Так как в теме "Ремонты трамвайных путей на разных улицах - 3" (http://forum.tr.ru/read.php?9,754698) число сообщений перевалило за 1000, открываем новую.
Первое сообщение предыдущей ветки: http://forum.tr.ru/read.php?9,754698,754698#msg-754698
Последнее сообщение предыдущей ветки: http://forum.tr.ru/read.php?9,754698,1034289#msg-1034289

по состоянию на 5 ноября:
узел Обводный/Старо-Петргофский
укладка верхнего слоя асфальта на узле. (при этом, стык старого и нового литого асфальта на мосту выглядит ужасно.
http://etpetersburg.ru/data/media/319/IMG_4264_.jpg
http://etpetersburg.ru/data/media/319/IMG_4276_.jpg

На Обводном, изнутри вдоль жёлобов уложен ряд плитки (как на Марата от Звенигородской до Разьезжей или на Благодатной от Московского до Севастьянова)
http://etpetersburg.ru/data/media/319/IMG_4269_.jpg


улица Маршала Говорова
пути демонтированы от Новостроек до въезда в парк(со стороны Огородного), за исключением перекрестков и пешеходных переходов. Старые вырванные рельсы и шпалы продолжают лежать от Новостроек ~ до жд моста. Начали рыть котлован - от въезда в парк ~ до дома 20.
http://etpetersburg.ru/data/media/319/IMG_4279_.jpg
http://etpetersburg.ru/data/media/319/IMG_4281_.jpg
http://etpetersburg.ru/data/media/319/IMG_4282_.jpg
http://etpetersburg.ru/data/media/319/IMG_4286_.jpg


по состоянию на 7 ноября:
Купчинская улица
Пути полнустью демонтированы на участке от Димитрова ~ до дома 11. от ЯГ до Дунайского демонтированы пути только в сторону Димитрова.
http://etpetersburg.ru/data/media/319/IMG_4365.jpg
http://etpetersburg.ru/data/media/319/IMG_4361.jpg

PS с понедельника 16 до Говорова

По письму ГЭТа с 01.12.2010 до 01.06.2011 закрывается Торжковская.
ТМ21 от Придорожки до Кушелевки;
ТМ40 от Тихорецкого по 2 Муринскому, далее по 20 до Выборгской;
ТМ48 от Лахты на Петроградскую и далее через Гренадерский мост до Выборгской.
Про ТБ34 ни слова.

Точные сроки не означены, по крайней мере официальных бумаг не было.
Согласованы трассы:
ТМ9 от Удельной по бывшему 22 до Светлановского, далее по Светлановскому до Суздальского;
ТМ21 от Придорожной по 1 Муринскому до Кушелевки;
ТМ40 от Культуры по Тихорецкому, Политехнической, 2 Муринскому, 1 Муринскому, Лесному до Выборгской;
ТМ48 от Лахты на Петроградскую, через Гренадерский мост до Выборгской.

С 13.12.2010 закрывается ул. Чапаева. Трамваи пойдут:
ТМ40 от пр. Культуры по пр. Культуры, Тихорецкому пр., далее по действующей трассе до Б. Монетной ул., далее через Гренадерский мост до Выборгской;
ТМ9 от Суздальского пр. по Светлановскому пр., пр. Просвещения, пр. Энгельса и по действующей трассе до Удельной.

Вчера на перекрёстке неспешно колупались НиК-овцы. Вроде замена асфальта (при -15!), но, может быть, что-то посерьёзнее. Трамвайное движение не перекрывалось, но рабочие заметно мешали водителям - скапливалась очередь из вагонов на пути в сторону "Северной верфи".

Начаты работы на оставшейся части Кронверкского проспекта (от ул.Куйбышева до Каменноостровского). В понедельник (28.02) вечером закрыт проезд (днем еще был), сегодня ковыряют асфальт.

Вовсю идёт реконструкция узла на Херсонской-Исполкомской:
http://transphoto.ru/photo/392174/
http://transphoto.ru/photo/392224/#852011
http://transphoto.ru/photo/392224/

По ночам "гудронят" рельсы вдоль Марсова поля. Работы ведут где-то с конца ноября в вялотекущем темпе и не каждый день. Видимо доделывают то, что не сделали летом-осенью при асфальтировании.

Цитата
Ремонт трамвайных путей на улице Маршала Казакова на юго-западе Петербурга обойдется в 283 млн рублей. Соответствующий конкурс объявила Дирекция транспортного строительства. Работы нужно будет произвести в 2012 году.

Ну что ж, один из самых тихоходных и одновременно самых популярных участков нашей сети. Очень нужный ремонт.

Цитата (Arrs)
Ну что ж, один из самых тихоходных и одновременно самых популярных участков нашей сети. Очень нужный ремонт.

Участок не самый тихоходный, всё-таки близость Стрельнинской линии даёт себя знать. Но пути на Казакова действительное уже давно молят о ремонте. Интересно было бы ещё узнать сроки его проведения.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.03.12 21:39 пользователем Олег Бодня.

Цитата (Олег Бодня)
Но пути на Казакова действительное уже давно молят о ремонте. Интересно было бы ещё узнать сроки его проведения.

Больше беспокоит другое: помню, когда-то были слухи, что на Казакова хотят сделать совмещенку вместо выделенки. Так будет просто ремонт или сия глупость?

На ул. Казакова в прошлом году была замена асфальтового покрытия. Врядли бы её проводили, если бы в планах был переход на совмещённое полотно.

Цитата (Олег Бодня)
На ул. Казакова в прошлом году была замена асфальтового покрытия. Врядли бы её проводили, если бы в планах был переход на совмещённое полотно.

Где асфальтовое покрытие, а где - трамвайные пути?

Так, нашел информацию по аукциону (объявил КРТИ).
http://www.gz-spb.ru/purchases2011/viewdetailed/corebofs000080000jbl1707jkeisacc
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=2861288
Опубликовано 02.03.12, изменялось уже два раза. Сам аукцион 02.04.12.
За 284 млн. ремонтируется ул.Казакова по всей длине (2.5 км). Из них собственно на трамвайные пути согласно смете предполагается около 200 млн.
Самое главное, из пояснительной записки 07.0136-01-ПЗ.doc:
"Горизонтальная планировка ул. Маршала Казакова в основном сохраняется существующей. По условиям ГИБДД в проекте предусмотрено устройство парковок у жилых домов, имеющих выходы со стороны улицы. В проекте также предусмотрено уширение проезжей части до трех полос движения — 10.5м на подходах к пр. Маршала Жукова: со стороны магазина "О'Кей" за счет уменьшения обособленного полотна трамвая и с нечетной стороны улицы — за счет прилегающего газона и тротуара, а также устройство разделительной полосы шириной 2.0м на проезде между пр. Стачек и местным проездом с уширением проезжей части до 10.5м в сторону пр. Стачек и 9.0 в сторону ул. Маршала Казакова."
"... в разделе трамвайных путей не учитываются капитально отремонтированные трамвайные пути на перекрестке ул. Маршала Казакова и пр. Маршала Жукова, включая посадочные площадки, и кривая Р=50м — с ул. Маршала Казакова на пр. Стачек."
"Трамвайные пути размещаются в обособленном полотне, на переездах в одном уровне с проезжей частью. Плановое положение трамвайных путей остается существующим."
"... трамвайные пути запроектрованы из железнодорожных рельсов типа Р-65. На кривых и переездах предусмотрены трамвайные желобчатые рельсы типа Т-62, на трамвайном кольце — литые марганцовистые рельсы и трамвайные рельсы типа Т-62. ... Шпалы деревянные ..."
"Покрытие в трамвайных путях: в обособленном полотне предусмотрено из железобетонных плит ... на посадочных площадках — из тротуарной плитки ... В пазухи рельсов укладываются резиновые вкладыши (заполнители) и смазываются жидкой битумно-резиновой мастикой МБР-Г-90. Вдоль рельса с двух сторон в асфальтобетонном покрытии нарезаются швы и заливаются битумно резиновой шовной мастикой МБР-Г/Ш-75м. При покрытии из железобетонных плит и тротуарной плитки вдоль рельса с двух сторон швы заливаются битумно-резиновой шовной мастикой МБР-Г/Ш75м."
"Система подвесок контактной сети простая поперечная и продольно-цепная. На прямых участках ул. М.Казакова при продольно-цепной подвеске, применена двухсторонняя грузокомпенсация несущего троса."

Из проекта организации строительства 07.0136-01-ПОС (2007 года, кстати):
"работы ... вести поэтапно:
- узел №28 у пр. Стачек с закрытием трамвайного движения в выходные дни и ночные "окна";
- от пр. Стачек, без узла, до стрелки въезда на трамвайное кольцо "ул. Маршала Казакова" с закрытием трамвайного движения и сохранением троллейбусного движения по пр. Маршала Жукова;
- на трамвайном кольце "ул. Маршала Казакова" с закрытием трамвайного движения в выходные дни;
- от стрелки выезда с трамвайного кольца "ул. Маршала Казакова" до ул. Десантников, включая кривую, с закрытием трамвайного движения в выходные дни и ночные "окна".
"На основании СНиП 1.04.03-85 выполнен расчет продолжительности строительства. Продолжительность строительства трамвайной линии составляет 12,18 месяцев, в том числе подготовительный период 2 месяца."
На "Схеме расстановки мехнизмов при укладке трамвайных путей" на странице 53 вышепомянутого ПОСа обозначен "Вагон МС и грузовая платформа с рельсовыми звеньями". :-)

Дальше пока не разбирал.

Документация лежит в нескольких папках, сложеных в архив, который целиком разбит на 14 частей. Для тех, кому лень качать все 500 Мб (там даже текст лежит в вордовских файлах как картинки), пишу, что в какой partXX:
Пояснительная записка ПЗ лежит в part09, проект организации строительства ПОС в part09, part10.
Сводные планы есть в томе 2 (part09, part10), в томе 4.1 (part11), и в томе 12 (part04). Кроме того, что через трамвайные пути добавляется несколько переездов-разворотов, интересна разве что перепланировка кусочка дороги около пр.Стачек. В том районе давно не был, может быть, её уже делали?
Том 5 (part13) - всё про трамвайные пути, включая технологии, файл 07.0136-01-5С.pdf - содержание.
Том 6 (part13) - всё про контактную сеть, файл 07.0136-01-6С.pdf - содержание.
Том 11 (part01-part04) - организация дорожного движения. Тут уже написано, что работы выполнить в 11 этапов:
1. (5 дней) - инж.сети под рельсами на перекрестке Казакова/Котина, с ограничением движения транспорта
2. (выходные) - замена путей, прокладка инж. сетей на перекрестке Казакова/Десантников - с ограничением движения транспорта и пешеходов
3. (1 месяц) - кап.ремонт Казакова от Десантников до Котина, с закрытием движения транспорта и орг. объезда.
3.1 (выходные) - замена путей на перекрестке Казакова/Котина, с закрытием движения транспорта.
4.1 (3 дня) - закрытие перекрестка Казакова/Десантников, с закрытием движения транспорта по Казакова от Котина до Десантников и с орг. подъезда к "Юноне" и объезда.
4.2 (1 месяц) - кап.ремонт Казакова от Котина до Десантников, с закрытием движения и орг. подъезда к "Юноне" и объезда.
5. (3 мес.) - кап.ремонт Казакова от Котина до Жукова, с закрытием движения транспорта и орг. объезда.
6. (3 мес.) - кап.ремонт Казакова от Жукова до Котина, с закрытием движения транспорта и орг. объезда.
7. (2.5 мес.) - кап.ремонт Казакова от Жукова до Стачек, с закрытием движения транспорта и орг. объезда.
8. (2.5 мес.) - кап.ремонт Казакова от Стачек до Жукова, с закрытием движения транспорта и орг. объезда.
8.1 (выходные) - инж.сети на Стачек, с ограничением движения по Стачек.
8.2 (выходные) - инж.сети на Казакова, с ограничением движения транспорта.
8.3 (выходные) - инж.сети на Казакова, с ограничением движения транспорта.
9. (5 дней) - кап.ремонт Казакова у Стачек, с ограничением движения транспорта.
10. (5 дней) - кап.ремонт Казакова у Стачек, с ограничением движения транспорта.
11. (5 дней) - кап.ремонт Казакова у Стачек, с ограничением движения транспорта.
Последние три этапа - упомянутая перепланировка проезжей части, сначала расширение с одной стороны, потом с другой, потом добавка островка посередине.
Ко всем этапам есть планы там же, в томе 11 (part01-part04)
Том 13 (part04, part05) - информация по грунтам.
Том 10 (part06-part09) - тех. средства регулирования дорожного движения, например, расчет фаз светофоров. Детально не смотрел.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.03.12 14:55 пользователем AgRiG.

Цитата (AgRiG)
2. (выходные) - замена путей, прокладка инж. сетей на перекрестке Казакова/Десантников - с ограничением движения транспорта и пешеходов

Если бы наш город назывался не Петербург, а Хельсинки, то на этом этапе работ можно было бы также поставить стрелки и проложить прямую линию через перекрёсток в сторону продолжения ул. Казакова. Но город у нас называется по-другому, поэтому через пару лет перекрёсток снова расхреначат. Впрочем, чему удивляться, если проезжую часть ул. Казакова собираются ремонтировать через год после предыдущего ремонта, пусть даже и косметического?

Кстати, никто не в курсе, собираются ли в этом году менять пути и асфальтовое покрытие на перекрёстке ул. Кронштадтской и дороги на Турухтанные острова? Там пути ужасные, а ещё хуже - металлические плиты, которыми они прикрыты. Как там до сих пор никто по этим плитам подвеску легкового авто не разложил, непонятно.

Цитата (AgRiG)
По условиям ГИБДД в проекте предусмотрено устройство парковок у жилых домов, имеющих выходы со стороны улицы.

Т.е., будет сделано, как на Энгельса? Ставится забор, сносится газон, опционально перекрывается карман, на огороженной территории размещается какое-набудь быдлоООО, берущее по 100 рублей в сутки и ничего не гарантирующее в плане сохранности автомобиля?

Цитата (AgRiG)
В проекте также предусмотрено уширение проезжей части до трех полос движения — 10.5м на подходах к пр. Маршала Жукова: со стороны магазина "О'Кей" за счет уменьшения обособленного полотна трамвая и с нечетной стороны улицы — за счет прилегающего газона и тротуара

Уменьшение обособленного полотна трамвая - это круто. Будет, наверное, по ширине как возле "Пионерской", где вдвоем уже не пройти. Да и тротуар сокращать как-то нехорошо - появляется тенденция к узким тротуарам не в центре города.

В итоге жители и без того не очень тихой Казакова получат бесшумный трамвай, скомпенсированный уширенной автомобильной дорогой...

Цитата (Олег Бодня)
если проезжую часть ул. Казакова собираются ремонтировать через год после предыдущего ремонта, пусть даже и косметического?

Может быть, и не будут... такое ощущение, что проект общий, а по конкретному аукциону идёт лишь часть работ. Может быть, я что-то упустил, но документация не очень сходится: на ремонт путей запланировано 200 млн. из 280, остатка никак не хватит на капремонт двух проезжих частей аналогичной длины.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.03.12 13:13 пользователем AgRiG.

В связи с производством работ по ремонту трамвайных путей на ул.Маршала Казакова у ул. Десантников вносятся временные изменения в работу маршрутов городского пассажирского транспорта:

- с 01:00 09 апреля до 05:00 25 апреля;

- с 01:00 29 апреля до 05:00 01 мая;

закрывается движение трамваев по маршруту № 60 «Завод «Северная верфь» - ул. Пограничника Гарькавого».

Для обеспечения пассажирских перевозок в Красносельском и Кировском районах в период

с 09 апреля по 25 апреля открывается движение по временному автобусному маршруту

№ 300 «Автобусная станции «Кировский завод» - рынок «Юнона» по следующей трассе: Корабельная ул., Комсомольская пл., пр. Стачек, ул. Маршала Казакова (обратно: ул. Маршала Казакова, ул. Десантников, Ленинский пр., ул. Котина, ул. Маршала Казакова).

http://www.orgp.spb.ru/anews.html?n=966

А что мешает этот 300 по всей трассе 60 пустить? Вплоть до Жемчужины