Сам не видел, но очевидцы говорят, что оно уже за забором, рядом кран стоит. Значит, снесут здание совсем скоро. Надо фотографировать скорее, может быть, завтра уже поздно будет. Заодно, кстати, и остатки старого ж.д. моста через Чёрную речку (если там что-то от него ещё осталось).

Цитата (Нетрамвайщик)
Сам не видел, но очевидцы говорят, что оно уже за забором, рядом кран стоит. Значит, снесут здание совсем скоро. Надо фотографировать скорее, может быть, завтра уже поздно будет. Заодно, кстати, и остатки старого ж.д. моста через Чёрную речку (если там что-то от него ещё осталось).

0

0

Эх, знал бы заранее... (но был без инета в командировке). Как раз сегодня на Н.Деревне вышел с поезда. Честно говоря, просто не обратил внимания что там и как... Тем паче что на Н.Деревне впервые побывал...

Цитата (Алексей Евгенич)
Честно говоря, просто не обратил внимания что там и как...

Сегодня проезжал там на 79-м автобусе. Пока всё на месте, можно фотографировать)

Здание начали разбирать, оно мешает строительству эстакады.

Первую балку для эстакады спокойно протянули над зданием, не тронув его (фото не моё)

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.09.10 08:20 пользователем Ефимов.

Только касса. Товарную контору уже полтора года как перевели в здание дежурного. Редкое? Ну да, с виду невзрачное, но по-моему, оно с самого основания станции там - 1897 г...

Станция основана в 1893 г., в момент открытия линий Приморской ж.д. "Новая Деревня - Озерки" и "Новая Деревня - Лахта" (последняя открыта годом позже - в 1894 г.) В 1894 г. станцию назвали "Узловая".
Источник: Железные дороги Сестрорецка

Здание, которое пока стоит под строящимся виадуком, построено гораздо позже:
После Великой Отечественной войны на станции было устроено одноэтажное деревянное здание вокзала с билетными кассами, залом ожидания и хозяйственными помещениями, если верить Wikipedia

Не исключено, что после завершения строительства виадука станцию куда-нибудь передвинут. Хотя недостроенный вокзал стоит рядом уже несколько лет.

Цитата (А.М)
Только касса. Товарную контору уже полтора года как перевели в здание дежурного. Редкое? Ну да, с виду невзрачное, но по-моему, оно с самого основания станции там - 1897 г...

Еще в начале ноября точно помню, что здание стояло.
Вчера там проезжал - горка строительного мусора из остатков здания и маленький новый "ларек" с кассой.
Зачем снесли - так и не понял, виадуку здание совсем не мешало.

Цитата (Борщевский)
Еще в начале ноября точно помню, что здание стояло.
Вчера там проезжал - горка строительного мусора из остатков здания и маленький новый "ларек" с кассой.
Зачем снесли - так и не понял, виадуку здание совсем не мешало.

Гугля. В каких-то новостях по ТВ опознан мной был именно старый вокзал.
Балтинфо с сюжетом ТВ100.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.11.11 12:39 пользователем Ихти.

Оно сгорело, или, возможно, его сожгли. Но суть от этого не меняется.

Меня тоже в последнее время интересовало, почему старые деревянные дома сомнительного статуса так часто горят, знакомый пожарник рассказал, что таким образом теперь принято его сносить, так как процедура сожжения на порядок дешевле, чем разборки, сноса и вывоза мусора. Договариваются с пожарными заранее, они приезжают, дают зданию спокойно сгореть, следя за распространением огня на соседния постройки и ....уваля))) На Карельском перешейке полно таких "сгоревших" старых деревянных домов, на месте которых потом удивительным образом появляются рестораны и отели)))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.11.11 15:43 пользователем alexpv.

http://www.tv100.ru/news/na-stancii-novaya-derevnya-sluchilsya-bolshoy-pojar-48482/

Цитата
На станции «Новая деревня» случился большой пожар

Этой ночью пожар уничтожил билетные кассы на станции «Новая деревня». Столб пламени пытался поглотить и виадук на Коломяжском проспекте. Под автострадой горело деревянное здание касс еще дореволюционной постройки. Движение по магистрали временно перекрыли.

От дыма задыхалось сразу несколько прилегающих кварталов. С пламенем пожарные справились в течение часа. Виадук не пострадал. Движение по нему открыли еще до того, как пожарные закончили свою работу. А вот здание касс и несколько прилегающих к ним торговых павильонов, похоже, восстановлению не подлежат.

Правда, не факт, что здание было дореволюционной постройки, говорят, что послевоенное здание было. Вот здесь его обсуждают: http://www.forum.aroundspb.ru/index.php?t=msg&th=9047&goto=122042#msg_122042