Выделено модератором отсюда.

Цитата (VicSin)
И сиденья-дощечки ныне такой же атавизм, как и газели-маршрутки: 2-3 единицы на весь город.

Ну не скажите, дощечек этих полно. Некоторые из них обернуты в дермантин ради эстетики, но [censored] верхней части бедра от этого не легче. Часто встречается это убожество, часто!
Да, видимо зря я так воспевал Тмп-3 и гнал на ТмП-5. Сегодня проехал в ужасном (!!!) ЛВС ТмП-3 от Ударников до Ладожской (причем он КВР-енный, ибо сидушки как в "новых" трамваях 100 м-та, т.е. не родные), но он такой холодный и грязнющий был - жесть. А потом в тм9 5ТмП, ЛВС КРВенный - так там все пучком - мягкие сидухи и тепло. В общем, я совсем запутался - где хорошие гробы ездят, а где плохие.

Да, и еще. Я первый раз проехал в трамвае по "выделенке" перед Ладожской. Ну это же смех просто. Не, может когда на Косыгина пробка - это и весело - ехать 7 км/ч. Но сегодня мой трамвай обогнал... спротсмен... который бежал (легким бегом). Вот это ржач конечно.

смех смехом, но если дорогу 25 лет не ремонтировать и не менять на ней асфальт - машины будут ездить с той же скоростью

Цитата (Борщевский)
В общем, я совсем запутался - где хорошие гробы ездят, а где плохие.

Лол, везде.

Цитата (Борщевский)
Да, и еще. Я первый раз проехал в трамвае по "выделенке" перед Ладожской. Ну это же смех просто. Не, может когда на Косыгина пробка - это и весело - ехать 7 км/ч. Но сегодня мой трамвай обогнал... спротсмен... который бежал (легким бегом). Вот это ржач конечно.

Я же говорил, что выделенки в современных реалиях - это лишь гарантия, что трамвай вообще приедет.
Хотя вот тут гнали на линию до Лахты, БКМы там довольно плавно и быстро идут, хоть и не летают. Но вот честно: жалко. Там хорошо, если сидячие места заняты. Вот ждали сегодня с друзьями 48-й, надеялись хотя бы на 5054, на котором приехали туда же (да, я и их научил запоминать номера), рядом проехал БКМ по 19 (но тут как в той басне: глаз видит, да зуб неймёт!), все мы, пятеро, включая девочку 10 лет и девушку, не раз бывавшую в Европе, потекли слюнями (ну почему он хотя бы в парк не шёл?!), но в итоге сели в 5039 с металлическими сидушками и порванной гармонью (я видел небо, да). И всё это "счастье" из-за 500 убитых метров Торжковской ул.?!

А вот водительнице 5038 - отдельное человеческое НЕСПАСИБО за то, что она ехала со скоростью пешехода, пропустила остановку "Лесной пр." и увезла меня на Кушелевку.

Цитата (VicSin)
И сиденья-дощечки ныне такой же атавизм, как и газели-маршрутки: 2-3 единицы на весь город.

В ОТКРЫТОМ виде - да. А дермантином обтянуто чуть ли не в трети трамваев.

Цитата (VicSin)
Ой ладно вам: увидел ЛМ-68 и упал без чувств... что-то пассажиры не пугались газелей-маршруток и садились туда, а ЛМ прям так испугаются.

Простой пример из практики.
Мои друзья - совсем не фанаты и даже подшучивают надо мной. Но когда они рядом видят проплывающий 521*, сомнений не остаётся ни у кого: да, теперь это как в Финляндии, до которой рукой подать. А когда они видят фотку разворачивающегося на Сенной 5212, говорят: "Красивый!", "Это где? На Сенной?! Там будет трамвай?! Нет, на ЭТОМ я точно поеду кататься!".

Цитата (D.I.G.G.E.R.)
Просто если рассматривать запуск 3-ки с т.з. возвращения трамваю утраченных позиций - здесь очень важна PR-составляющая. Так вот, "машки" здесь просто не сработают. А новьё - да, сработает и будет привлекать людей. Очень важно ведь не просто пустить трамвай, а обратить на него внимание.

Вы правы на все 100%, и в двухсторонности БКМ/КТМ есть один большой жирный +: туда нельзя просто так взять и послать ржавый ЛВС, в котором холодно, стоят неверные софиты и драная табличка "до Сенной" и не объявляют остановки.

Цитата (D.I.G.G.E.R.)
во-вторых, дизайн троллейбуса всё же достаточно гармоничен (и даже, смею сказать, не выглядит устаревшим)

Нет-нет: я именно про экстерьер. Всеми любимый Волжанин-6270 - это просто КОМОД на колёсах. Так и эта тролза: всего лишь 683/6205 с изменённой маской. Всё тот же ржавый чемодан.
Нужно, наконец, уяснить, что советский утилитарный дизайн, отстающий на 20 лет от западного, очень-очень плохо сказывается на всём этом деле. Люди действительно предпочтут маршрутку.
Авангарды (одиночки и гармони), БКМы (троллейбусы и трамваи), КТМы (от 619-го), Мегаполисы, современные ЛМы и ЛВСы (от пчёлки, ведь ЛМ-99 на поверку всего лишь ЛМ-93 с другой маской) - на этом люди поедут. На всём остальном - нет. И, надо сказать, полное списание КТМ-5 совершенно оправдано: ЭТО на 100-ку запускать был бы совсем провал.

Цитата (D.I.G.G.E.R.)
А вот были бы не ржавые и технически исправные - смотрелись бы стильно и даже, в некоторой степени, винтажно.

(и покрашенный в 20 слоёв веником)
(вдувающие по ногам цилиндры дверей как бонус)

Если б да кабы...

Цитата (Анонимно)
А вот водительнице 5038 - отдельное человеческое НЕСПАСИБО за то, что она ехала со скоростью пешехода, пропустила остановку "Лесной пр." и увезла меня на Кушелевку.

Тоже вчера ехали в 5038 от Торжковского рынка до Лахты. Водительница до метро на каждом светофоре отстаивалась. По Савушкина тащилась со скоростью черепахи, еще и перед Лахтой отстоялась, видимо с загоном ехала.
От Лахты на 5211 поехали, так тоже самое. Какое-то подобие нормальной езды было от Яхтенной до Ленты. Все остальное - со скоростью пешехода. Почти на каждой остановке останавливался, стоял секунд 30, только после этого открывал двери.

Остановки "Лесной проспект" на маршруте 48 не существует... Последняя остановка перед Кушелевкой это "1 Муринский проспект"... Так что уважаемые любители покататься- Вам следует внимательно изучать трамвайные маршруты...не придумывать лишние остановки... не передёргивать факты и слушать объявления по трансляции... Вот тогда и не уедете на Кушелевку.... ТЕПЕРЬ СЛЕДУЮЩЕЕ вчера на линии была сильнейшая буксовка и если Вы хоть чуть-чуть понимаете что это такое, то не будете писать глупости про движение вагонов "со скоростью черепахи" Ну а если не понимаете, то наверно не следует соваться в воду не зная броду.... Это плохо пахнет...ДАЛЕЕ... Про вагон 5211- который вчера работал на 19 маршруте... Про буксовку, кстати на всём протяжении маршрута я уже говорил... Единственный перегон где можно разогнаться это от Ленты к Яхтенной в оба направления, однако вчера, повторяю, это было невозможно из-за буксового состояния пути.. К тому же на вагонах БКМ СЕЙЧАС ПРОИСХОДИТ СТАЖИРОВКА ВОДИТЕЛЕЙ... Так что наша цель не гоняться сломя голову, а обучение водителей для дальнейшей работы на Садовой...А обучение на этих вагонах дело СЕРЬЁЗНОЕ, довольно кропотливое, требует терпения и определённых навыков Так что-МЫ УЧИМСЯ.....Вот так....

Цитата (Анонимно)
В ОТКРЫТОМ виде - да. А дермантином обтянуто чуть ли не в трети трамваев.

В этом плане - да. Но я в Европе ездил на общественном транспорте - знаете, там тоже далеко не диваны. Или пластмассовые корытца-унитазы, которые в Татрах ставят у нас во многих городах, или антивандальные пластиковые опять же сиденья, точно такие как были в старых жёлтых драконах.

От Ударников до Ладожской, да в выходные и вечером лучше на автобусе. Трамвай проходит этот участок примерно 25 минут, что в будние дни, что в выходные. А автобус - вечером и в выходные - 15 минут, в ЧП буднего дня - 45 минут. Ну сами понимаете. Однако если автобус ушёл перед носом к 15 минутам пути прибавьте 10 минут ожидания - вот вам и трамвайные 25.

То что из сотки там какой-то образцовый маршрут сделали - это пиар властей. Там ничего ровным счётом не изменилось, только рельсы новые положили, да плиткой зафигачили. Просто обновили дорогу, а трамваи там всегда хорошо ходили. И парные КТМ-5 по 22 и 57 (а по части трассы и 51) маршрутов отсутствием людей не страдали. И скорость та же: как было по времени от метро Просвещения до Гражданского примерно 22-25 минут езды, так и сейчас.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.02.13 10:55 пользователем VicSin.

Цитата (Риверсор)
Остановки "Лесной проспект" на маршруте 48 не существует... Последняя остановка перед Кушелевкой это "1 Муринский проспект"... Так что уважаемые любители покататься- Вам следует внимательно изучать трамвайные маршруты...не придумывать лишние остановки... не передёргивать факты и слушать объявления по трансляции... Вот тогда и не уедете на Кушелевку....

Да что Вы говорите.

http://maps.yandex.ru/-/CVRXYQIp

Та остановка вводилась ВРЕМЕННО, на время ремонта Лесного проспекта, когда его открыли, остановку естественно отменили, и случилось это уже несколько лет назад. Неплохо бы Вам хоть изредка следить за изменениями в городе, иначе может выяснится, что по Лесному еще ходят конка или паровик:))))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.02.13 11:33 пользователем Вагоновожатый Макс.

Цитата (Вагоновожатый Макс)
Та остановка вводилась ВРЕМЕННО, на время ремонта Лесного проспекта, когда его открыли, остановку естественно отменили, и случилось это уже несколько лет назад. Неплохо бы Вам хоть изредка следить за изменениями в городе, иначе может выяснится, что по Лесному еще ходят конка или паровик:))))

Знаете, меня это, как пассажира, не волнует, что там внутри себя ГЭТ решил (впрочем, после увиденного вчера 5317 с софитами 21-го, маршрутником 20-го, разворачивающегося на Кушелевке, меня ничем уже не удивишь). Ладно я ещё могу зайти на какой-нибудь оргп.спб.ру, про него больше никто не знает, все зайдут на Яндекс.Карты, где остановка всё ещё есть (конечно, они обновляются довольно редко). И я как минимум знаю ещё пару человек, которые точно так же в тот день чуть не уехали к чёрту на куличики. Никто "изучать маршруты", чтобы доехать, куда надо, не будет.
Хотя за каким убрали оттуда остановку для меня теперь большая загадка. Ведь теперь на 48-м без пересадки на 20 никак не добраться до Лесной за приемлимое время, только пешком от 1-го Муринского. Вот уж воистину эта организация даже организацией называться не должна.

Цитата (Риверсор)
вчера на линии была сильнейшая буксовка и если Вы хоть чуть-чуть понимаете что это такое, то не будете писать глупости про движение вагонов "со скоростью черепахи" Ну а если не понимаете, то наверно не следует соваться в воду не зная броду

Даже на чистой совмещёнке была буксовка? И только водительница 5038 это из всех остальных понимала и ехала 10 км/ч? Ну тогда... респект ей, а остальных гонщиков - уволить, видимо.

Цитата (Анонимно)

Цитата (Вагоновожатый Макс)
Та остановка вводилась ВРЕМЕННО, на время ремонта Лесного проспекта, когда его открыли, остановку естественно отменили, и случилось это уже несколько лет назад. Неплохо бы Вам хоть изредка следить за изменениями в городе, иначе может выяснится, что по Лесному еще ходят конка или паровик:))))

Знаете, меня это, как пассажира, не волнует, что там внутри себя ГЭТ решил (впрочем, после увиденного вчера 5317 с софитами 21-го, маршрутником 20-го, разворачивающегося на Кушелевке, меня ничем уже не удивишь). Ладно я ещё могу зайти на какой-нибудь оргп.спб.ру, про него больше никто не знает, все зайдут на Яндекс.Карты, где остановка всё ещё есть (конечно, они обновляются довольно редко). И я как минимум знаю ещё пару человек, которые точно так же в тот день чуть не уехали к чёрту на куличики. Никто "изучать маршруты", чтобы доехать, куда надо, не будет.
Хотя за каким убрали оттуда остановку для меня теперь большая загадка. Ведь теперь на 48-м без пересадки на 20 никак не добраться до Лесной за приемлимое время, только пешком от 1-го Муринского. Вот уж воистину эта организация даже организацией называться не должна.

Действительно, продвинутые люди проложили себе маршрут по яндекс-картам, а потом раз... уехали дальше. И действительно, когда между соседними остановками более 1 км, можно и временную оставить, или просто ввести - например, "Парголовская улица"

MtQuestion

Цитата (_2001)
Тоже вчера ехали в 5038 от Торжковского рынка до Лахты. Водительница до метро на каждом светофоре отстаивалась. По Савушкина тащилась со скоростью черепахи, еще и перед Лахтой отстоялась, видимо с загоном ехала.
От Лахты на 5211 поехали, так тоже самое. Какое-то подобие нормальной езды было от Яхтенной до Ленты. Все остальное - со скоростью пешехода. Почти на каждой остановке останавливался, стоял секунд 30, только после этого открывал двери.

Скорее всего в будние дни в час пик и в выходные расписание одно и то же. С учётом пробок, которых нет в выходные. Вот и получается, что можно проехать за 20 минут, а трамвай едет 35, потому что по расписанию - 35. Водители тут как правило не причём.

В выходные на 1 минуту меньше пробег.
Но есть такая особенность расписания ТМ19 и 48. Между пробегом от Лахты и пробегом к Лахте разница 5 минут независимо от периода дня и буднего дня или выходного. Как это объясняется руководством ТП5 или другими руководителями?

А в Лахте пять минут дается на заезд на конечную станцию, от конечной остановки до путей отстоя ограничение 5км/ч, а расстояние там очень немаленькое, если 5-ку соблюдать, пяти минут едва хватает



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 26.02.13 02:41 пользователем Вагоновожатый Макс.

MtAnswer

Прочитав тему, ещё раз убедился, что всё начальство ГКУ ОП можно смело увольнять "за несоответствие занимаемой должности". А то только воровать хорошо умеют...

MtQuestion

Цитата (_2001)
MtQuestion

А при том. Что говорить, если они свою ПРЯМУЮ ОБЯЗАННОСТЬ - писать нормальные пробеги на рейс - не могут выполнить? Вот и приходится водителям кому таскаться, а кому гонять...

MtAngry

Разве что на парковые рейсы... На все автобусные маршруты пробег устанавливает именно Организатор Перевозок