Социал
6 – наряды АП-2 и часть нарядов АП-7 переданы в АП-5
6ал – закрыт
14 – частично вышли НефАЗы-5299 Третьего Парка
15 – полностью передан в АП-6 (?)
16 – ЛиАЗы-5293 и новый ЛиАЗ-5292 Шпунта
34 – ЛиАЗы-5256 и ГолАЗы-5256 Питеравто
41 – ЛиАЗы-5293 Шпунта
42 – ЛиАЗ-5256, ЛиАЗы-5292, ЛиАЗ-5293 Питеравто
48 – ЛиАЗы-5293 Питеравто
51 – ЛиАЗы-5256, передан в Колпинский филиал
55 – открыт, ЛиАЗы-5293 Питеравто
57 – передан в АП-7
60 – только низкополы Питеравто
81 – ЛиАЗ-5292 МАКСа (б/у из ЯТК)
83 – продлён до Героев, частично новые ЛиАЗы-5292
88 – частично новые ЛиАЗы-5292
89 – частично новые ЛиАЗы-5292
100 – возвращён на прежнюю трассу (по Гороховой), передан в АП-1
116 – ЛиАЗы-5256 Питеравто
148 – открыт, Ютонги-6852 Третьего Парка
154а – новые Драконы-6125
160 – спрямлён по Маршала Захарова
161 – передан в АП-1, маршрут теперь не «идеальный» (работает высокопол)
163 – новые ЛиАЗы-5292
164 – ЛиАЗы-5256, ЛиАЗы-5292 и ЛиАЗы-5293 Питеравто
168 – открыт, МАЗы-203 Пассажиртранса (с кондукторами)
189 – ЛиАЗы-5256, передан в Колпинский филиал
372 – открыт, ЛиАЗы-5256 и ГолАЗ-5256 Питеравто
382 – также ГолАЗ-5256
433 – МАЗы-103 и ЛиАЗы-5256 (новые и б/у) Пальмиры
438з – также ГолАЗы-5256
485 – МАЗы-103 АТП-31
487 – ЛиАЗы-5256 АТП Барс-2
487а – закрыт
567 – новый ЛиАЗ-5256 Пальмиры
682/683/683а/684/685/685а/686/687 – КАвЗы-4235
686а/686б – закрыты

Коммерция
Т-01 – частично микроавтобусы
Т-02 – частный Фольксваген
К-3 – Богданы ЗАО Такси-2, микроавтобусы Фортуны остались
К-4 – КавЗы-4235 Питеравто
К-6к – Ивеко и новые Мерседесы Пассажиртранса, частники остались
К-11к – большей частью новые ПАЗы-3204 ПТК
К-17 – новые ПАЗы-3204 Пальмиры, Ютонги и ПАЗы-3205 Фортуны остались
К-19 – Ивеко Такси-2
К-27 – был продлён до Авиагородка (на время неработы К-13), снова сокращён обратно. Но увеличенное число машин так и осталось
К-30 – новые ПАЗы АТП Барс-2, продлён по В.О.
К-52 – Ивеко Шпунта
К-88 – новые ПАЗы-3204 Шпунта
К-89 – новые ПАЗы-3204 Шпунта
К-90 – новые ПАЗы-3204 АТП Барс-2
К-99к – стал К-99, изменена трасса, Крафтеры Третьего Парка
К-107 – новые ПАЗы-3204 АТП-31
К-111 – новые Ивеко Такси-2
К-115 – частные микроавтобусы и Богданы
К-116 – большей частью новые ПАЗы-3204 ПТК
К-124 – Ивеко Шпунта
К-145 – преобразован в К-145а
К-162 – новые ПАЗы-3204 Шпунта, Отойолы Питеравто остались
К-176а – новый маршрут от Меги к м. Парнас, Крафтеры (БТД и Луидор) Питеравто; 20 рублей
К-177 – Крафтеры Третьего Парка
К-186 – Отойолы Питеравто
К-194 – новые ПАЗы-3204 Шпунта
К-213 – Ивеко ЗАО Такси-2, микроавтобусы Фортуны и Пассажиртранса остались
К-240а – Крафтеры (Луидор) Питеравто
К-240б – Крафтеры (Луидор) Питеравто
К-249а – Крафтеры (БТД) Питеравто
К-260 – Крафтеры и новые Мерседесы Пассажиртранса
К-271 – новые ПАЗы-3204 ПТК
К-272 – большей частью новые Ивеко ПТК
К-273 – не работает
К-283 – новые ПАЗы-3204 ПТК
К-298 – Ютонги и ПАЗ ИП Гуминский
К-309 – Ивеко Шпунта, Мерседесы Спринтеры Фортуны остались (по внешнему кругу называются К-309/К-349)
К-338 – Отойолы Питеравто
К-342 – Крафтеры Третьего Парка, продлён до Гуммолосар
К-346 – Отойолы Питеравто
К-362 – только микроавтобусы
К-388 – новые ПАЗы-3204 и новые МАЗы-206 Шпунта, подорожал до 30 рублей
К-409 – большие Драконы с К-388, подешевел до 27 рублей
К-424 – новые Ивеко ПТК вместо Пассажиртранса
К-433 – новые ПАЗы-3204 АТП Барс-2
К-445в – новые Ивеко Такси-2, частные микроавтобусы остались
К-449 – Ютонги и маленькие Драконы Третьего Парка
К-595 – введён зимний вариант, до Кировска (демпинг в 50 рублей), ГолАЗы
Лента – осталась всего 1 ГАЗель

Область
Тосно – почти на всех маршрутах новые ПАЗы-320412 Транс-Балта
127/134/140/145/200 – переданы из ООО «Стрела» (Виплайну/Транслайну/Комфорту?)
23/К-23/124/125/132/144/144ш – маленькие Драконы Третьего Парка
128/129 – большие Драконы Третьего Парка
К-363 – частично КАвЗы-4238
К-456 – частный Форд
565 – ЖАКи ЛОПАТ
575 – также 1 новый ПАЗ-4234
579 – ЖАКи ЛОПАТ
632 – только частные микроавтобусы
К-639б – закрыт
К-650б – закрыт
К-650в – частично новые Пежо Боксер (Ирито)
830д – ЖАКи ЛОПАТ
850д – ЖАКи ЛОПАТ
858 – ЖАК ЛОПАТ
М. Девяткино – Игора: ЖАК ЛОПАТ

Дополнения и исправления приветствуются

0

0

Цитата
15 – полностью передан в АП-6 (?)

Пока нет, как ездил АП1 - так и ездит.

Цитата (HAV)
Я именно про 687, на который КАвЗы вышли.

Разве на 687 большой пассажиропоток, что все в Кавзы не влизают? 687-редход, как и все остальные 680-е маршруты. Интересно, почему Компот в конкурсе сразу не указал на них автобусы СВ.
Может кто знает настоящую причину появления ТП в Рощино: выигрыш конкурса в Выборгском районе области (на форуме о нём не писали) или без конкурса ТП маршруты получил?

На к-107 вновь появились Мерсы пассажиртранса(5 штук)

Цитата (Михаил К)
Разве на 687 большой пассажиропоток, что все в Кавзы не влизают? 687-редход, как и все остальные 680-е маршруты. Интересно, почему Компот в конкурсе сразу не указал на них автобусы СВ.

На 687 пасспоток хороший, под БВ как раз. КпТ не указал на них СВ, потому что год назад у них на весь социал по умолчанию БВ был (кроме 75/84, но там уважительная причина была). Это сейчас додумались, что СВ тоже кое-где допустим. Только вот СВ должен быть нормальный, МАЗ-206 например

Цитата (Михаил К)
Может кто знает настоящую причину появления ТП в Рощино: выигрыш конкурса в Выборгском районе области (на форуме о нём не писали) или без конкурса ТП маршруты получил?

Получил без конкурса, но конкурс вроде должен быть скоро

"Информация в СМИ нередко информирующая о работе данной компании не даёт оснований полагать усомниться в перспективности данного решения." И что Вы тут этй цитатой размахиваете в порыве защиты ЗАО "Такси-2"! я лапшой никогда не занимался уважаемый Анатолий! Мне любая аудитория люба. Давайте всю передачу будем сейчас обсуждать, а что вы тогда на 14 минуте не заострили внимание по вопросу об аптечках в автобусах, которые не могут помочь пассажиру, которому стало плохо (новый состав аптечек, действующий более полугода, не предусмтаривает вообще наличие каких-либо лекарств). И чего? Слишком много стало вопросов к ОТ! А вот ответов ни кто не ищет и исать н собирается! Я, имею ввиду тех, кто может и обязан принимать такие решения на уровне всег ОТ! Обмусоливать поставки новой техники и рассказывать, что, например, третий парк "под свои имущественные риски" до последних обнародованных приобретений 50 больших и 200 средних поставил в город за период с 2008 года свыше 470 единиц новой техники. Что характерно, работая в соответствии со всеми требованиями и условиями, в условиях галлопирующей инфляции, удорожания всего и вся, начиная с топлива, и заканчивая % по лизингам, и диким транспортным налогом и расценкаим на ГТО а также постоянными многолетними метаниями власти в своих "хотелках" "дорогостоящих абгрейдах", что характерно именно к нам! То же самое про автобусы можно сказать и про остальных членов нашей Ассоциации! Приходите на 100ТВ и мне будет очень даже любопытно узнать как вы там в прямом эфире свою мысль развивать будете при отсутствии даже намёков на заранее подготовленные вопросы и темы дискуссии :)_)
PS: и, если Вы заметили, я себя уважаю, чтобы кого-то бояться на вверенном мне перевозчиками посту Председателя! На этот форум я пришёл для того, чтобы по подробнее узнать "изнанку" за что вам всем благодарен!

С уважением,

Василий Киселев

Автобусы ПТК - г***о, новых у них нет, ни одного, вы собираетесь комментировать этот момент или как? речь ведь про социал! То же и Третий парк - из 470 единиц новой техники с 2008 года, как вы говорите (что кстати сомнитльно), на социал куплено аж целых 37 штук

хех. даже цифру назвать не можем нормальную. ТП только БТДшек и Ютонгов без 2 штук 600 закупили в 2008-2011. вот ттолько если выйти на Лиговский - там ни одного из этих 600 не увидеть. ну, в общем, с этим Василием Киселёвым разговаривать не о чем, на поставленные вопросы он ответить не может, только рассказать о том, как же трудно перевозчикам живётся с 2008 года. а то, что на дворе 2012, а народ всё возят в хламье 2004-2005 года - это так, нормально, по его мнению.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.01.12 07:17 пользователем Ericine.

Какие ещё риски у Третьего парка с 2008 года появились? В Питере для перевозчиков хорошие условия: на социале-дотации платят, на коммерции-перевозчики сами цену устанавливают. В некоторых других городах России, конкурсные условия таковы, что дотаций на социал нет и коммерции нет.

Цитата (Михаил К)
В некоторых других городах России, конкурсные условия таковы, что дотаций на социал нет и коммерции нет.

0

Вот интересно, почему закрыт к-650б и с 632 так? В Русско-Высоцком, Кипени народ что, жить перестал? То же и про к-639б. Как добиться, чтобы они ходили? Прямо хоть сам покупай микроавтобус и выходи на маршрут, но придут проверяющие органы, и кое-кто с форума скажет "правильно"

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.01.12 15:54 пользователем Михаил К.

А до 1 февраля людям что делать? )

2 Виксин, в Русско-Высоцкое ходят автобусы: 481, 484 и 484б, а также маршрутки-к-484. Через Кипень все они ходят, кроме к-484. Также там ходят 482 и 487. 632-областной маршрут, выше же написано, что на нём теперь частные микроавтобусы.

Питеравто на 60-й сегодня выпустила лиазы 5293(видел 2 штуки) на сиденьях была натянута пленка.запас или новые?

Цитата (HAV)
686а/686б – закрыты

Они разве не сезонные были? Или дорога Заостровье-Муховицы по сервису ОТ теперь по определению в пролёте?

Цитата (HAV)
К-99к – стал К-99, изменена трасса

Что с ним? Вроде логичного изменения трассы предположить сложно.

Цитата (HAV)
К-639б – закрыт

Не уверен на 100%, но вроде уже после НГ видел что-то фольксвагеноподобное по 639 с литерой именно Б.

0