Цитата (utas)
Съездил 27.08., посмотрел. Левый поворот с Будапештской - два пересечения - первое односторонней обесточки, обесточка для троллейбусов, поворачивающих с Будапештской, для двигающихся прямо по Славе - не обесточено; и второе - трехстороннее пересечение линий: налево с Будапештской, налево со Славы (35-й) и прямо по Будапештской (39), врезано вместо висевшего там обычного пересечения линий 35 и 39-го. Троллейбусы двигающиеся прямо по Славе в сторону Сортировки, проезжают теперь 4 пересечения подряд.

Цитата (Гнум Кобольд)

Что-то картинка не складывается. 3 пересечения понятно - две нитки 39-го и описанный новый поворот. А четвертое? Там вроде есть левый поворот со стороны Сортировки. Стоп, точно есть, совсем недавно туда заворачивали 27. Тогда он должен как-то пересекаться с новым левым поворотом.

Цитата (utas)
[quote="Гнум Кобольд
Вот фото всего узла пересечений
...да-а-а!!! наш ГорЕэлектротранс в своем духе... вбито 10 пересечений, 2 левых поворота и ни одного пересечения с движением под током! у нас их всего пара штук на весь город - и то это считают огромным достижением...

Цитата (ЛВС-90)
А какой маршрут там последним кольцевался?
И не могли бы вы проверить вот эту схему КС по состоянию на сегодняшний день и показать, какая конфигурация была в бытность линии на Крестовский.

Цитата (серёга тб)

...да-а-а!!! наш ГорЕэлектротранс в своем духе... вбито 10 пересечений, 2 левых поворота и ни одного пересечения с движением под током! у нас их всего пара штук на весь город - и то это считают огромным достижением...

Цитата (ЛВС-90)
То есть 1 маршрут до 2005 года разворачивался по контуру: Пушкарская-Ординарная-Левашовский-Бармалеева-Большой? А как в середине 90-х кольцевался 23? Так же или как сейчас 1 и 9?

Цитата (Timofey)
Кстати, всегда было интересно почему это кольцо организовано так, а не, Ординарная-Левашовский-Каменностровский-Большой, прямо к метро?

Цитата (utas)
Там когда-то было движение по схеме Ординарная - Малый (возле ДК) - Камменоостровский, артефакты кс на Малом до сих пор висят. Предполагаю, что когда движение по Б. Пушкарской и Большому наоборот организовано было.

Цитата (ЛВС-90)

А вроде же и по Каменноостровскому с севера можно было прямо мимо ДК проехать, а не петлять по Левашовскому-Бармалеева, чтобы оказаться на Большом?

Цитата (Гнум Кобольд)
Ни одного не было. Там очень сильно поменялась схема движения транспорта, так что раньше троллейбус разворачивался ныне запрещенным образом. Старый разворот был с проспекта Большевиков прямо на Пятилеток (теперь там встречка), а с него налево в проезд между вестибюлем метро и рынком, где потом отстаивались маршрутки. Проезд выходит на Коллонтай перпендикулярно и раньше через трампути был переезд на другую сторону.

Цитата (Гнум Кобольд)
Что касается двух нынешних разворотов, то основной по Клочкову переулку подвозит пассажиров прямо к метро

Цитата (Проходящий мимо)

Цитата (Гнум Кобольд)
Ни одного не было. Там очень сильно поменялась схема движения транспорта, так что раньше троллейбус разворачивался ныне запрещенным образом.

А когда это было? Уже лет 20 там постоянно бываю - ничего такого не помню. В этом проезде раньше было кольцо 118-го автобуса - это да, лет 7-8 назад.

Цитата (Проходящий мимо)

Цитата (Гнум Кобольд)
Что касается двух нынешних разворотов, то основной по Клочкову переулку подвозит пассажиров прямо к метро

В смысле? 28-й поворачивает с Большевиков налево на Коллонтай и сразу у метро остановка, на Клочков никто на нем не едет, редко 3-4 человека. Или вы это и имели ввиду?

Цитата (Гнум Кобольд)
Проезд выходит на Коллонтай перпендикулярно и раньше через трампути был переезд на другую сторону.

Цитата (utas)
Там когда-то было движение по схеме Ординарная - Малый (возле ДК) - Камменоостровский, артефакты кс на Малом до сих пор висят. Предполагаю, что когда движение по Б. Пушкарской и Большому наоборот организовано было.