другие своевременно восстанавливать испорченное. Такова жизнь.
Многие крупные города сталкиваются с этими проблемами и находят какие-то решения. Чего и нам желаю.

Засунуться в одно место, похоже, пришлось лично вам, раз вы сами не в состоянии сообщить о факте отсутствия аншлага

>> Почему активисты с этого форума могут сделать схему движения маршрутов со всеми правильными остановками, а специалисты за зарплату этого сделать не могут? Может плохо хотят? Может им всем уволиться стоит по причине незаинтересованности к собственному делу?
То же касается и ночных автобусов. Ночью аншлаг должен светиться – это будет нормально, заметно и цивилизованно. В Ленинграде, кстати, светящиеся аншлаги не были редкостью.. И чьё-то нытьё про сложности подключения к электросетям меня не интересует ни минуты.
Так что засуньте себе ваши рассуждения про «детский сад» подальше. Детский сад здесь разводите вы, прикрывая тем самым чьё-то весьма наплевательское отношение к своей работе.

Мдя... С 2002 года периодически сюда заглядываю и все больше и больше расстраиваюсь растущему в геометрической прогрессии хамству... А ведь были времена... Были форумяне жесткие в суждениях, но порядочные... А сейчас некоторые... Мдя...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.04.13 00:00 пользователем zam.

Были времена - еврейторррррр не появлялись тут каждый день со ссылками на непонятные секс-шопы, ну что ж теперь поделаешь

Что же касается сути обсуждаемой проблемы, то группа товарищей упорно наседает на то, что каждый день должны мониториться 8000 остановок (и находятся они на расстоянии даже не метра друг от друга)... на какие средства - это их не волнует, им вынь и положь, вот это и есть детский сад. Реально ли проверить это количество хотя бы за месяц? Скорее нет... Есть ли, например, у меня в районе остановки, где аншлаги не меняются месяцами? Почему-то таких нет... Есть ли в городе остановки, где это происходит? Вероятно, есть... ну так раз ты видишь, что остановка запущена - позвони, куда следует, видишь, как ее ломают - аналогично, почему-то мои обращения ни разу без ответа не оставались



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 19.04.13 00:08 пользователем очевидец.

Цитата (очевидец)
Были времена - еврейторррррр не появлялись тут каждый день со ссылками на непонятные секс-шопы, ну что ж теперь, плакать что ли?

Да этот упырь здесь уже далеко не первый год))) Просто не стоит и обсуждать его... Miseris succurrere disce - не обращайте на него внимания...

А это не моя задача – сообщать. Транспортная система должна работать для пассажира, в том числе и для меня, в том числе и в таких мелочах. Кто там будет сообщать – мне всё равно. Это должно делаться в рамках системы. Так как ОТ – для пассажира, обязанности которого – соблюдать правила и оплачивать проезд, больше ничего. Остальное – задача транспортников.
Стоимость проезда в Питере у нас сейчас не маленькая. И моё право – требовать соответствующего сервиса, не заботясь о внутренних проблемах работы транспорта.

По вашему, всё наоборот. Конечно, водитель не обязан смотреть, на месте ли аншлаг, у которого он по собственной инструкции и должен останавливаться. Наверное, у водителя нет глаз и маленькая зарплата. И вообще у вас там разные системы… организатор перевозок, ПАТ, ГЭТ и все прочие. Нет, они никак не могут там наверху договориться, это пассажир им должен сообщить. О том, как автобус не пришёл по расписанию, о том что сорвали аншлаг и разбили стекло.
А вы будете писать отписки, ныть о вашей тяжёлой жизни, низких зарплатах и неизвестных вандалах.

А иначе пассажир и дальше будет голосовать ногами и пополнять количество городских пробок своим авто.

Именно поэтому, лично мне, как пользователю, относительно наплевать. я действительно чаще за рулём, я уже очень давно не доверяю наземному ОТ, потому что его работа в Петербурге тянет, дай бог, на троечку. Он не комфортен и не надёжен. Но там где он мне нужен – я и без аншлага разберусь, мозгов хватит.

Но я хочу, чтобы в городе был нормальный ОТ, чтобы он был удобен и обычному обывателю, и туристу, а маме с коляской, и бабушке с тележкой, и торопящемуся деловому человеку, и студенту.
А не только сидельцам на этом форуме, которые сами вычисляют неведомые нормальному человеку расписания редко ходящих троллейбусов или готовы ждать на морозе по 40 минут какой-нибудь 100-й маршрут автобуса.
А я вижу, что имеющаяся системы неэффективна. А те кто отвечают за эту систему предпочитают придумывать себе оправдания, а не делать свою работу.
Да, я также понимаю, что проблема эта идёт с самого верха. Что это у города просто нет человека, ответственного за движение. Есть ответственный за строительство мостов, есть ответственный за закупку подвижного состава, есть ответственный за бюджет, есть ответственный за то, чтобы ОТ выехал на улицы. Но ответственного за работу, реальное эффективное комплексное действие системы – таких нет.
У семи нянек дитя без глазу.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.04.13 00:30 пользователем Щу-Чи.

И последнее. Я ни в коем случае не выступаю за то, чтобы транспортникам было плохо. я понимаю, что у них непростая работа и куча внутренних сложностей. я во всём выступаю за защиту труда, достойную оплату, комфортное рабочее место, нормальный график.
Только это ваш внутренний цех.
я буду рад, если у вас всё будет хорошо – но это ваши проблемы, и вам их решать, бороться за их решение.
Но рядового пользователя, прежде всего, волнуют его проблемы, а не ваши.

и зря вы меня в хамстве обвиняете.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.04.13 00:41 пользователем Щу-Чи.

Цитата (Водитель второго парка)
Видимо нынешней молодёжи(да ещё и подвыпившей ночью) стандартные аншлаги не разглядеть и не прочитать - приходится цветные круги вешать, как собакам Павлова.

Вспомните советское время и сравните.
Что мы видели. Светящиеся указатели остановок автобуса и троллейбуса на всех центральных проспектах: Большом и Малом В.О. и П.С., Невском ес-сно, Московском, Лиговском... Большая красная буква "А" в белом светящемся треугольнике размером с дорожный знак. Припоминаете? Подсвечиваемые в тёмное время суток обозначения остановок трамвая. Где это всё теперь?

Несколько ОФФ, но вспомните большие ясно читаемые номера домов, в новостройках, их наносили прямо на стену, светящиеся вывески "МЖ" тоже размером никак не менее двух третей дорожного знака... С информационным обеспечением в те годы было несколько лучше.