Цитата (Андрей Л)

Ну вы как будто-то живете не в стране победившего государственного-коррупционного недокапитализма...

Все, что проходит через безнал - легко учитывается налоговой службой и с этого налоги платить надо, что крайне невыгодно...потому как надо придумывать кучу статей расходов, чтобы уменьшить налооблагаемую базу...а так - никто не знает, сколько получено денег...поэтому наверняка по документам все маршрутки перевозят двух пассажиров за круг...

Это всё понятно, но другие перевозчики, причём помельче ПА, почему-то берут подорожники и не жужжат, почему одно Питеравто выёживается? Ещё и объявления вывешивает с подписью и печатью, т.е. это не саботаж отдельных водителей, а официальная позиция руководства компании. И Компот ничего не может сделать. А кстати, что он может сделать? Только маршруты отобрать. Вряд ли есть штрафы за такое нарушение.

2 Денис С, Компот уже готов росторгнуть договора с Питеравто, если оно не перестанет бойкотировать Подорожник в маршрутках. В таком случае маршрутов у ПА будет меньше-отъстоять на конкурсе все маршруты оно не сможет. Если бы маршрутки были уже заменены, то проблемы бы не было.

Цитата (Михаил К)
2 Денис С, Компот уже готов росторгнуть договора с Питеравто, если оно не перестанет бойкотировать Подорожник в маршрутках. В таком случае маршрутов у ПА будет меньше-отъстоять на конкурсе все маршруты оно не сможет. Если бы маршрутки были уже заменены, то проблемы бы не было.

К сожалению у Питеравто слишком много маршрутов, я думаю Компот побоится их трогать, поэтому они и ведут себя так нагло.

Как говорится в материалах на сайте аэропорта, теперь ночью от Пулково и обратно можно добраться (помимо такси) на коммерческих ночных автобусах – экспрессах.


Автобусный маршрут 39э "Владимирская площадь – аэропорт Пулково-1", который обслуживается ГУП "Пассажиравтотранс", с 1 июля прекращает работу. Об этом "БалтИнфо" сообщили в пресс-службе предприятия.


В ГУП "Пассажиравтотранс" пояснили, что маршрут закрывается из-за нерентабельности – он практически не пользовался спросом со стороны пассажиров.

Дневной маршрут № 39 продолжает работать.

Как говорится в материалах на сайте аэропорта, теперь ночью от Пулково и обратно можно добраться (помимо такси) на коммерческих ночных автобусах – экспрессах.

Автобусный экспресс К-800 курсирует от терминала Пулково-1 до центра города с остановками: метро "Московская", "Технологический институт", "Владимирская".

Коммерческий автобус К-900 следует от терминала Пулково-2 к Владимирской площади (метро "Владимирская" и "Достоевская") по аналогичному маршруту. Стоимость проезда – от 50 до 200 рублей.

http://www.gazeta.spb.ru/737242-0/

Цитата (Щу-Чи)
«Маршрутки плохие» – это такая вера у человека.

Это не вера, а мировоззрение.

Цитата (Щу-Чи)
Каждый, кто признаёт за маршрутками право на жизнь (не важно как, почему, и с какими оговорками) – любитель и защитник маршруток,

Конечно.

Цитата (Щу-Чи)
а значит плохой и глупый человек и ему должно быть стыдно.

Ваш вывод неправилен, я такого ни про кого из любителей/защитников маршруток не пишу.

Цитата (Щу-Чи)
То что у нас больше половины населения ими пользуется

Даже не половина, а процентов 20.

Если у вас не автобуса, когда он вам нужен, то неужели сложно по ГЛОНАССУ посмотреть где он едет и придти на остановку прямо к нему?

У меня почти всегда подходящий ОТ едет когда мне надо. У вас и других любителей/защитников маршруток такого не происходит, так как вы любите, защищаете и ездите на маршрутках-).

Вы против замены маршруток на ОТ?

Цитата (Михаил К)
У меня почти всегда подходящий ОТ едет когда мне надо. У вас и других любителей/защитников маршруток такого не происходит, так как вы любите, защищаете и ездите на маршрутках-).

Михаил,не надоело нытьё сново пастить во всех темах. Все уже понели какой ты умный со своей философией, что если человек признает за маршруткой жизнь - то он любитель и защитник маршруток. Вопрос, а ты кто - халявщик, вот кто.
У тебя - это главная цитата, именно у тебя. Все уже понели, что у тебя куча свободного времени, очень много, не работаешь наверное, и семьи нет, вот и мечтаешь все о халяве. И гавное, когда "тебе", лично тебе надо. Удивительно, даже ночью, когда тебе надо. Парки тебе автобусы прямо к дому падают наверное!
Знаешь почему такое не происходит у многих, скажу. Потому что я, и другие люди не стоим и не ждём у море погоды, когда дорога каждая минута, а пользуемся спросом, который предложен потребителям.
И не поэтому не происходит, что любим и защищаем, а то, что многим дорого время.
Когда я, лично, не спешу, я пользуюсь только "трамваями" и некоторыми автобусными маршрутами. Когда я готов постоять в пробке на Садовой, на всей Садовой. Или посидеть на Московской. Ещё раз повторю, когда я не спешу, и когда мне не дорога минута. Но вы это не хотите видеть, вы зациклены на том, я защитник. Флаг вам в руки, но для меня вы - халявщик.
По теме, так для будущего, чтоб Михаил К понел, что не везде транспорт ходит как ему положено.
В четверг был по делам у метро Дыбенко. Мне было нечего делать, и я решил провести на себе эксперимент, подождать 27, чтоб доехать до Московской. Если у Вас, подходящий ОТ едет когда надо, я стоял 40 минут на остановке, в ожидании троллейбуса.
Про ГЛОНАСС. Сложно - сложно Михаил. Не у всех супер новые современные телефоны. Особенно у престорелой бабушки, которая раньше меня пришла на остановку, и осталась на ней, после того, как время начяло поджимать.
За 20 минут пробежки от улицы Дыбенко до кольца к-49, до Народной улицы, в сторону Московской не одного 27 троллейбуса так и не прошло. А время было 10 вечера, и я опаздывал уже на другой автобус.
Да, автобусы и троллейбусы шли, но 27 троллейбуса не было. Наверное перекур был у них в тот час.
И я думаю, его не было не от того, что я люблю маршрутки и защищаю их, а от того, что на линии было максимум 2 машины. Уже ехав в маршрутке, которая довезла меня до Ветеранов за 30 минут. Сел я где-то в начале одиннадцатого, и все таки успел на последний к-631, который Михаил, то-же незахотел работать как надо, и собирался свалить не в 22.40, а в 22.29. При том, Михаил, лично для Вас, это последний автобус в сторону Тайцев и Вайялово, на встречу мне попались 2 троллейбуса 27 маршрута. Один спускался с Невского путепровода, а второй через 10 минут, когда к-49 подъехала к Московской, пытался повернуть на Ленсовета.
Ещё раз повторю, для самого умного, если времени не жалко, то я готов часами ждать у море погоды, а если поджимает - маршрутка, это единственное решение.

Цитата (Serm)
За 20 минут пробежки от улицы Дыбенко до кольца к-49, до Народной улицы, в сторону Московской не одного 27 троллейбуса так и не прошло. А время было 10 вечера, и я опаздывал уже на другой автобус.
Да, автобусы и троллейбусы шли, но 27 троллейбуса не было. Наверное перекур был у них в тот час.

За это время вы бы спокойно доехали до Ветеранов на метро. 27 троллейбус всегда ходил очень редко: что в советские времена, что сейчас.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.07.12 16:07 пользователем VicSin.

Цитата (VicSin)

Цитата (Serm)
За это время вы бы спокойно доехали до Ветеранов на метро.

Не люблю я метро, не люблю торчать под землей. …На поверхности не так душно, как там. Метро пользуюсь очень редко, когда наземный недотягивает.

Цитата (Serm)
За это время вы бы спокойно доехали до Ветеранов на метро.

Не люблю я метро, не люблю торчать под землей. …На поверхности не так душно, как там. Метро пользуюсь очень редко, когда наземный недотягивает.[/quote]

Ну тогда конечно, только маршрутки. Потому как на направлении Большевиков - Московская социала с одной стороны много, но все они проезжают только часть дистанции, целиком не проезжает ни один. Что странно, вроде бы город не чурается длинных маршрутов: есть 123 длинной в 25 с лишним км. через полгорода, есть 93, 22,24 - тоже длинные маршруты. А вот это направление упущено. По хорошему 27 должен ходить:

- часто
- от Солидарности
- до Ветеранов, если там есть стрелка с другой стороны круга, на котором разворачивается 37, или до Солдата Корзуна.

Стрелка с другой стороны круга есть, ей часто пользуються 20-ки идущие от Стачек в парк, но с развартом до Дачного. Года 3 тому назад на этой-же стрелке некоторое время, особенно днём разворачивался сам 27, но в правило это не вошло.

Цитата (Serm)
Вопрос, а ты кто - халявщик, вот кто.

Нет, мои транспортные расходы в месяц превышают ~3600р.

Цитата (Serm)
Все уже понели, что у тебя куча свободного времени, очень много, не работаешь наверное,

Неверный вывод, так как я работаю и в мои рабочие дни у меня вообще нет свободного времени.

Цитата (Serm)
Потому что я, и другие люди не стоим и не ждём у море погоды, когда дорога каждая минута, а пользуемся спросом, который предложен потребителям.

Не предложен, а навязан.

Цитата (Serm)
В четверг был по делам у метро Дыбенко. Мне было нечего делать, и я решил провести на себе эксперимент, подождать 27, чтоб доехать до Московской. Если у Вас, подходящий ОТ едет когда надо, я стоял 40 минут на остановке, в ожидании троллейбуса.

Раз а метро не нравится вам ездить, то не обязательно было ждать 27 троллейбус. Вполне можно было поехать с пересадкой на НОТ без всяких маршруток.

Цитата (Serm)
Про ГЛОНАСС. Не у всех супер новые современные телефоны.

Так если ехать из дома, то по компьютеру можно посмотреть.

Цитата (Serm)
если времени не жалко, то я готов часами ждать у море погоды, а если поджимает - маршрутка, это единственное решение.

Не единственное решение-вполне можно ехать с пересадкой.

2 Виксин, невозможно обеспечить связь любых двух точек города беспересадочным НОТ.

Цитата (Михаил К)
2 Виксин, невозможно обеспечить связь любых двух точек города беспересадочным НОТ.

Безусловно, но смотрите - на том направлении получается куча маршрутов по одинаковым трассам и ни одного дальше. Смысл существования троллейбуса №28 ? На всей трассе он дублируется автобусом №140 и на большей части троллейбусами 14 и 27.

Троллейбус №29 дублируется автобусом №114 опять же на большинстве трассы. Не лучше ли усилить за счёт этого тот же 27-й ?

С одной стороны все упрашивают сделать социал по маршруту К-388, но всегда находятся нелепые отмазки, мол мощностей нет для этого. И в то же время при наличии маршрута из Купчино к Смольному (№74) они организуют маршрут дублёр (№54), совпадающий на большом участке трассы. Что, прям такие толпы едут из Купчино к Смольному что надо два маршрута? А из Купчино в Весёлый посёлок никто не едет, да? А переполненные К-388 и К-401 это обман зрения.

Тем более что с перевозкой по направлению "север-юг" предпочтительнее метро, так ветки проложены именно так. А вот при перемещении с запада на восток нужно больше магистрального транспорта, ибо на метро так ехать жутко неудобно.

54 и 74 не дублеры, даже на Шпалерной люди иногда пропускают один из них, значит чем-то не устраивает; тб29 и 114 тоже не дублеры, причем очень сильно

0

А тем временем у регулятора этих самых перевозок....
http://www.fontanka.ru/2012/07/04/137/

Цитата
В конце прошлой недели сотрудниками Управления ФСБ по Петербургу и Ленинградской области был задержан директор ГУ "Организатор перевозок" Владимир Михайлов.

ГУ "Организатор перевозок" подведомственно комитету по транспорту и отвечает за непосредственную организацию работы пассажирского транспорта и контакты с перевозчиками. По данным "Фонтанки", в середине прошедшей недели чекисты задержали сотрудницу "Организатора перевозок", которая отвечала за обработку данных со стационарных и ручных валидаторов: ее подозревают в том, что данные искусственно изменялись, чтобы перевозчики получали из бюджета большую субсидию на возмещение затрат. Во время допроса женщина показала, что выполнять эти действия ее заставлял директор ГУ Владимир Михайлов.

В самом учреждении прошли обыски, а его директор был задержан и доставлен в изолятор временного содержания на Шпалерной улице, где сейчас и находится. Его полномочия исполняет его заместитель Кирилл Петренко.

В комитете по транспорту подтвердили факт задержания Владимира Михайлова ФСБ, но саму ситуацию не комментируют. Отметим, что в 2003 году Михайлов был назначен директором ГУП "Пассажиравтотранс", а весной 2008-го возглавил ГУ "Организатор перевозок".

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.07.12 19:36 пользователем Алексей Алексеев.

Из темы про про фантастические маршруты: http://forum.tr.ru/read.php?9,1119924,page=21

Цитата (Денис С)
В Зеленогорск только от Парнаса, а от Финляндского не нужно. Никакого реального отслеживания ситуации не наблюдается.

Так от Парнаса маршрут придуман здесь на форуме и не мной - такой маршрут я считаю необходимым в дополнение к плану-2011, придуманному ещё в 2008-2009 годах Компотом совместно с перевозчиками. К-400 там не заменялся ничем и я с этим согласен, так как там есть замена к-305. Раз вы, Виксин и Serm не согласны, то

Цитата (Денис С)
"Пишите в Компот"

А потом напишите тут что вам из Компота ответят по поводу замены к-400 на ОТ.

Цитата (Денис С)
Хорошую идею - ликвидацию маршруток и переход только на социал- вы превратили в фикцию.

Я не город, который это дело отложил, не найдя с 2011 года в бюджете необходимых сумм из-за кризиса.

Цитата (Денис С)
лозунг "Не пользуйтесь маршрутками", а чем пользоваться, если нету больше ничего, или идёт через жопу раз в час?

С пересадкой можно всегда доехать-вариантов много. Есть же места, куда маршрутки не едут, а ОТ едет! Наоборот же-нет. Раз пользуйтесь маршрутками, то почему вы удивлялись и возмущались, что по Подорожнику вас не всегда везли в маршрутке? Это же всё "прелести" маршруток...

Цитата (Денис С)
Я считаю, что ваша позиция только вредит развитию общественного транспорта.

Я считаю, что невозможно все маршрутки заменить на ОТ, так как значительная часть их дублирует существующие маршруты ОТ. Невозможно обеспечить беспересадочной сообщение между двумя произвольными точками города и пригородов.

Когда на остановках ОТ люди спрашивают "на какой маршрутке туда-то можно доехать/ здесь ли ходит такая-то маршрутка", то я отвечаю им на каком ОТ туда доехать и они едут на ОТ, а не на маршрутке. Это разве плохо?

Цитата (Михаил К)
Когда на остановках ОТ люди спрашивают "на какой маршрутке туда-то можно доехать/ здесь ли ходит такая-то маршрутка", то я отвечаю им на каком ОТ туда доехать и они едут на ОТ, а не на маршрутке. Это разве плохо?

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.07.12 15:51 пользователем Andy.

0

2 Andy (из тем про Подорожник и ночные маршруты), я тоже немало ездил в газелях. Почти всегда были стоячие пассажиры. Газели забивались битком достаточно часто. В нынешнее время на маршрутках вообще едут ещё и по причине того, что те совсем рядом от выходов из метро набирают народ.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.07.12 18:03 пользователем Михаил К.

Цитата (Михаил К)
2 Andy (из тем про Подорожник и ночные маршруты), я тоже немало ездил в газелях. Почти всегда были стоячие пассажиры.

сколько?

Цитата
В нынешнее время на маршрутках вообще едут ещё и по причине того, что те совсем рядом от выходов из метро набирают народ.

Нифига не понял - халява уже что, не кольцуется у метро?