Персонал "Аэрофлота" в Брюсселе ищет гостиницы для пассажиров.С переменным успехом: системы бронирования перегружены. В зал ожидания завозят раскладушки и одеяла.
Ну наверняка в Москве аналогичная ситуация с пассажирами в обратном направлении. Напрашиваются дополнительные поезда вместо гостиниц. Но... никакой информации о поездах я не видел. РЖД ситуация до лампочки?

Цитата (Виталий Шамаров)
Но... никакой информации о поездах я не видел.

Зайдите на сайт РЖД и всё увидите.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.04.10 09:34 пользователем Disel.

Цитата (Disel)
Зайдите на сайт РЖД и всё увидите.

Там действительно информация есть. Сразу и не додумаешься искать её именно у РЖД, зато "Аэрофлот" пишет тоску зелёную:

Цитата
Руководство Аэрофлота и оперативный штаб, созданный в связи с закрытием воздушного пространства в странах Европы, приняли решение принимать к перевозке всех пассажиров, которые не могут вылететь из закрытых аэропортов, но смогут добраться до действующих аэропортов в Европе.
На вечер 16 апреля остаются открытыми аэропорты Мадрида, Барселоны, Рима, Милана, Венеции, Ниццы, Софии.
В данной ситуации все пассажиры могут без доплаты обменять билеты на любой рейс Аэрофлота, вылетающий из Европы, в рамках класса обслуживания и при наличии свободных мест.
В целях обеспечения вывоза пассажиров из пунктов Европы Аэрофлот с 17 апреля увеличивает провозные емкости в направлении Италии (Рим, Милан). Пассажиров Аэрофлота с авиабилетами от/до других пунктов Европы будут принимать к перевозке без переоформления авиабилетов. При этом Аэрофлот не берет на себя ответственность за доставку пассажиров от/до конечного пункта Европы.

Короче - не имеющим возможности вылететь из Германии предлагается добраться до Италии методом "как получится".

Цитата (Виталий Шамаров)

Цитата (Disel)
Зайдите на сайт РЖД и всё увидите.

Там действительно информация есть. Сразу и не додумаешься искать её именно у РЖД, ...

нет, ну почему же. Раз вопрос коснулся РЖД, то логичнее всего искать информацию именно там.

http://lenta.ru/news/2010/04/16/wagons/
"Российские железные дороги" (РЖД) выделили дополнительные вагоны к международным поездам в Европу, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу РЖД. Решение транспортной монополии было принято в связи с сокращением авиаперевозок, вызванным извержением исландского вулкана Эйяфьятлайокудль.

16 апреля к поезду Москва - Хельсинки "Лев Толстой" будет прицеплено два дополнительных вагона, 17 и 18 апреля - по три вагона. Состав поезда Москва-Прага в пятницу будет увеличен на один вагон, в выходные - на три вагона. К поезду Москва-Варшава 16-18 апреля будут прицеплено по два дополнительных вагона.

В результате крупного извержения на Эйяфьятлайокудле, которое произошло 14 апреля, над Европой распространилось гигантское облако вулканического пепла, представляющее опасность для самолетов. Из-за этого авиасообщение во многих европейских странах, в том числе Финляндии, Великобритании, Франции, Германии, Чехии, Словакии, Венгрии и Румынии было ограничено.

Цитата (serg33)
нет, ну почему же. Раз вопрос коснулся РЖД, то логичнее всего искать информацию именно там.

Логичнее всего - авиакомпании должны предложить купившим билеты пассажирам выход из ситуации. С широким освещением в СМИ. Но, поскольку РЖД добавили лишь несколько прицепных вагонов, то предлагать и освещать особо и нечего. Неужели нельзя назначить поезда Москва - Берлин в те дни, когда нитка не используется? До лета ещё далеко, и вагоны есть. Ведь под завязку пассажиры будут!

Сейчас все дело наверное в том, насколько "курилка" серьезно раскочегарился. Если авиасообщение возобновится в ближайшие дни, смысла ЖД особо рыпаться ж/д нет. Если же верными окажутся апокалипсические прогнозы, что авиасообщение "грохнулось" на недели и месяцы, то глядишь и доживем до "Москва - Париж" 1-2 раза в день:)))

0

Может и делает, но собрать дополнительный состав в дальнее зарубежье за 1 сутки практически нереально. Тем более ДБ сейчас на ушах стоит и им еще дополнительная головная боль по обслуживанию еще одного состава.....

Цитата (Илья)
Сейчас все дело наверное в том, насколько "курилка" серьезно раскочегарился.

центральная Европа закрыта минимум до полуночи, по сообщениям из Исландии вулкан активизировался. Впрочем сам по себе выброс пепла не столь важен, важно куда будет ветер дуть. У меня куча знакомых и партнеров по всей Европе раскиданные застряло.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.04.10 14:11 пользователем DФ.

На Белорусском международные кассы работают в круглосуточном режиме. Отслеживается ситуация, опрашиваются пассажиры, по возможности организуются дополнительные вагоны.

Цитата (DФ)
Может и делает, но собрать дополнительный состав в дальнее зарубежье за 1 сутки практически нереально.

Почему это не реально? Подвижного состава поезда 13/14 хватает на ежедневное обращение, зимой они просто больше перестаивают по Москве. Всего лишь нужно оперативно вызвать проводников, но и это не проблема - как раз сейчас они не догружены и многие имеют недовыработку.
А собрать новый состав из РИЦов, расставленных по углам ЛВЧД-14 или ЛВЧД-15 сможет за несколько часов - было бы желание. Про "нереально" - сказки!

Цитата (DФ)
Тем более ДБ сейчас на ушах стоит и им еще дополнительная головная боль по обслуживанию еще одного состава.....

Так он же по своей нитке поедет, какие проблемы-то?

то, что Европу накрыло, РЖД особо много не выжмет. Но вот если облако доползет до СПБ и парализует Питер, вот тут РЖД работы хватит по самое "не балуйся".

Цитата (DФ)
Так он же по своей нитке поедет, какие проблемы-то?

Да не проблема, думаю, прогнать его от Ф/нО до Берлина, там всего-то меньше 90 км, проблема в том, что насколько в сложившейся ситуации у ДБ есть мощности обслужить его на обороте.

Плюс не забывайте, что на ПКП ситуация также напряженная, Польша также закрыта для авиасообщения (а оно у них весьма развито).

Цитата (serg33)
то, что Европу накрыло, РЖД особо много не выжмет. Но вот если облако доползет до СПБ и парализует Питер, вот тут РЖД работы хватит по самое "не балуйся".

С одной стороны это так, но с другой стороны расстояние невелико, авиация может временно перейти на полеты до 5000 м (ниже облака), пережеги топлива будут некритическими.

С третьей стороны - выброс пепельного облака в Исландии ничтожен, по сравнению с выбросами вулканов на Курилах и Камчатке. Однако рейсы на Камчатку и Дальний Восток у нас из-за подобных облаков не отменяются.
Да и в Калининград сейчас летят на верхних эшелонах. 10700-10900, - всё как обычно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.04.10 18:25 пользователем Ихти.

Цитата (DФ)

Цитата (DФ)
Так он же по своей нитке поедет, какие проблемы-то?

Да не проблема, думаю, прогнать его от Ф/нО до Берлина, там всего-то меньше 90 км, проблема в том, что насколько в сложившейся ситуации у ДБ есть мощности обслужить его на обороте.

А они в Груневальде оборачиваются, там кроме него, BWE и пары подменных IC всё равно целый день тишина, даже сейчас. Да и киевская половинка ежедневно ходит. Кипёж сейчас как раз на другой стороне, в Руммельсбурге, на экипировке ICE/IC. Так что непонятно, где масса факультативных вагонов Москва-Берлин, и долго ли ещё будут думать на Красных Воротах. Технически можно 8 вагонов каждый день гонять, ну, кроме пятницы из Мск, разумеется.

Цитата (tk)
долго ли ещё будут думать на Красных Воротах.

Судя по тому, что на момент написания этого сообщения на сайте РЖД никакой новой информации нет, то будут думать как минимум до окончания выходных. К тому же, возможно, без втыка со стороны Медведева или Путина ничего нового придумать не смогут.

Цитата (Виталий Шамаров)
без втыка со стороны Медведева или Путина ничего нового придумать не смогут.

РЖД - птица гордая, пока не пнёшь, не полетит:
http://top.rbc.ru/society/18/04/2010/395798.shtml