Заблуждаетесь Вы, но это объяснимо, поскольку данные об этом отсутствуют в литературе. На самом деле свойства АКБ по «приему заряда» связаны с величиной тока, а на трамвае , как и на других транспортных средствах (за исключением особо продвинутых) генератор «сколько выдает, столько и выдает». Соответственно отсечка – по напряжению. При этом АКБ могла бы принимать заряд на меньшем токе, но кто ей даст. То что ток снижается при заряде… он снижается очень медленно, ступенчатость заряда АКБ электрооборудование трамвая НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ. В сети есть иллюстрации и объяснения.

Реклама (ссылка) удалена Модератором с предупреждением участнику!